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設(shè)備與工具
無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)援引外媒消息說(shuō)，隨著BAE Systems（英國(guó)宇航系統(tǒng)公司）致力于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)技術(shù)，BAE Systems已和英國(guó)中小企業(yè)Prismatic公司達(dá)成收購(gòu)協(xié)議。
此舉構(gòu)成了BAE Systems開(kāi)發(fā)突破性技術(shù)戰(zhàn)略的一部分，補(bǔ)充了現(xiàn)有能力，并為加速關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)提供了機(jī)會(huì)。
自2018年5月，兩家公司宣布初步合作以來(lái)，工程師們一直致力于開(kāi)發(fā)兩種35米太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的原型，各種傳感器有效載荷和操作概念。在短短15個(gè)月內(nèi)，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)交付了兩架全尺寸原型飛機(jī)，目前正在蘭開(kāi)夏郡BAE Systems的Warton工廠進(jìn)行集成測(cè)試，為明年初計(jì)劃的飛行試驗(yàn)做準(zhǔn)備。
BAE Systems首席技術(shù)官Nigel Whitehead說(shuō)：
“英國(guó)是航空技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，我們匯集了英國(guó)最優(yōu)秀的人才和儲(chǔ)備了大量的專業(yè)知識(shí)，以此來(lái)推動(dòng)未來(lái)航空技術(shù)，這將確保英國(guó)保持這一令人羨慕的地位。
“與Prismatic合作，我們以極快的速度開(kāi)發(fā)革命性的太陽(yáng)能飛機(jī)的研發(fā)。這架飛機(jī)（太陽(yáng)能）很可能在飛行試驗(yàn)后的12個(gè)月內(nèi)與客戶進(jìn)行初步操作和交付?！?/p>
Prismatic的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官保羅·布魯克斯說(shuō)：
“我們是一個(gè)小型的、創(chuàng)業(yè)型的由科學(xué)家和工程師結(jié)合的團(tuán)隊(duì)，專注于設(shè)計(jì)和展示新穎、高附加值的航空航天系統(tǒng)。BAE Systems投資是Prismatic是一個(gè)里程碑，使我們的團(tuán)隊(duì)能夠獲得世界一流的系統(tǒng)集成、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)專業(yè)知識(shí)和能力，從而使我們的開(kāi)發(fā)得到充分利用。這是一種建立在卓越技術(shù)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的合作伙伴關(guān)系，它充分利用了公司的小思維和大公司的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>
作為高海拔長(zhǎng)航時(shí)（HALE）車輛，PHASA-35（代表持久高海拔的太陽(yáng)能飛機(jī)）在白天由太陽(yáng)供電，并通過(guò)儲(chǔ)備電池度過(guò)漫漫黑夜。長(zhǎng)壽命電池和高效太陽(yáng)能技術(shù)使飛機(jī)可以在地球大氣層的上部區(qū)域運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)一年的飛行時(shí)間。新穎的航空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與先進(jìn)的太陽(yáng)能技術(shù)相結(jié)合，使PHASA-35成為航空航天市場(chǎng)的改變者。
由于采用超薄碳纖維復(fù)合材料制成，PHASA-35具有輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和高空氣動(dòng)力學(xué)效率，可以在高海拔地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間飛行。PHASA-35原型機(jī)翼展35米，重量?jī)H150公斤，載重15公斤。
PHASA-35與其他技術(shù)和資產(chǎn)相連時(shí)，將為軍事和商業(yè)客戶提供現(xiàn)有空中和太空平臺(tái)目前無(wú)法提供的功能。無(wú)人機(jī)有可能用于提供5G網(wǎng)絡(luò)，并提供其他服務(wù)，例如持續(xù)監(jiān)視，救災(zāi)和邊境保護(hù)，而成本僅為衛(wèi)星的一小部分。
無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)認(rèn)為，無(wú)人機(jī)的終極版本就是”偽衛(wèi)星“。所謂”偽衛(wèi)星“就是像衛(wèi)星一樣可以長(zhǎng)時(shí)間的滯留在空中，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到衛(wèi)星停留的高度。固定翼太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)解決了海拔和航時(shí)，是世界上少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的科學(xué)家們正在夜以繼日的研發(fā)。其好處是不言而喻，在軍事上可以作為超低空偵察微衛(wèi)星。商業(yè)上可以作為5G的中繼站，工業(yè)和農(nóng)業(yè)測(cè)繪工具等等。
英國(guó)宇航系統(tǒng)公司（英語(yǔ)：BAE Systems plc）是一家總部設(shè)在英國(guó)倫敦的跨國(guó)軍火工業(yè)與航空太空設(shè)備公司，是英國(guó)宇航在1999年時(shí)與英國(guó)通用電氣（General Electric Company plc，GEC）的子公司馬可尼電子系統(tǒng)（Marconi Electronic Systems，MES）合并之后所組成的新公司。根據(jù)2010年的統(tǒng)計(jì)，英國(guó)宇航系統(tǒng)以329億美元的銷售額名列全球軍火業(yè)者排名第二[注 1][5]，后來(lái)被波音超越而居于第三。是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè)，同時(shí)也是西歐最大的航空制造企業(yè)，同時(shí)公司經(jīng)濟(jì)營(yíng)運(yùn)相當(dāng)仰賴軍事工業(yè)的收入。舊公司則是于1963年成立，總部再整并后仍在倫敦。
業(yè)務(wù)
英國(guó)宇航系統(tǒng)主要有軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、電子設(shè)備、儀表與測(cè)試設(shè)備等及有關(guān)武器系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，幾乎壟斷了全英國(guó)軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制與生產(chǎn)。
截至2012年12月30日，公司在澳大利亞、印度、沙特阿拉伯、英國(guó)以及美國(guó)共擁有88200位員工。
歷史
1977，工黨政府將英國(guó)飛機(jī)公司、霍克·西德利（Hawker Siddeley）的兩家子公司和蘇格蘭航空（Scottish Aviation）合并，收歸國(guó)有，組成國(guó)營(yíng)企業(yè)，改稱英國(guó)宇航。
1999年，英國(guó)宇航公司收購(gòu)了英國(guó)通用電氣旗下的馬可尼電子系統(tǒng)，而成立了英國(guó)宇航系統(tǒng)。
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