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隨著最近與使用電動垂直起降飛機(eVTOL)在各地之間運送人員和貨物的先進空中機動性(AAM)有關的活動的增加，各國監(jiān)管機構也在尋找方法，以協(xié)調在民用航空系統(tǒng)中安全和協(xié)調地引入新技術。這個方向的最新進展來自于歐盟航空安全局(EASA)。
歐洲航空安全局表示，它將與巴西國家民航局(ANAC)緊密合作，建立通往空中出租車和貨運無人機認證的道路。這項協(xié)議很重要，因為這兩個機構是一些領先的空中出租車開發(fā)商的主要認證機構，包括巴西的Eve Mobility和德國的Lilium和Volocopter。
自然，歐洲航空安全局和國家民航局都有一個共同的愿望，即平衡航空安全與環(huán)境質量，以及航空服務的技術發(fā)展。因此，他們希望在統(tǒng)一與創(chuàng)新eVTOL飛機認證有關的政策、程序和做法方面進行合作。
更具體地說，雙方打算在技術層面保持經常性的溝通，目的是分享經驗和利用與空中出租車和貨運無人機認證有關的知識。這將包括共同參與和配合參與制定適用于eVTOL飛機的標準的國際技術小組，最終導致采用共同或一致的技術標準。
此外，歐洲航空安全局和國家航空航天局計劃向行業(yè)推廣同時驗證的好處，作為促進技術標準統(tǒng)一和民用航空系統(tǒng)兼容性的一種手段。這兩個機構還將協(xié)調盡早參與與打算驗證的新eVTOL產品的認證有關的技術對話。
值得強調的是，這并不是歐洲航空安全局第一次分享AAM方面的知識和經驗。今年早些時候，歐洲航空安全局與日本土地、基礎設施、運輸和旅游部(MLIT)聯(lián)手，使日本接受了Volocopter公司正在開發(fā)的飛機的型號認證申請。
日本民航局現(xiàn)在將按照既定的飛機設計和制造程序，與歐洲航空安全局合作進行這項同步的型號認證，同時支持在此過程中制定一套共同的要求。
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