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從無(wú)人機(jī)到無(wú)人戰(zhàn)機(jī)

2016-03-19 15:06 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:魏楞杰 來(lái)源:空軍之翼
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之后就是在美國(guó)東海岸附近的布什號(hào)航母上進(jìn)行起降測(cè)試。剛開(kāi)始測(cè)試時(shí),X-47B先在距離航母400米外進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)飛行操練,待有充分信心后開(kāi)始進(jìn)行著艦測(cè)試。2013年5月14日和17日,X-47B在布什號(hào)航母上完成彈射起飛和著艦復(fù)飛試驗(yàn),測(cè)試期間通過(guò)人工遙控引導(dǎo)進(jìn)離場(chǎng)程序。諾格公司驗(yàn)證了X-47B在航母多次起降的指揮及控制功能,并驗(yàn)證艦上具備適當(dāng)?shù)暮笄谥С旨熬S修能力。

 

 2013年5月14日和17日,X-47B在布什號(hào)航母上完成彈射起飛和著艦復(fù)飛試驗(yàn) 


其實(shí)航母戰(zhàn)斗機(jī)早已有協(xié)助飛行員自動(dòng)起降的功能,所以項(xiàng)目最困難的部分不在自動(dòng)起降,而是如何在擁擠、吵雜、危險(xiǎn)的航母甲板上作業(yè),傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)依賴甲板上工作人員的手勢(shì)指揮,這對(duì)自動(dòng)化無(wú)人戰(zhàn)機(jī)完全行不通。諾格公司因此與美國(guó)海軍持續(xù)討論此問(wèn)題,但至今還找不到解決方法,正顯示出此項(xiàng)目的困難所在。

 

 X-47B最困難的部分不是自動(dòng)起降,而是如何在擁擠、吵雜、危險(xiǎn)的航母甲板上作業(yè)


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