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設(shè)備與工具無人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn）援引美媒消息稱，美國模型航空學(xué)院（AMA）敦促更嚴(yán)格的執(zhí)法并糾正國際民航組織信函中的錯(cuò)誤信息。
AMA總裁Rich Hanson致國際民用航空組織的一封信中致力于糾正消費(fèi)級(jí)無人機(jī)飛行員必須遵守法規(guī)中的錯(cuò)誤信息，并敦促無人機(jī)行業(yè)開展更有效的教育和執(zhí)法工作。
其中，漢森建議國際民航組織在為無人機(jī)制定標(biāo)準(zhǔn)和建議措施時(shí)需考慮完整情況和現(xiàn)有監(jiān)管框架，尤其是在根據(jù)無人機(jī)系統(tǒng)規(guī)定向美國政府提出建議時(shí)。
信中的重點(diǎn)是錯(cuò)誤的信息，教育和執(zhí)法。這三個(gè)話題我們?cè)跓o人機(jī)行業(yè)政策方面更加熟悉。
不幸的是，他說：“近些年來，隨著無人機(jī)越來越受歡迎，關(guān)于現(xiàn)有的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)飛行員必須遵循法律的大量錯(cuò)誤信息。即使那些從事無人機(jī)政策工作的人有時(shí)也不準(zhǔn)確描述了目前管理UAS的監(jiān)管體制。這就是為什么AMA多年來一直努力以教育公眾法律以及負(fù)責(zé)任飛行的工作為基本準(zhǔn)則。”
問責(zé)制對(duì)于防止大多數(shù)守法無人機(jī)駕駛員在協(xié)會(huì)中的聲譽(yù)至關(guān)重要。
“我們堅(jiān)信教育是確保我們領(lǐng)空安全的最佳和最有效的方式?！睗h森寫道：“重要的是，如果無人系統(tǒng)飛行員不遵循這些無人機(jī)法律，他們必須由當(dāng)局負(fù)責(zé)。我們已經(jīng)敦促執(zhí)法機(jī)構(gòu)和FAA頒布民事和刑事處罰，并追究監(jiān)禁時(shí)間，對(duì)付流氓無人機(jī)飛行員不遵守法律的情況下，肯定會(huì)有嚴(yán)重的后果。”
他總結(jié)說：“就我們而言，AMA將繼續(xù)倡導(dǎo)和教育公眾，并糾正有關(guān)無人機(jī)政策的任何錯(cuò)誤信息。對(duì)于現(xiàn)有的無人機(jī)法律的工作，他們必須遵守。如果不遵守，就必須有后果承擔(dān)。為公眾提供更多的教育，加大對(duì)無意和“故意”的操作人員執(zhí)法力度至關(guān)重要?！?
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