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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具然而，空軍可以使用小型和微型無(wú)人機(jī)保護(hù)和防御空軍基地。除了戰(zhàn)斗和戰(zhàn)斗支援任務(wù)外，無(wú)人機(jī)還可以在內(nèi)部安全、反叛亂、沿海監(jiān)視、監(jiān)測(cè)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、國(guó)土安全和商業(yè)冒險(xiǎn)等非軍事任務(wù)中發(fā)揮作用。但是，軍事行動(dòng)和安全相關(guān)活動(dòng)間的明確界線正在日益模糊，因?yàn)楹芏嘈袆?dòng)由軍隊(duì)和安全部隊(duì)共同發(fā)動(dòng)，以支持國(guó)家的目標(biāo)。
印度政府已經(jīng)在納薩爾派武裝出沒(méi)的地方部署了無(wú)人機(jī)，用于收集阻止或應(yīng)對(duì)其攻擊的實(shí)時(shí)情報(bào)。在丹德瓦達(dá)(Dantewada)大屠殺中76名保安人員被打死，之后印度內(nèi)政部(Home Ministry)決定部署無(wú)人機(jī)。印度的經(jīng)驗(yàn)表明，無(wú)人機(jī)行動(dòng)只有很好地協(xié)調(diào)，才能及時(shí)提供情報(bào)。只搭載光電傳感器的小型和微型無(wú)人機(jī)，不能偵察到森林覆蓋地區(qū)的情況。在這樣的情況下，紅外傳感器是必不可少的?！八阉髡摺?Searcher)和“蒼鷺”(Heron)等中空無(wú)人機(jī)在這種情況下的偵察效果最佳，但是信息在經(jīng)過(guò)指揮中心分析后才能通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路傳遞給野戰(zhàn)部隊(duì)。高空飛行無(wú)人機(jī)上的多種傳感器產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，然而通過(guò)這些大量信息收集到的情報(bào)只有及時(shí)地傳遞給野戰(zhàn)部隊(duì)才能發(fā)揮作用。
作戰(zhàn)樣式
無(wú)人機(jī)制造商極力贊揚(yáng)其產(chǎn)品的技術(shù)能力和在各種情況下對(duì)地面作戰(zhàn)支援的潛力。在單獨(dú)的展示中，無(wú)人機(jī)似乎能夠解決戰(zhàn)場(chǎng)上部隊(duì)遇到的所有問(wèn)題。美國(guó)部隊(duì)、北約部隊(duì)以及美國(guó)中央情報(bào)局對(duì)無(wú)人機(jī)的成功運(yùn)用強(qiáng)化了這種觀點(diǎn)。對(duì)美軍在伊拉克、阿富汗和科索沃的無(wú)人機(jī)運(yùn)用分析表明，當(dāng)常規(guī)部隊(duì)可能互有攻守時(shí)，事實(shí)情況并非如此。一些突出的觀察結(jié)果是：
·在“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中，美軍和聯(lián)軍部隊(duì)完全占據(jù)空中優(yōu)勢(shì)。
·在“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)期間或者直到推翻伊拉克政權(quán)，無(wú)人機(jī)極少受到物理和電子威脅。
·在伊拉克和阿富汗的反叛亂行動(dòng)中，敵人沒(méi)有能力對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行進(jìn)行電子干擾。
美國(guó)中情局在巴基斯坦執(zhí)行的行動(dòng)得到巴基斯坦政府的默許，確實(shí)有能力擊落無(wú)人機(jī)的巴基斯坦空軍沒(méi)有以任何方式阻礙這些行動(dòng)。事實(shí)上，在致命的防空與電子戰(zhàn)環(huán)境下無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)的效果，將同曾經(jīng)在伊拉克和阿富汗無(wú)危險(xiǎn)的敵方防空環(huán)境下的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)效果不一樣，最近的兩次事件驗(yàn)證了這一事實(shí)。2012年11月1日，兩架伊朗戰(zhàn)斗機(jī)攔截并射擊美國(guó)的“捕食者”無(wú)人機(jī)，而美國(guó)人聲稱這架無(wú)人機(jī)正在波斯灣國(guó)際水域上空飛行。然而，此次攻擊并沒(méi)有擊毀這架無(wú)人機(jī)。2011年12月4日，伊朗網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)部隊(duì)在伊朗東北部卡什馬爾(Kashmar)劫持了美國(guó)中央情報(bào)局的一架RQ-170“哨兵”(Sentinel)無(wú)人機(jī)，該部隊(duì)稱其通過(guò)干擾控制命令與欺騙全球空位系統(tǒng)坐標(biāo)相結(jié)合，使這架無(wú)人機(jī)相信其正在大本營(yíng)著陸。
持續(xù)的無(wú)人機(jī)行動(dòng)已經(jīng)表明，其安全飛行記錄一直引起人們關(guān)注，特別是在著陸時(shí)容易發(fā)生事故。然而，對(duì)無(wú)人機(jī)操作員加強(qiáng)訓(xùn)練，可以使事故減少到能夠接受的水平。在惡劣的天氣條件下，無(wú)人機(jī)在空中或者在地面運(yùn)行時(shí)也存在風(fēng)險(xiǎn)。
通信問(wèn)題
