二十多年來，英國(guó)TASUMA公司一直是幾家無人機(jī)制造商和政府機(jī)構(gòu)的主要單位和部件供應(yīng)商，包括監(jiān)控和目標(biāo)無人機(jī)，以及支持設(shè)備，如發(fā)射器和遠(yuǎn)程監(jiān)控包。

  TASUMA在航空航天市場(chǎng)的關(guān)鍵特征是我們獨(dú)特的決定，結(jié)合環(huán)氧復(fù)合材料（包括碳和凱夫拉爾），以及編織粗紗玻璃（更經(jīng)常使用剁股墊）。兩種材料都是熱和壓力結(jié)合的機(jī)身和機(jī)翼。這些特征組合起來不僅產(chǎn)生顯著較低重量的飛行器，而且還產(chǎn)生更堅(jiān)固的物體。

  除了無人機(jī)制造，TASUMA在復(fù)合增強(qiáng)塑料領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)，為廣泛的客戶在潛水和安全等領(lǐng)域生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。多年來，我們生產(chǎn)了除飛機(jī)以外的許多產(chǎn)品，其中大多數(shù)已經(jīng)在復(fù)合材料工程部門的市場(chǎng)。這些產(chǎn)品采用最新的先進(jìn)材料和施工技術(shù)，利用碳，凱夫拉爾，光譜和類似的材料，真空和壓力包裝和匹配模具工具與我們的熱固化設(shè)備。該公司沒有高壓滅菌器，但我們現(xiàn)在使用的是pre-preg材料的現(xiàn)代衍生品，這是SP Systems公司的一個(gè)新產(chǎn)品，稱為“SPRINT”。除生產(chǎn)外，TASUMA準(zhǔn)備簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。這可以采取從英國(guó)裝運(yùn)零件的形式，或直接采購(gòu)零件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和射頻控制系統(tǒng)，TASUMA可以來源和指定。最后，TASUMA很高興向我們的推薦公司提供我們的機(jī)身和機(jī)翼制造方法的培訓(xùn)。

  自TASUMA成立于1983年以來，已成功完成了許多公司的合同工作。幾個(gè)主要國(guó)家的出口合同也已完成。

  公司創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理威廉·朗利（William Longley）已成為RPV的飛行員超過24年，在此期間，他還是英國(guó)模型飛行協(xié)會(huì)理事會(huì)和技術(shù)委員會(huì)的創(chuàng)始人TASUMA。

  1965年，威廉創(chuàng)立了賽車公司Dulon，并與商業(yè)合作伙伴Andy Duncan一起創(chuàng)立了Maxperenco Products Limited，以制造Formula Ford汽車以及后來的Formula 5000和賽車跑車用于國(guó)際6類賽車。由Ian Taylor駕駛的Dulon型LD9在1972/73賽季贏得了所有類別錦標(biāo)賽冠軍。在后來的幾年里，他以Viking的商品名設(shè)計(jì)并制造了賽車。