你有沒有想過,也許有一天,飛行員也會失業(yè)?如此不可思議的事情,在不久的將來也許會變成現(xiàn)實。在近日的第三屆軍民融合發(fā)展高技術裝備成果展上,雪竹君看到了中航工業(yè)自控所展出的民用物流無人機控制和管理系統(tǒng)。展板上顯示,順豐速運將成為該系統(tǒng)的首家用戶,利用3-5噸級的大型無人機運輸快件。由于省去了飛行員的成本,該系統(tǒng)可大大降低航空快件的成本。
今年7月13日,順豐宣布總投資7.4億元的大型物流無人機總部基地項目正式落戶成都雙流自貿試驗區(qū)。此前順豐已確定要在湖北鄂州建立機場作為亞洲無人機樞紐。成都基地將分為兩個階段,第一階段進行相關試驗工作,第二階段將完成四川省區(qū)域內的無人機運行網(wǎng)絡和基地建設,隨后進行全國的推廣工作。
在中航工業(yè)自控所的展臺上,雪竹君還看到了兩架運12運輸機的模型,應該是用于改裝物流無人機的。運12最大起飛重量5.3噸,最大商載1.7噸,可在簡易跑道上起飛和著陸,能夠在國內絕大多數(shù)通用機場降落,是改裝物流無人機的首選機型。如果有需要,也可以將更大的運輸機改裝成物流無人機,不過飛行員們可能就要失業(yè)啦。
業(yè)內人士認為,未來無人機可逐步代替人工投遞快遞,但目前看還為時尚早。由于無人機的安全性還有待考量,短時間內只能在偏遠地區(qū)運營。不過在今年六月份,中國創(chuàng)造了固定翼無人機集群飛行的世界紀錄:119架小型固定翼無人機成功演示了密集彈射起飛、空中集結、多目標分組、編隊合圍、集群行動等動作,這表明中國無人機的控制技術已經(jīng)世界領先,足以保證飛行安全。相信不久的將來,無人機將徹底改變物流行業(yè),剁手黨們有福了。
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