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無人機網(wǎng)7月18日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，Alphabet子公司W(wǎng)ing正在拉開帷幕，介紹其計劃如何迎合可能前來敲門尋求按需無人機送貨的不同行業(yè)。
Wing的新任首席執(zhí)行官Adam Woodworth在一篇博文中解釋說，該無人機配送公司正在建立一個 “飛機庫”：“我們可以有用于藥品遞送的小飛機，用于航運履行的大飛機，用于物流飛行的遠程飛機，以及用于城市配送的專用懸停平臺。”
Wing公司飛機的關(guān)鍵標準仍然不變：貨物應該占飛機質(zhì)量的25%左右。擺脫這一比例意味著為運送產(chǎn)品而耗費更多的成本、能源和材料。Woodworth指出：“今天按需送貨的汽車是這種不匹配的最終例子，所運的東西只占車輛質(zhì)量的不到0.1%?！?/p>
基本的東西已經(jīng)到位了。Wing已經(jīng)開發(fā)了一套核心的硬件和軟件組件，可以用來創(chuàng)建各種不同的車輛，為特定的使用情況量身定做。在前首席執(zhí)行官James Ryan Burgess將接力棒傳給他之前，他曾在該組織監(jiān)督產(chǎn)品、技術(shù)和工程部門多年，有誰比他更了解這些呢？
伍德沃思說：“我們的工作重點是首先解決困難的問題，為以后的使用設計原型。在某些情況下，我們正在解決一個特別具有挑戰(zhàn)性的空氣動力學謎題，而在其他情況下，則是如何將一個大盒子整合到一個不太大的飛機上的包裝難題。由于這些概念設計旨在利用我們運營系統(tǒng)的核心元素，我們可以將新的設計工作集中在更短的新的和獨特的任務清單上，因為我們知道系統(tǒng)的大腦是不變的。”
因此，現(xiàn)在，當一個新的合作伙伴或操作需求出現(xiàn)時，團隊可以進入飛機庫，從架子上取下一個物品，通過其余的開發(fā)和測試過程，并開始提供人們所需要的東西。
目前，Wing的無人機在三個國家運營：美國、芬蘭和澳大利亞。
美國Wing有限公司是谷歌旗下的無人機公司，該公司正在建造下一代物流交付無人機，并努力實現(xiàn)這些飛機可以提供從消費品到急救藥品的一切運輸交付。該公司還在開發(fā)一個無人駕駛空域交通管理平臺，這將使該公司的無人機艦隊能夠安全地與其他運營商共享天空。
2018年7月，團隊從X畢業(yè)，成為獨立的Alphabet業(yè)務“ Wing”。他們正在建立一個無人機運輸系統(tǒng)，以提高運輸貨物的速度，成本和環(huán)境影響，并建立一個無人駕駛交通管理平臺，以安全地將無人機穿越天空。機翼將繼續(xù)與行業(yè)合作伙伴，監(jiān)管機構(gòu)和更廣泛的航空界密切合作，以開發(fā)一種通用方法來安全，可擴展地管理天空中的無人機交通，從而釋放低空領空的潛力。
從輪船到鐵路，從Pony Express到FedEx和DHL等現(xiàn)代送貨服務，我們將貨物從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方的進步，已經(jīng)幫助改變了世界。但是，還有改進的空間。不管是父母被兩個生病的孩子困在家里，沒有晚餐，還是農(nóng)民的拖拉機壞了，沒有工具，或者緊急服務人員在發(fā)生危機時需要醫(yī)療用品，目前的道路運輸方式是并非總是足夠快以解決眼前的問題。貨物的運輸也增加了向大氣排放的CO 2氣體的數(shù)量-僅在美國，溫室氣體排放量的27％來自運輸。
Wing是一種自動送貨無人機服務，旨在增加獲得貨物的機會，減少城市的交通擁堵并幫助減輕可歸因于貨物運輸?shù)腃O 2排放。Wing還開發(fā)了一種無人駕駛交通管理平臺，該平臺將允許無人駕駛飛機繞過其他無人機，有人駕駛飛機以及其他障礙物，例如樹木，建筑物和電線。
Wing正在開發(fā)一種新的貨物運輸方法，該方法比現(xiàn)今的運輸方式更快，更便宜，更環(huán)保。
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