鋰電池快充技術問題，鋰電池快充帶來了什么風險？在遲遲發(fā)明不出來更好替代品的情況下，快充成為了臨時解決方案。一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，快充直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的。那么關于鋰電池快充技術問題，鋰電池快充有什么風險？

鋰電池快充帶來了什么風險？

手機快充實現(xiàn)的三種基本方式是：電壓不變，提高電流；電流不變，提升電壓；電壓、電流均提高。但想要真正實現(xiàn)快充，不單單是提高電流和電池就可以的，快充技術是一整套系統(tǒng)，包括快充適配器和智能電源管理系統(tǒng)。

長期快速充電影響鋰電池壽命，鋰電池的快速充電是以犧牲電池的循環(huán)壽命為代價，因為電池是通過電化學反應而產生電能的裝置，充電是發(fā)生逆化學反應，而快速充電將在瞬間向電池內輸入大電流，經常使用快速充電模式會降低電池的還原能力，減少電池充放電的循環(huán)次數(shù)。

鋰電池快充的風險有哪些？

鋰電池快充帶來三個效應：熱效應、析鋰與機械效應

1、頻繁快充加速了電池電芯的極化

當持續(xù)充電電流較大時，電極處的離子濃度升高，極化加劇，電池端電壓無法與充入的電量/能量直接線性比例地對應起來。同時大電流充電，內阻的增大會導致焦耳發(fā)熱效應加劇帶來副反應，如電解液的反應分解、產氣等一系列問題，危險系數(shù)驟然增加，對電池安全性產生影響，非功率型電池的壽命必然會大幅縮短。

2、頻繁快充可能導致電芯析晶

鋰電池快充意味著鋰離子快速脫出并“游向”負極，這時候就需要負極材料具有快速的嵌鋰能力，由于嵌鋰電位和鋰析出的電位差不多，在快充或低溫條件下，鋰離子可能會在表面析出形成枝晶鋰。枝晶鋰會刺穿隔膜造成Li二次損耗，降低電池容量。當鋰晶體達到一定量后就會從負極向隔膜生長，造成電池短路的危險。

3、頻繁快充會縮短電池壽命

頻繁充電，也容易加速消耗電池的壽命，甚至導致電池活性降低，續(xù)航時間縮短等問題。尤其是在快充技術的加入后，雖然在前期充電的速度很快，但沒有沖滿至100%就拔線，造成多次充電，增加了電池的循環(huán)次數(shù)，長期這樣使用就會降低電池的活性，從而加速電池的老化。

高溫是鋰電池老化的最大殺手，快充的高功率會使電池在短時間內升溫，非快充雖然功率低、單位時間內發(fā)熱低，但是需要更長的通電時間。這樣一來電池熱量也會隨時間而積累，充電過程中所產生的熱量差別不足以造成電池衰老速度的差異。

綜合以上內容，我們可以總結出快充對于電池的質量要求很高，對于電池的壽命有較大的損失，安全系數(shù)會明顯下降，因此沒有必要的時候盡量少做。頻繁的給電池進行快速充電會對電池造成傷害，但由于電池電芯密度、材料、環(huán)境溫度以及電池管理系統(tǒng)的差異，電池在快充過程中的受傷害程度也不同。

那么，到底有沒有安全的鋰電快充應用技術呢？尤其是大家經常用到的電動自行車電池上？

安全的鋰電快充技術來了

在正方科技公司工程測試車間，發(fā)現(xiàn)了一個讓行業(yè)為之驚嘆的數(shù)據：使用公司開發(fā)的某款電動充電樁，公司研發(fā)的新產品—電動車充電電池，充滿電僅僅需3-5分鐘。

這樣的數(shù)據實在是讓人振奮！

5分鐘快充技術 突破難題

我們知道，電動自行車充電難題存在已久：一方面，平常家用電動自行車充電問題多多。一般家用自行車需要6-10個小時才能充滿，而且充電不規(guī)范，飛線充電、樓道充電、家中充電存在極大的安全隱患。城市高層物業(yè)不允許電動車進入電梯更是讓充電更加困難。很多物業(yè)為電車設置的充電裝置老化，充電速度很慢。這一切，困擾著城市居民日常出行。

而另一方面，快遞、物流、運輸車等車輛也面臨著充電慢、充電難的問題。這些從業(yè)人員也迫切需要充電速度快、安全可靠的電動車動力解決辦法。

作為具有18年鋰電池智能供電系統(tǒng)解決方案研發(fā)、生產經驗的正方科技公司，面對電動車充電、換電存在的諸多問題，多年來不斷研發(fā)，提供了快充充電樁+充電電池結合的一站式電動自行車智能快充、換電解決系統(tǒng)，可以有效解決快遞、物流、運輸車輛充電難題。

我們看到，其公司研發(fā)生產的“金蚪云”電動自行車快充一體化解決技術非常先進，正在測試的某款超級快充電池，充電速度可達到5分鐘左右即充滿，而且每塊電池都安裝有公司研發(fā)的spower鋰電池智能管理系統(tǒng)，可以提供電池定位、軌跡查詢、充電預警、智能查看等多種功能。目前，此款已經量產，投入到多個領域使用。

可以說，此次生產測試線上小編看到的這款充電樁+充電電池的電動自行車一體化智能快充解決系統(tǒng)的出現(xiàn)，將為電動自行車充電、換電難題的解決帶來新的思路。