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新浪科技訊 北京時間9月19日消息，2018年9月18日，由國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學院、中國工程院、上海市人民政府主辦，中國電子學會、上海市經(jīng)濟和信息化委員會、上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設管理委員會承辦的“2018無人系統(tǒng)與智能制造高峰論壇”在上海市成功舉辦。全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原副部長劉利華，教育部原副部長魯昕，同濟大學校長、中國工程院院士陳杰， 上海市人民政府副秘書長顧金山，上海市臨港管委會黨組書記、常務副主任陳杰，中國電子學會副理事長兼秘書長徐曉蘭，工信部信息化和軟件服務業(yè)司副司長李冠宇，上海市國防科技工業(yè)辦公室副主任伍繼宏，上海市臨港管委會副主任張彤，中國職業(yè)技術(shù)教育學會常務副會長劉占山等領導嘉賓出席。弗勞恩霍夫制造技術(shù)與自動化研究所工廠規(guī)劃與生產(chǎn)管理部部長Michael Lickefett，特斯拉中國區(qū)副總裁陶琳，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司執(zhí)行總監(jiān)吳仁杰，新加坡國立大學教授、《無人系統(tǒng)》期刊主編陳本美，寧波工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長、中控科技集團創(chuàng)始人褚健 ，中國航天科工集團航天云網(wǎng)天智公司副總經(jīng)理侯寶存，美的庫卡機器視覺AI研發(fā)總監(jiān)胡正，鼎捷軟件股份有限公司副總裁劉波，菜鳥ET物流實驗室主任張春暉美團網(wǎng)首席科學家夏華夏，威力登亞太區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理翁煒，科微智能副總裁王曉楓等專家學者企業(yè)領袖參加論壇并做主題演講。
全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原副部長劉利華在致辭中表示，全球正向著智能化時代邁進，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合不斷加深，無人系統(tǒng)和智能制造正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要著力點。近年來，我國無人系統(tǒng)與智能制造迎來了新發(fā)展新機遇，并取得了積極進展，為實體經(jīng)濟發(fā)展注入了新動能。在實現(xiàn)無人系統(tǒng)和智能制造高質(zhì)量協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的道路上，要集聚一批站在科技和產(chǎn)業(yè)前沿、具備國際視野和能力的領軍人才。面對無人系統(tǒng)和智能制造的蓬勃興起，在享受“智能化”帶來便利的同時，社會各界要共同探討處理好新技術(shù)、新業(yè)態(tài)在法律、安全、就業(yè)、道德倫理和政府治理等方面提出的新課題。
上海市人民政府副秘書長顧金山在致辭中表示，本次論壇的主題是共融、共創(chuàng)、共贏。真誠希望各位嘉賓在論壇期間圍繞無人系統(tǒng)和智能制造等領域開展深入討論，提出寶貴建議。大家的真知灼見一定會給上海加速推動臨港人工智能產(chǎn)業(yè)新高地建設，加快帶動人工智能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全面創(chuàng)新發(fā)展帶來新的有意啟示。
中國電子學會副理事長兼秘書長徐曉蘭主持領導致辭階段
本次論壇分為三個板塊，
“前沿技術(shù)與戰(zhàn)略”
“智能制造與應用”
“無人系統(tǒng)與實踐”三個方面。
業(yè)內(nèi)企業(yè)家與科學家匯聚一堂共話無人系統(tǒng)與智能制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“前沿技術(shù)與戰(zhàn)略”階段由同濟大學校長、中國工程院院士陳杰主持。
首先，教育部原部長魯昕以《人工智能賦能新時代技術(shù)人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略思考》為題進行了主題演講。
魯昕副部長表示，人工智能是當今世界最前沿的科學技術(shù)，應用轉(zhuǎn)化速度最快的技術(shù)創(chuàng)新，是新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心動力。它正在對世界經(jīng)濟、社會進步和人類生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生極其深刻的影響。當前以及未來人工智能領域的國家競爭集中表現(xiàn)為人才儲備和人才創(chuàng)新的競爭。人工智能對技術(shù)人才教育提出的五大挑戰(zhàn)：一是技術(shù)人才培養(yǎng)體系的挑戰(zhàn)。二是技術(shù)人才知識體系的挑戰(zhàn)。三是技術(shù)人才總量供給的挑戰(zhàn)。四是技術(shù)人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化的挑戰(zhàn)。五是技術(shù)人才終身學習的挑戰(zhàn)。面對擁抱人工智能賦能時代我國教育已有明確方向、良好基礎、創(chuàng)新思路三大應對挑戰(zhàn)的有利條件，可從建立技術(shù)人才培養(yǎng)體系，構(gòu)建技術(shù)人才技術(shù)體系，加快增加技術(shù)人才總量，構(gòu)建人才隊伍科學結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造人才終身學習環(huán)境五個方面制定對策應對挑戰(zhàn)。
弗勞恩霍夫制造技術(shù)與自動化研究所工廠規(guī)劃與生產(chǎn)管理部部長Michael Lickefett： 未來智能制造，人類和智能物體之間鏈接的
