我國(guó)首部無人機(jī)“交通法規(guī)”或?qū)⒂诒驹鲁雠_(tái)

2016-02-03 05:59 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：大河網(wǎng) 來源：大河網(wǎng)

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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲天下公司報(bào)道，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶昨日透露，本月中旬，國(guó)內(nèi)首部無人機(jī)“交通法規(guī)”可能就要出臺(tái)。...

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲天下公司報(bào)道，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶昨日透露，本月中旬，國(guó)內(nèi)首部無人機(jī)“交通法規(guī)”可能就要出臺(tái)。另外，無人機(jī)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也在制定當(dāng)中。

柯玉寶說，按照重量和飛行高度，法規(guī)將無人機(jī)分成7個(gè)類別進(jìn)行管理。對(duì)25公斤以下的無人機(jī)可能會(huì)豁免適航，也就是不需要像民航飛機(jī)那樣通過嚴(yán)格的技術(shù)審定，但是要做無人機(jī)國(guó)籍登記；25公斤到150公斤的無人機(jī)要做限重類特殊適航審定；超過150公斤、可以載貨的無人機(jī)，管控會(huì)更嚴(yán)格。

法規(guī)中還將對(duì)無人機(jī)操控者進(jìn)行資格界定。也就是說，民用無人機(jī)的操控者與汽車駕駛員一樣，需要“駕照”。不過，柯玉寶表示，并不是操控所有的無人機(jī)都需要駕照。

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