美國Arcturus UAV公司是完整的無人機系統(tǒng)的提供商。我們在工程和制造復(fù)合材料機身方面的專業(yè)知識使我們能夠?qū)⑿袠I(yè)最佳產(chǎn)品正確地集成到我們完整的無人機系統(tǒng)中。Arcturus無人機是軍用ISR戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。T-20和JUMP-20飛機在有效載荷，續(xù)航能力和可靠性方面處于領(lǐng)先地位。我們的系統(tǒng)具有較小的物流占地面積，獨立于跑道和燃油效率，為用戶提供最大的靈活性。

  Arcturus UAV提供標(biāo)準(zhǔn)配置飛機以及特定應(yīng)用的機身設(shè)計和制造。我們提供完整的有效載荷，航空電子/機身系統(tǒng)集成和用戶培訓(xùn)。飛機的使用包括：情報，監(jiān)視和偵察（ISR）?信號?COMINT?CBRNE?邊境安全?大規(guī)模殺傷性武器傳感?通信中繼?有效載荷飛行測試?無人機培訓(xùn)師?區(qū)域制圖?侵蝕和環(huán)境變化?農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)和漁業(yè)管理?火災(zāi)探測和損害評估?護(hù)航保護(hù)?自然資源和野生動物管理?管道和電力線檢測。

  Arcturus UAV之T-20跑道獨立戰(zhàn)術(shù)偵察無人機

  Arcturus UAV之T-20戰(zhàn)術(shù)偵察無人機具有相當(dāng)?shù)膬?nèi)外部有效載荷的復(fù)合飛機。從便攜式彈射器發(fā)射，可通過船載著陸系統(tǒng)或未改善的表面上的腹地進(jìn)行回收。T-20帶有一個可伸縮的萬向吊艙，攜帶數(shù)字電光/紅外（EO / IR）攝像機，可通過C波段LOS數(shù)據(jù)鏈路實時傳輸視頻到地面控制站（GCS）。動力系統(tǒng)為四沖程燃油（汽油）發(fā)動機提供，飛機在巡航時，每小時燃燒2磅燃油。T-20不需要機場降落，可以直接在泥土，草地，沙漠或碎石路上迫降。

  發(fā)展

  T-20準(zhǔn)備在加利福尼亞州羅伯茨營地發(fā)射

  Arcturus-UAV T-20于2009年在美國加利福尼亞州Rohnert Park開發(fā)，作為智能，監(jiān)視和偵察平臺，具有云臺攝像機和機翼安裝式吊艙的有效載荷。2009年2月，愛德華茲空軍基地完成了原型T-20的飛行試驗。第一次空投試驗于2009年8月在加利福尼亞州羅伯茨營地完成，有效載荷由海軍研究生院提供。2009年10月T-20在Yuma試驗場舉行的2009年精確空投技術(shù)會議和演示（PATCAD）飛行。

  飛行記錄

  2012年3月，海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）將Arcturus T-20無人機包括在ISR服務(wù)的多獎項IDIQ合同N00019-12-D-0010中。

  2012年10月24日，在加利福尼亞州，Arcturus T-20將航空歷史作為首款使用ADS-B轉(zhuǎn)發(fā)器檢測和避開通用航空有人駕駛飛機的無人駕駛飛行器。該活動由AUVSI的Cascade Chapter贊助。

  2013年8月，T-20飛行至海拔23,500英尺（7,200米），沒有任何特殊修改。之前的T-20高度記錄是15,000英尺（4,600米）。飛機降落前飛行了8個小時。[5]

  T-20和T-20 JUMP與墨西哥海軍廣泛部署。T-20也部署在土耳其政府。