弗勞恩霍夫制造技術(shù)與自動化研究所工廠規(guī)劃與生產(chǎn)管理部部長Michael Lickefett先生表示，我們對未來的智能制造有這樣的設想，我們在人類和智能物體之間是有相應連接的，因此智能制造是要跟人類進行結(jié)合的，我們必須要使用人類的智能，才能夠使得人工智能的作用最大化。我們有操作的人員在進行溝通，他們想要把生產(chǎn)環(huán)境進行優(yōu)化，同時我們可以看到這些機器、這些材料還有產(chǎn)品之間也在進行信息的傳遞。比如說產(chǎn)品會說我已經(jīng)下線了，接下來我可以去進行分發(fā)了，可以去交付給客戶了，所以產(chǎn)品本身就會傳遞這樣的信息。
陶琳：特斯拉生產(chǎn)線自動化達95%
特斯拉中國區(qū)副總裁陶琳副總裁表示，在工廠中為了實現(xiàn)非常精確的智能制造，需要用高度的智能化以及高度的自動化實現(xiàn)目標，而不是靠人來管理。所以在MODEL 3的生產(chǎn)線上達到95%的自動化，同時我們自動化的智能制造也會大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及精確性， MODEL3的工藝誤差率不會高于0.15豪米，在傳統(tǒng)的制作也當中，應該說是非常高的標準。陶琳副總裁還從自動輔助駕駛、可持續(xù)能源的解決方案等方面進行了一些相關(guān)分享。
吳仁杰：富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)=云、移、物、大、智、網(wǎng)+機器人
富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司執(zhí)行總監(jiān)吳仁杰總監(jiān)表示，富士康的整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是結(jié)合云計算、移動終端、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、高速網(wǎng)絡+機器人，整個平臺的融合。吳仁杰總監(jiān)還介紹了熄燈工廠是如何運作的。通過設備實時連網(wǎng)，網(wǎng)絡化、數(shù)字化之后再給予智能化，可以做到設備維護。富士康達到了比較先進的自主作業(yè)的熄燈工廠，可以做到柔性生產(chǎn)、智能調(diào)度、品質(zhì)預測、能耗監(jiān)控等等。也許有一些人過去會誤解自動化等于智能制造，有了自動化就可以達到無人的熄燈工廠。其實這個對了一半，自動化如果只是單純獨立的自動化，就等于只是一個一個訊息孤島，沒有把所有數(shù)據(jù)做網(wǎng)絡化、數(shù)字化和智能化，其實自動化也會有一些瓶頸的，例如自動化本身合格率不高，效率不高。它停機一直派人去就沒有辦法達到熄燈。必須通過網(wǎng)絡化、數(shù)字化和智能化。
陳本美： 真正無人系統(tǒng)的出路在智能化
新加坡國立大學教授、《無人系統(tǒng)》期刊主編陳本美教授表示，新加坡國立大學的團隊從2003年開始做跟無人系統(tǒng)有關(guān)的研究已經(jīng)15年了。目前主要在研究是在沒有GPS情況下的導航和控制問題，如果在外面空曠的地方飛就有GPS定位，現(xiàn)在真正的無人系統(tǒng)定位是在沒有GPS情況下是怎么定位的問題。把一些簡單的定位系統(tǒng)或者運動規(guī)劃放進去才真正是無人機，無人機應該包括這幾部分。把這些智能的部分加進去，包括一些任務的管理。怎么把無人系統(tǒng)變成智能化，怎么去規(guī)劃管理任務，比如說現(xiàn)在派一個無人機巡一個電網(wǎng)的線，怎么管理這些任務，對我們來說我們想做的事情，只要告訴無人機我現(xiàn)在要出去巡線，無人機就像工人一樣就要出去把任務完成了，這是一些無人機方面的應用，現(xiàn)在整個市場對無人機方面比較冷淡一點，但是真正的無人機，無人系統(tǒng)的出路在智能化。
褚?。?智能制造是解決工業(yè)生產(chǎn)困境最重要的抓手
寧波工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長、中控科技集團創(chuàng)始人褚健從智能制造的未來發(fā)展、supOS工業(yè)操作系統(tǒng)、基于supOS的智能工廠新架構(gòu)
進行了精彩分享。他表示智能制造是解決工業(yè)生產(chǎn)困境主要途徑和最重要的抓手。目前我們?nèi)斯ぶ悄艽髷?shù)據(jù)更多是在消費端使用，做了很多貢獻。但是如果說真正能夠解決工業(yè)的發(fā)展，才是能夠促進中國工業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
“智能制造與應用”階段由上海交通大學機械與動力工程學院副院長王皓主持。
“智能制造與應用”階段由上海交通大學機械與動力工程學院副院長王皓主持。
李冠宇：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的關(guān)鍵支撐和核心載體
工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務業(yè)司副司長李冠宇表示工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在成為推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合的突破口，為此黨中央國務院也高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。圍繞推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的三大體系扎實推廣，下一步重點做好三個方面的工作：一是“建平臺”，分期分批遴選一批跨行業(yè)跨領域平臺，支持建設一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺試驗測試環(huán)境及測試床二是“強應用”，實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程，推動工業(yè)技術(shù)軟件化，實施重點工業(yè)設備上云“領跑者”計劃。三是“構(gòu)生態(tài)”，通過培育開源社區(qū)、舉辦開發(fā)者大賽、推動平臺間合作等舉措，培養(yǎng)專業(yè)人才隊伍，加快制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺關(guān)鍵標準。
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