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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具近日，復(fù)亞智能全國首套“5G+無人機(jī)”高速公路自動巡航系統(tǒng)在蘭州市公安局交通警察支隊(duì)正式啟用，助力蘭州公安交警實(shí)現(xiàn)對蘭臨高速17公里長下坡交通安全隱患的24小時(shí)智能動態(tài)檢測監(jiān)管。
5G+無人機(jī)，24小時(shí)智能檢測交通安全隱患
復(fù)亞智能高速公路自動巡航系統(tǒng)充分利用當(dāng)前多種前沿科技手段，充分發(fā)揮5G傳輸大帶寬、低時(shí)延、高可靠的優(yōu)勢和無人機(jī)反應(yīng)速度快、24小時(shí)全自動巡航、視野開闊等優(yōu)勢，結(jié)合智能視頻分析技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)了對高速公路路況的及時(shí)巡邏、4K高清視頻低時(shí)延實(shí)時(shí)動態(tài)回傳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患問題，對交通違法行為實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍，并通過喊話系統(tǒng)及時(shí)勸阻糾正、消除隱患。
據(jù)了解，“5G+無人機(jī)”高速公路自動巡航系統(tǒng)依托5G網(wǎng)絡(luò)承載高清視頻傳輸，整合高速公路沿線中國聯(lián)通基站資源，創(chuàng)新集成了無人機(jī)自動巡航、自動充換電、自動“歸巢”等技術(shù)，并與視頻圖像處理等技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)路段的動態(tài)監(jiān)管、違法取證、喊話示警，緩解一線民警勤務(wù)壓力，充分發(fā)揮對交通違法行為的警示威懾作用。
科技成熟，無人機(jī)成為巡邏巡檢重要工具
隨著科技的進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)逐步應(yīng)用到智慧城市管理中，通過各類監(jiān)控、傳感設(shè)備，對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理，并運(yùn)用人工智能和大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、預(yù)測，在政府管理決策中起到重要的輔助作用。無人機(jī)作為“空中機(jī)器人”，主要應(yīng)用于智慧城市的巡管工作，以其全方位視角與機(jī)動靈活的特性，既能日常巡邏、調(diào)查取證、疏散引導(dǎo)來輔助執(zhí)法，又能提升效率釋放警力，還能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)監(jiān)控和檢測，逐步取代現(xiàn)有的人巡、車巡工作方式，在交通巡邏、城管巡邏、河道巡邏、社區(qū)安防、基礎(chǔ)設(shè)施巡檢……等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，成為重要的巡控管理工具。
但人工現(xiàn)場手動操控?zé)o人機(jī)的作業(yè)形式，極大阻礙了無人機(jī)在巡檢巡邏場景的快速普及。工作環(huán)境復(fù)雜，戶外工作強(qiáng)度高，作業(yè)環(huán)境差。通勤距離長，作業(yè)效率低。人手不足，無人機(jī)需要專業(yè)人員操控，招聘難度大用人成本高。精度一致性差，操控人員技術(shù)存在較大差異，無法獲取穩(wěn)定數(shù)據(jù)，滿足實(shí)際需求。
全自動飛行，讓無人機(jī)巡檢巡邏作業(yè)真正無人
復(fù)亞通過無人機(jī)自動機(jī)場結(jié)合AI巡飛系統(tǒng)，使無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了工作現(xiàn)場自動化與無人機(jī)巡飛的自主化，無需飛手現(xiàn)場操作無人機(jī)，進(jìn)一步解放人力，提高響應(yīng)速度。固定自動機(jī)場、移動式自動機(jī)場、復(fù)合翼自動機(jī)場等產(chǎn)品部署方式靈活、覆蓋范圍全面、操控難度低，智能化的飛行控制與數(shù)據(jù)處理進(jìn)一步解放人工，讓指揮部門一攬全局，帶來管理效率的大幅提升。
復(fù)亞智能至2016年起，開始研發(fā)工業(yè)無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)，是國內(nèi)最早開始工業(yè)無人機(jī)無人化AI應(yīng)用的研發(fā)公司之一，運(yùn)用自動化、AI算法、云計(jì)算等技術(shù)，讓無人機(jī)無需人工值守，遠(yuǎn)程全自動作業(yè)，加速工業(yè)無人機(jī)在智慧城市各巡檢巡邏場景普及應(yīng)用。
目前，復(fù)亞智能已形成了整套的無人機(jī)全自動化解決方案:現(xiàn)場自動化，通過無人機(jī)的自動機(jī)場來解決無人機(jī)的現(xiàn)場自動化，無需現(xiàn)場作業(yè)，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)所有控制;飛行自動化，通過各類AI算法以及自主飛行算法實(shí)現(xiàn)無人機(jī)作業(yè)流程的自主飛行和自主決策;識別診斷自動化，無人機(jī)拍攝的照片、視頻，通過云端進(jìn)行自主分析和處理，自動生成作業(yè)報(bào)告。復(fù)亞全自動飛行系統(tǒng)已穩(wěn)定運(yùn)行在交通、安防、能源、海事等多個(gè)行業(yè)的巡檢巡邏領(lǐng)域，解決了無人機(jī)需要專業(yè)人員操控、通勤不便、戶外工作環(huán)境艱苦、數(shù)據(jù)識別繁瑣等問題，讓工業(yè)無人機(jī)巡檢、巡邏作業(yè)更為輕松便捷。復(fù)亞全自動飛行系統(tǒng)加速了工業(yè)無人機(jī)在眾多行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展，讓工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用不在受限人員、技術(shù)不足的應(yīng)用瓶頸，真正讓工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用便捷化、常態(tài)化、無人化。
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復(fù)亞智能是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)研發(fā)和服務(wù)商，專注自動化、智能化無人機(jī)系統(tǒng)軟硬件研發(fā)，整合無人機(jī)與自動機(jī)場硬件、管理調(diào)度軟件、飛行與圖像算法，用高度智能的無人機(jī)系統(tǒng)滿足政企用戶低空巡查業(yè)務(wù)需求，通過分布式部署讓巡邏干預(yù)隨時(shí)可達(dá)，巡檢數(shù)據(jù)觸手可及。
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