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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具植保無人機(jī)上常用是鋰聚合物電池（Li-polymer，又稱高分子鋰電池），具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種明顯優(yōu)勢(shì)，是一種新型電池。鋰聚合物電池對(duì)植保無人機(jī)的重要性是不言而喻的，甚至有人說做無人機(jī)植保能不能賺到錢，選對(duì)和用好植保機(jī)電池，起著決定的作用。
- 01 -
植保無人機(jī)電池
使用中的常見問題
1、電池進(jìn)水、進(jìn)藥：
當(dāng)前市面上的植保機(jī)電池，基本上都是智能電池了，一旦進(jìn)水、進(jìn)藥，危害很大！
植保機(jī)電池進(jìn)水進(jìn)藥而造成腐蝕的后果：
（1）電池主板進(jìn)水進(jìn)藥，會(huì)腐蝕元器件后導(dǎo)致功能不良，如按按鍵顯示燈不良、充放電時(shí)燈不亮、電池不能充電燈；
（2）進(jìn)農(nóng)藥腐蝕電芯鋁塑膜，造成漏液等，導(dǎo)致電芯報(bào)廢；
（3）電池插頭腐蝕氧化，接觸不良，增大壓降，降低飛行時(shí)間，還會(huì)引起發(fā)熱嚴(yán)重，長(zhǎng)期如此使用可能會(huì)引起電池短路，從而起火！
2、電池過放
主要有兩種情況造成電池過放：
（1）電池過度使用；（2）長(zhǎng)期存儲(chǔ)不維護(hù)。
電池過放的危害是：
（1）電池永久性損傷：充電后壓差過大；輕微鼓包；飛行時(shí)間變短；壽命明顯下降等；
（2）電池?fù)p壞或著火：出現(xiàn)OV電壓現(xiàn)象；電池不能充電；電池嚴(yán)重鼓包；電池著火等；
（3）電池過放沒電，導(dǎo)致飛機(jī)炸機(jī)。
3、電池混用
電池混用的情況指：
（1）新舊電池混用；（2）不同電量的電池混用。
電池混用的危害是：電池性能下降，續(xù)航能力不足；電池使用壽命降低；電池被過放等。
為了避免電池混用，應(yīng)該注意：
（1）使用兩個(gè)6S電池時(shí)，做到編組使用，不混用；
（2）直接使用一組12S電池供電，減少混用幾率；
（3）飛行前檢查電池電量，確保編組電池電量一致。
- 02 -
植保無人機(jī)電池
使用注意事項(xiàng)
1、遠(yuǎn)離農(nóng)藥，防止電池被腐蝕
（1）農(nóng)藥有很強(qiáng)的腐蝕性，會(huì)腐蝕塑料、金屬、PCB板及電芯的鋁塑膜；
（2）如果沒有一定的防護(hù)，且使用時(shí)不注意，極有可能會(huì)引起電池受損，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致電池直接報(bào)廢，造成重大損失；
（3）建議在使用時(shí)，一定要注意防止農(nóng)藥直接噴灑到電池上。
2、輕拿輕放，避免電池受損
（1）電池組跌落或撞擊，會(huì)引起電芯變形，導(dǎo)致電芯內(nèi)部受損：輕微的，會(huì)引起使用時(shí)間或存儲(chǔ)時(shí)間變短；嚴(yán)重的，一旦大電流放電，極有可能會(huì)自然著火，極其危險(xiǎn)。
（2）建議用戶在使用過程中或周轉(zhuǎn)過程中，務(wù)必輕拿輕放，切勿跌落、撞擊。
3、存儲(chǔ)注意事項(xiàng)
（1）定期補(bǔ)電：電池長(zhǎng)期未使用期間，由于電芯本身自放電的特性，為防止過放電損傷電池，應(yīng)定期檢查補(bǔ)電，建議電池電壓在3.80~3.90V直接存儲(chǔ)。
（2）嚴(yán)禁水火：在任何情況下，嚴(yán)禁將電池投入水中或火中！
（3）嚴(yán)禁拆解：嚴(yán)禁拆解電池！
（4）防火：請(qǐng)勿將電池靠近明火或有加熱源的地方！
（5）防潮：請(qǐng)勿將電池存放在潮濕的環(huán)境或陽(yáng)光直射的地方。請(qǐng)確保將電池存儲(chǔ)在干燥常溫的環(huán)境里，環(huán)境溫度在10~30℃為最佳。
經(jīng)常檢查電池的存放環(huán)境，最好每?jī)蓚€(gè)月對(duì)電池進(jìn)行一次充放電，以維持電池的穩(wěn)定性。
作業(yè)車和電池倉(cāng)庫(kù)應(yīng)常備滅火器材、隔熱手套及防火鉗。如因操作不慎引起電池冒煙或起火，切勿直接用水澆，應(yīng)及時(shí)使用大量干沙、滅火器進(jìn)行滅火。
如需要將使用殆盡的電池報(bào)廢，應(yīng)用鹽水完全浸泡電池72小時(shí)以上，確保完全放電后再進(jìn)行晾干報(bào)廢。
4、如何預(yù)防電池過放
（1）正確使用：飛行過程中，電池剛開始放電時(shí)比較平穩(wěn)，一旦放電到單節(jié)電壓3.6V以下，電池下降速度就會(huì)加快。要充分利用飛行報(bào)警裝置，一報(bào)警就應(yīng)盡快降落；另外，電池在進(jìn)行飛行使用之前，最好先測(cè)量每片電芯電壓，確保電池組電壓均衡，降低過放風(fēng)險(xiǎn)。
