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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具一、目前傳統(tǒng)實操教學(xué)中的現(xiàn)狀
首先，學(xué)員的空間感和距離感差異大，普遍失真。
例如：初學(xué)學(xué)員在訓(xùn)練中，飛機(jī)沒有飛到8字遠(yuǎn)端的點。畢竟在視覺誤差下，學(xué)員通過肉眼難以準(zhǔn)確判斷飛機(jī)是否已經(jīng)到點：不是遠(yuǎn)了，就是近了。
唯有長期訓(xùn)練和借助參照物反復(fù)比較，此狀況才能改善，這是導(dǎo)致培訓(xùn)成本高的一個原因。
其次，學(xué)員對俯仰、航向、橫滾的協(xié)調(diào)控制難以做到連續(xù)。
例如：學(xué)員速度太快，轉(zhuǎn)向太慢，把圓畫大了；速度太慢，轉(zhuǎn)向太快，沒有畫弧度，而是折線轉(zhuǎn)彎。
唯有在現(xiàn)場訓(xùn)練中得到教員的持續(xù)糾正，方可逐漸得到改善，導(dǎo)致教員工作量陡增。
針對以上難點，目前教員傳統(tǒng)的教學(xué)方法：
1、通過口頭指令，指揮學(xué)員跟隨操作。
2、自己親自飛行，讓學(xué)員在旁邊觀察體會。
3、用口頭語言向?qū)W員描述所存在的問題并提出解決方案。
經(jīng)過大量的實際教學(xué)總結(jié)，僅僅是在教員口述和操作演示下的教學(xué)效果非常有限，原因如下：
1、初學(xué)學(xué)員本身空間感和距離感不強(qiáng)，教員用語言描述很難精準(zhǔn)定量地表達(dá)非常重要的即時時空關(guān)系：飛機(jī)位置、操作關(guān)鍵點和操作者感受；
2、學(xué)員觀察教員操作遙控器和觀察飛機(jī)不是同一方向，學(xué)員無法在看著教員的操作，同時又能觀察飛機(jī)的位置和姿態(tài)，因此學(xué)員很難直觀地將教員的操作和飛機(jī)姿態(tài)、空間位置關(guān)聯(lián)起來。
3、實操訓(xùn)練對教員的水平要求較高，教員必須具備豐富的經(jīng)驗和培訓(xùn)職業(yè)素養(yǎng)，才能準(zhǔn)確地描述學(xué)員在飛行過程中出現(xiàn)的問題，同時為學(xué)員指出改進(jìn)的方法和進(jìn)步的方向。
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