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V330A長(zhǎng)航時(shí)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)無人機(jī)。圖片由受訪者提供
另外，智航在產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景上也獲得了很大的突破，產(chǎn)品推廣到中東、東南亞等市場(chǎng)上。目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際的營(yíng)收占比約為4:6。2019年，智航無人機(jī)的營(yíng)收增長(zhǎng)比前一年增長(zhǎng)了70%-80%，金良說，智航整體已經(jīng)接近盈利，由于要保證未來兩三年的核心競(jìng)爭(zhēng)力，所以他們會(huì)保持一定強(qiáng)度的研發(fā)投入。對(duì)于工業(yè)無人機(jī)，智航的觀點(diǎn)是一定要結(jié)合客戶需求提供整體的解決方案，除了研發(fā)飛行平臺(tái)，還需要配套傳感器的研發(fā)，否則是不受客戶歡迎的。對(duì)于距離智航的核心競(jìng)爭(zhēng)力比較近的產(chǎn)品，智航自己研發(fā)，也整合一部分外部的專業(yè)傳感器廠家，包括數(shù)據(jù)處理廠家、人工智能廠家的產(chǎn)品，為智航所用。
金良說，客戶的需求主要是兩類，一是買飛機(jī)硬件、系統(tǒng)解決方案，他們需要飛行平臺(tái)加上后期的數(shù)據(jù)處理軟件這樣整套的解決方案；另外就是純購買服務(wù)，比如在印尼、馬來西亞的激光雷達(dá)服務(wù)訂單。
智航無人機(jī)目前主要在4個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景開拓客戶，一是安防，如警用和軍用，偵查型的長(zhǎng)距離遠(yuǎn)程偵察機(jī)，作為純電動(dòng)飛機(jī)，帶載續(xù)航時(shí)間要在兩個(gè)小時(shí)以上，并結(jié)合人工智能獲得客戶想要的數(shù)據(jù)；二是測(cè)繪，用長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的無人機(jī)加上五鏡頭相機(jī)做智慧城市的項(xiàng)目，搭載激光雷達(dá)獲得點(diǎn)云數(shù)據(jù)，智航今年在印尼、印度等東南亞國(guó)家獲得了比較大的市場(chǎng)開拓，有很多實(shí)際的應(yīng)用案例。三是電力、石油管道巡檢，如勝利油田、大慶油田、南方電網(wǎng)都應(yīng)用了他們帶激光雷達(dá)的遠(yuǎn)程巡視的解決方案；最后是物流領(lǐng)域，智航做了血漿和醫(yī)療器械的運(yùn)輸，還有和中國(guó)郵政合作在秦嶺運(yùn)送黨報(bào)。
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