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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具2019年，世界軍用無人機技術(shù)精彩紛呈，無人僚機、無人蜂群、無人貨運飛機、太陽能無人機、微小型無人機、兩棲無人機等均出現(xiàn)了一些最新動向，有些項目立項啟動、驗證機首飛成功；而有些項目則被迫取消、驗證機首飛延遲或出現(xiàn)飛行事故。另外，變形機翼、主動射流、自動駕駛、人工智能等技術(shù)也均取得相應(yīng)進(jìn)展，將對未來軍用無人機產(chǎn)生重要影響。先進(jìn)技術(shù)是軍用無人機發(fā)展的源動力，只有打牢技術(shù)基礎(chǔ)，才能以此為依托研制出先進(jìn)的裝備型號，進(jìn)而孕育出強大的作戰(zhàn)能力。
無人僚機
無人僚機已成為無人機領(lǐng)域的重點發(fā)展方向，可執(zhí)行對空對地攻擊、電子戰(zhàn)、情報監(jiān)視偵察、誘餌等多種任務(wù)，能以較低成本實現(xiàn)更強的空中作戰(zhàn)能力，是無人機向主戰(zhàn)方向發(fā)展的代表機型。相比2017年和2018年，2019年無人僚機發(fā)展呈現(xiàn)出三點變化，一是無人僚機平臺發(fā)展進(jìn)入新階段，美國和澳大利亞開始進(jìn)行飛行試驗；二是除繼續(xù)發(fā)展僚機平臺，開始面向制空和情報監(jiān)視偵察等任務(wù)進(jìn)行僚機算法研究，快速推動無人僚機的服役進(jìn)程；三是研制國數(shù)量快速增加，除美國外，澳大利亞、俄羅斯、英國、南非、印度等國也紛紛加入研制隊伍。
01?美國XQ-58A和澳大利亞空中力量編隊系統(tǒng)（ATS）進(jìn)入飛行試驗階段
2019年3月5日，美國空軍研究實驗室（AFRL）XQ-58A高亞聲速無人僚機成功進(jìn)行了76 min的首飛。該機從合同授出到首飛僅耗時兩年半，將按計劃分2個階段進(jìn)行5次飛行試驗，以評估系統(tǒng)功能、空氣動力性能等。6月11日，XQ-58A完成71 min的第二次試飛，達(dá)到所有測試目標(biāo)。而在10月9日，在成功完成90 min的第三次試飛后，該機著陸時意外損壞。事故原因是降落后地表風(fēng)速較高且臨時飛行測試回收系統(tǒng)故障，這也導(dǎo)致第四次試飛被迫推遲。美國空軍表示最快將于2021財年決定是否啟動型號研制項目，而一旦啟動，僅需2~3年便可進(jìn)入部隊服役。
圖1? 正在開展飛行試驗的XQ-58A
2019年初，波音澳大利亞公司推出了ATS無人僚機，其與澳大利亞軍方聯(lián)合研制，旨在與F-35戰(zhàn)斗機、EA-18G電子戰(zhàn)飛機以及E-7預(yù)警機等協(xié)同作戰(zhàn)，遂行情報監(jiān)視偵察和電子戰(zhàn)等任務(wù)。該機由人工智能賦能，外形隱身，長11.7 m，航程超過3 704 km，生產(chǎn)成本200萬美元，與XQ-58A的大批生產(chǎn)成本相當(dāng)。11月18日，公司宣布ATS試驗機成功首飛，飛行時速達(dá)到300 km，對安全通信等能力進(jìn)行了試驗。ATS的后續(xù)試驗將實施更復(fù)雜的機動，并增加編隊飛機數(shù)量和執(zhí)行任務(wù)的復(fù)雜度。
圖2? ATS忠誠僚機
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