無(wú)人機(jī)指揮與控制相關(guān)的通信基礎(chǔ)設(shè)施是行動(dòng)能否取得成功的關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)必須權(quán)衡考慮機(jī)載智能設(shè)備與數(shù)據(jù)鏈路容量。無(wú)人機(jī)越依賴操作員遠(yuǎn)程遙控操作，兩者間必須傳輸越多數(shù)量的數(shù)據(jù)。中轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)視頻的偵察系統(tǒng)需要具備帶寬功能。
美國(guó)的無(wú)人機(jī)運(yùn)行嚴(yán)重依賴衛(wèi)星通信，可以預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，新一代無(wú)人機(jī)的通信需求很可能超出可用的通信衛(wèi)星能力。印度武裝部隊(duì)和電信部的通信規(guī)劃人員需要考慮可以利用的帶寬、數(shù)據(jù)鏈路升級(jí)、發(fā)射器和接收器間的距離、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、系統(tǒng)的檢測(cè)能力和安全性，同時(shí)還要設(shè)計(jì)印度未來(lái)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)的所有需求。
系統(tǒng)可靠性始終是一項(xiàng)值得關(guān)注的要素，為應(yīng)對(duì)故障或通信系統(tǒng)衰退必須留有余地。如果無(wú)人機(jī)每天在阿富汗執(zhí)行任務(wù)的數(shù)量從1次增加到10次，那么通信需求將呈指數(shù)級(jí)急劇增加。操作人員和無(wú)人機(jī)之間通信利用無(wú)線電頻率波段或者超高頻波段衛(wèi)星通信，而這兩個(gè)波段很容易受到干擾、欺騙和拒絕。因?yàn)椴煌瑖?guó)家通信頻段分配不同，所以頻譜分配是另一個(gè)需要關(guān)注的領(lǐng)域。電磁頻譜商業(yè)用途銷售限制了軍事應(yīng)用的有效性。目前正在研究以激光通信作為替代方案，但是其容易受到惡劣天氣影響和和視線限制。
結(jié)論
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通常比有人駕駛飛機(jī)便宜，最初設(shè)計(jì)理念預(yù)計(jì)無(wú)人機(jī)是一種價(jià)格低廉的可消耗性飛行器。然而，隨著搭載昂貴的先進(jìn)傳感器，現(xiàn)代無(wú)人機(jī)不被認(rèn)為是可消耗性的。目前，無(wú)人系統(tǒng)需要許多操作人員，如果說(shuō)不比有人駕駛飛機(jī)飛行員數(shù)量多，也和他們的數(shù)量大致相當(dāng)。
例如，盡管“死神”無(wú)人機(jī)是自動(dòng)駕駛，但是其仍需要一個(gè)由3名操作員組成的機(jī)組，其中1名負(fù)責(zé)飛行，1名負(fù)責(zé)操作傳感器，1名負(fù)責(zé)軍事情報(bào)聯(lián)絡(luò)。另外2人必須部署到前沿機(jī)場(chǎng)，在這種無(wú)人機(jī)起飛與著陸期間用視距無(wú)線電設(shè)備對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)。將來(lái)，自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展可以減少人力需求。
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)在許多戰(zhàn)斗地帶發(fā)揮了日益重要的作用。非常規(guī)作戰(zhàn)需要減少作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)和人員傷亡，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為軍事行動(dòng)中不可或缺的組成部分。據(jù)預(yù)測(cè)，將來(lái)無(wú)人機(jī)獨(dú)自就能夠決定作戰(zhàn)成敗，通過(guò)使用機(jī)載規(guī)避系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“感知與規(guī)避”，將可以在民用空域飛行，并且可以通過(guò)“相互加油”實(shí)施全球打擊。
但是，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，無(wú)人機(jī)還需要人員監(jiān)管，不會(huì)實(shí)現(xiàn)完全自主。在作戰(zhàn)地帶，無(wú)人機(jī)的使用極大提高了己方的戰(zhàn)斗士氣，并對(duì)敵方造成心理影響。然而，國(guó)際社會(huì)正在質(zhì)疑使用機(jī)器人同人類作戰(zhàn)的倫理問(wèn)題。
無(wú)人系統(tǒng)為軍隊(duì)帶來(lái)了許多優(yōu)勢(shì)，甚至有人認(rèn)為，聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(Joint Strike Fighter，即F-35戰(zhàn)斗機(jī))將是美國(guó)空軍采購(gòu)的最后一種有人駕駛噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。可是，這種無(wú)人駕駛飛機(jī)的想法也背離了以空中機(jī)組人員為中心的理念，這種理論界定了空軍，因此，在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，無(wú)人機(jī)不可能在全方位的空中作戰(zhàn)中完全取代有人駕駛飛機(jī)。
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