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聯(lián)合飛機(jī)首次赴美參展攜全系列產(chǎn)品“驚艷”全場(chǎng)

2018-05-02 14:15 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：無(wú)人機(jī)網(wǎng) 來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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前言：XPONENTIAL（美國(guó)無(wú)人操控系統(tǒng)展）是全球無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和無(wú)人駕駛領(lǐng)域規(guī)模最大，覆蓋面最廣的展會(huì)。其展出范圍涉及海陸空三個(gè)領(lǐng)域，包含從成品到零...

　　前言：XPONENTIAL（美國(guó)無(wú)人操控系統(tǒng)展）是全球無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和無(wú)人駕駛領(lǐng)域規(guī)模最大，覆蓋面最廣的展會(huì)。其展出范圍涉及海陸空三個(gè)領(lǐng)域，包含從成品到零配件，從硬件到軟件的所有行業(yè)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。


展位


聯(lián)合飛機(jī)副總經(jīng)理龔曉雷

　　首次參展卻足以震撼

　　本屆丹佛2018美國(guó)國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)展暨無(wú)人機(jī)機(jī)器人展（AUVSI's XPONENTIAL)上，來(lái)自于中國(guó)的聯(lián)合飛機(jī)攜4款自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)，包括TD220共軸雙旋翼無(wú)人直升機(jī)、T333大載荷共軸雙旋翼無(wú)人直升機(jī)、固定翼和四旋翼無(wú)人機(jī)以及8種相關(guān)配套產(chǎn)品，包括飛控系統(tǒng)、槳葉、數(shù)據(jù)鏈、慣導(dǎo)、雷達(dá)全系列產(chǎn)品，其旨在為用戶(hù)打造無(wú)人系統(tǒng)整體解決方案。本次展會(huì)聯(lián)合飛機(jī)所攜帶的產(chǎn)品可稱(chēng)得上展館內(nèi)最大載荷和體積最大的無(wú)人機(jī)了，吸引現(xiàn)場(chǎng)眾多觀(guān)眾眼球。


聯(lián)合飛機(jī)現(xiàn)場(chǎng)講解視頻

　　TD220共軸雙旋翼無(wú)人直升機(jī)

　　TD220小型無(wú)人直升機(jī)是中航智目前的主打產(chǎn)品，以載荷量大、飛控穩(wěn)定、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、尺寸小等特點(diǎn)廣受客戶(hù)青睞，已在電力、航空物探、海關(guān)、農(nóng)林、科研試驗(yàn)等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用。


TD220

　　TD220是中航智研發(fā)的第一架電控共軸無(wú)人直升機(jī)。具有長(zhǎng)航時(shí)、大載荷、全自主、高精度懸停、模塊化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)緊湊等技術(shù)特點(diǎn)。該機(jī)起飛重量330kg，最大載重50kg，任務(wù)半徑100公里，最大航速為90km/h，實(shí)用升限達(dá)3000米，續(xù)航時(shí)間達(dá)5小時(shí)以上。2015年TD220無(wú)人直升機(jī)曾在迪拜阿布扎比航展亮相。2015年末，成功中標(biāo)海關(guān)總署無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，中國(guó)海關(guān)利用中航智無(wú)人直升機(jī)成功執(zhí)行孔道巡查、緝私等重要任務(wù)。目前可應(yīng)用于電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、海關(guān)緝私、公安維穩(wěn)、應(yīng)急減災(zāi)、海監(jiān)海事、地質(zhì)勘探、地形測(cè)繪、科學(xué)研究和影視拍攝等領(lǐng)域。

　　T333 共軸雙旋翼無(wú)人直升機(jī)


T333中型無(wú)人直升機(jī)

　　T333中型無(wú)人直升機(jī)為中航智自籌經(jīng)費(fèi)研發(fā)，最大起飛重量3噸，最大載重1噸，續(xù)航時(shí)間可達(dá)30個(gè)小時(shí)，實(shí)用升限6000米。采用自主研發(fā)的多余度航電系統(tǒng)，輕質(zhì)模塊化設(shè)計(jì)，具有故障檢測(cè)與健康診斷功能；采用無(wú)軸承復(fù)合材料旋翼，后三點(diǎn)可收放輪式起落架，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)大幅減少了機(jī)械零部件數(shù)量，提升了動(dòng)力效率，保證了系統(tǒng)可靠性并延長(zhǎng)了使用壽命。該款飛行平臺(tái)有兩種型號(hào)，一種是無(wú)人直升機(jī)，裝配活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是有人駕駛直升機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)采用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。


合影

　　據(jù)介紹，這樣的大型專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人直升機(jī)未來(lái)將在物流、快遞領(lǐng)域發(fā)揮作用?？蓪?shí)現(xiàn)垂直起降、任務(wù)半徑600公里、可掛載一輛小型汽車(chē)的載重量更適合偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞、物流，目前已經(jīng)與多家物流快遞公司達(dá)成合作意向，該機(jī)也獲得了行業(yè)的關(guān)注和支持。


控制系統(tǒng)


TA168四旋翼無(wú)人機(jī)


光電吊艙


飛控系統(tǒng)、慣導(dǎo)、雷達(dá)等系列產(chǎn)品

　　關(guān)于深圳聯(lián)合飛機(jī)

　　深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司，創(chuàng)立于2014年9月，總部位于深圳，公司主要從事無(wú)人機(jī)、無(wú)人船、無(wú)人車(chē)等無(wú)人化、智能化系統(tǒng)和配套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)。目前，聯(lián)合飛機(jī)已成長(zhǎng)為覆蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、執(zhí)法、公共安全、環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的全系列產(chǎn)品和整體解決方案的生態(tài)型企業(yè)，屬于國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，是中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

北京中航智科技有限公司創(chuàng)立于2007年，位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，公司主要從事無(wú)人機(jī)等無(wú)人化、智能化系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)，是國(guó)家和中關(guān)村“雙高新”技術(shù)企業(yè)、軍民融合單位。目前已發(fā)展為全系列產(chǎn)品和整體解決方案供應(yīng)商，以及覆蓋農(nóng)業(yè)，海事，救撈，電力，軍事，執(zhí)法，公共安全，環(huán)境保護(hù)，地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的生態(tài)型企業(yè)。

公司擁有多項(xiàng)核心技術(shù)和專(zhuān)利技術(shù)，其中旋翼驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、旋翼驅(qū)動(dòng)方法及裝置專(zhuān)利技術(shù)已在中國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、俄羅斯、日本獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。

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