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設(shè)備與工具2025年1月14日，美國科技媒體The Verge報(bào)道，中國深圳的大疆創(chuàng)新科技有限公司（DJI）宣布，將在美國地區(qū)取消其無人機(jī)的地理圍欄功能。這一功能此前會(huì)自動(dòng)阻止無人機(jī)進(jìn)入機(jī)場、野火現(xiàn)場和白宮等限制區(qū)域。此舉引發(fā)了業(yè)界對無人機(jī)安全和監(jiān)管的廣泛討論。
大疆創(chuàng)新是全球領(lǐng)先的民用無人機(jī)及航拍技術(shù)公司，成立于2006年，總部位于中國深圳。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、測繪、公共安全等領(lǐng)域。
根據(jù)大疆的聲明，取消地理圍欄功能旨在將飛行控制權(quán)交還給操作員。大疆全球政策負(fù)責(zé)人亞當(dāng)·威爾士（Adam Welsh）表示：“這一更新符合全球航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的原則，即操作員應(yīng)對遵守規(guī)則負(fù)責(zé)。”
然而，此舉引發(fā)了對公共安全的擔(dān)憂。前大疆全球政策負(fù)責(zé)人布倫丹·舒爾曼（Brendan Schulman）在社交媒體上表示：“這是無人機(jī)安全策略的重大轉(zhuǎn)變，可能對不熟悉空域限制和高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的飛行員產(chǎn)生巨大影響?！?/p>
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)言人伊恩·格雷戈?duì)枺↖an Gregor）證實(shí)，F(xiàn)AA并未要求無人機(jī)制造商實(shí)施地理圍欄功能。他強(qiáng)調(diào)，操作員有責(zé)任遵守空域限制和相關(guān)法規(guī)。
值得注意的是，近期發(fā)生了一起大疆無人機(jī)干擾洛杉磯野火滅火工作的事件。據(jù)報(bào)道，該無人機(jī)為重量低于250克的型號，可能不需要遵守遠(yuǎn)程識別（Remote ID）要求。聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）表示，需通過調(diào)查手段追查操作員身份。
大疆表示，此次更新與FAA的遠(yuǎn)程識別要求保持一致。遠(yuǎn)程識別技術(shù)使無人機(jī)在飛行期間廣播其位置和操作員信息，便于當(dāng)局執(zhí)法。威爾士指出：“遠(yuǎn)程識別為當(dāng)局提供了執(zhí)行現(xiàn)有規(guī)則的工具。”
然而，批評者擔(dān)心，取消自動(dòng)地理圍欄可能增加敏感和高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的安全隱患。舒爾曼提到，十年前曾有一架大疆無人機(jī)墜落在白宮草坪上。他質(zhì)疑，在當(dāng)前對無人機(jī)信任度下降的情況下，取消地理圍欄功能是否明智。
大疆強(qiáng)調(diào)，飛行應(yīng)用程序仍會(huì)在飛行員試圖進(jìn)入FAA指定的限制空域時(shí)發(fā)出警告，前提是飛行員保持應(yīng)用程序更新。然而，操作員可以選擇忽略這些警告，自行決定是否繼續(xù)飛行。
此次政策變化引發(fā)了業(yè)界對無人機(jī)安全和監(jiān)管的深入討論。隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，如何在創(chuàng)新與安全之間取得平衡，成為監(jiān)管機(jī)構(gòu)、制造商和用戶共同面對的挑戰(zhàn)。
大疆表示，此次更新已在歐洲成功實(shí)施，并未增加風(fēng)險(xiǎn)。然而，在美國，取消地理圍欄功能的影響仍有待觀察。監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾將密切關(guān)注這一變化對航空安全的潛在影響。
大疆取消地理圍欄功能的決定，標(biāo)志著無人機(jī)行業(yè)監(jiān)管策略的重大轉(zhuǎn)變。在操作員自主性增加的同時(shí)，如何確保飛行安全，避免對公共安全構(gòu)成威脅，將成為未來關(guān)注的焦點(diǎn)。
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