（2）安全存放：長(zhǎng)期存放電池時(shí)，建議環(huán)境溫度為10~25℃之間存放，禁止存放在潮濕、高溫的環(huán)境。使用過的電池要及時(shí)補(bǔ)電。每?jī)蓚€(gè)月對(duì)電池進(jìn)行檢查維護(hù)，存放單節(jié)電壓應(yīng)在3.8~3.90V之間。如果電壓低于3.80V，需要進(jìn)行補(bǔ)電，以免造成電池存放。
- 03 -
植保無人機(jī)電池
正確使用規(guī)范
1、充電安全規(guī)范
（1）使用無人機(jī)電池的專用充電器充電；
（2）充電前檢查每個(gè)電池單體電壓；
（3）按電池規(guī)定C數(shù)充電；
（4）勿在高溫或低溫環(huán)境下充電；
（5）在通風(fēng)良好和空曠的地方充電，不能放車?yán)锍潆姡?/p>
（6）不能查看不要充電；
（7）準(zhǔn)備一桶沙子，有備無患。
2、放電安全規(guī)范
要牢記：不要透支無人機(jī)電池電量，電壓到3.7V時(shí)盡快返航或降落！
電池放電曲線表明：
（1）剛開始放電時(shí)，電壓下降比較快；
（2）電池放電到3.9~3.7V之間，電壓下降緩慢；
（3）電壓一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì)加快。
3、使用規(guī)范：低溫啟動(dòng)
要牢記：電池在天冷的情況下使用，電池壓降很厲害，這并不代表電池的損壞，建議加溫后使用。
（1）電池本體的溫度保持在5℃以上，20℃最佳；
（2）電池溫度未達(dá)到20℃或以上時(shí)，不適宜做大機(jī)動(dòng)飛行；
（3）在起飛之前，電池要保存在溫暖的環(huán)境中（20℃左右），比如房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等；要起飛時(shí)，快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)；
（4）在低溫下飛行時(shí)，盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。
正方科技創(chuàng)立于2005年，是一家以“智能鋰電池模組/鋰電池BMS管理系統(tǒng)整體研發(fā)、智能制造及銷售”的高新技術(shù)企業(yè)。
公司基于新能源電池智能管理系統(tǒng)（BMS)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、智能制造能力，逐漸形成了以叉車供電系統(tǒng)、無人機(jī)供電系統(tǒng)、影視供電系統(tǒng)、新能源電站存儲(chǔ)管理系統(tǒng)、電動(dòng)車供電系統(tǒng)、氫燃料供電系統(tǒng)為主的六大業(yè)務(wù)格局，公司目前自主研發(fā)的無人機(jī)智能電池，SPower智能電池管理系統(tǒng)處于植保無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，填補(bǔ)了植保無人機(jī)智能電池市場(chǎng)的空白。
此外，正方科技與鄭州大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)、鄭州輕工業(yè)學(xué)院，大連化物所等多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名院校和科研機(jī)構(gòu)，建立多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共形成了65項(xiàng)國(guó)家級(jí)專利技術(shù)，與正方科研中心共同構(gòu)筑了正方科技特色的科研體系。
四個(gè)特點(diǎn)：
行業(yè)開拓：覆蓋新能源電池重要領(lǐng)域
應(yīng)用開發(fā)：商用落地走在行業(yè)前列
軟硬兼?zhèn)洌很浻惨惑w化交付能力
國(guó) 家 隊(duì)：緊跟國(guó)家戰(zhàn)略市場(chǎng)需求
品牌與使命
企業(yè)使命：融合最先進(jìn)的能源與應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計(jì)最友好的服務(wù)體系。助力綠色工業(yè)與便捷生活，為客戶和伙伴創(chuàng)造價(jià)值
企業(yè)愿景：探索能源應(yīng)用，共享自然和諧
經(jīng)營(yíng)理念：科技 智能 創(chuàng)新 環(huán)保
核心價(jià)值觀：尊重產(chǎn)品，尊重伙伴
公司宗旨：專注于新能源電池智能管理系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建共創(chuàng)共享新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，以技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)新能源行業(yè)的發(fā)展。
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