日美加強(qiáng)無(wú)人機(jī)合作！雙方各懷鬼胎
發(fā)布時(shí)間：2022-07-15閱讀：623
其實(shí)，這只是兩國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域合作的最新進(jìn)展。此前，有“第二海上自衛(wèi)隊(duì)”之稱的日本海上保安廳已經(jīng)宣布，為加強(qiáng)對(duì)周邊海域的監(jiān)測(cè)，將于今年10月接收美國(guó)MQ-9B“海洋衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)，部署在日本北部青森縣的八戶機(jī)場(chǎng)。“海洋衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)是美國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)的海上作戰(zhàn)版本，續(xù)航時(shí)間35小時(shí)，作戰(zhàn)半徑接近4000千米，可覆蓋第一島鏈和第二島鏈區(qū)域。日本購(gòu)買的雖然是無(wú)武裝海洋監(jiān)視型，但可通過(guò)軟硬件升級(jí)及功能擴(kuò)展，提升攻擊能力。據(jù)悉，日本還計(jì)劃在2023年以后繼續(xù)引進(jìn)多架該型無(wú)人機(jī)。更早時(shí)候，日本于2015年就決定從美國(guó)引進(jìn)RQ-4B“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī)?！叭蝥棥笔且豢罡呖臻L(zhǎng)航時(shí)大型無(wú)人機(jī)，可在目標(biāo)區(qū)上空18300米處停留24小時(shí)進(jìn)行持續(xù)偵察。今年3月，日本首架列裝的“全球鷹”經(jīng)過(guò)18.7小時(shí)不間斷飛行抵達(dá)三澤空軍基地，展示了跨洲際、長(zhǎng)航時(shí)飛行的能力。除此之外，兩國(guó)在無(wú)人機(jī)研制開發(fā)和使用方面也展開了合作。2019年，日美在年度“林地輕中型部隊(duì)”演習(xí)中，首次使用交流了各自的無(wú)人機(jī)裝備。日本防衛(wèi)白皮書顯示，2020年日美在聯(lián)合訓(xùn)練中通過(guò)使用無(wú)人機(jī)收集和共享“敵方陣地情報(bào)”。不久前，日本公布了其同美國(guó)合作研發(fā)無(wú)人僚機(jī)的決定，顯示出兩國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的合作仍在不斷拓展。日美加強(qiáng)無(wú)人機(jī)合作，共同目的是加強(qiáng)對(duì)中國(guó)軍力的偵察和監(jiān)視。不過(guò)，在這一借口之下，雙方也有不同的打算，可謂各懷鬼胎。
對(duì)日本而言，其妄圖利用美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)力快速增長(zhǎng)的焦慮，以分擔(dān)責(zé)任為由，引進(jìn)美制無(wú)人機(jī)增強(qiáng)自身實(shí)力，并借機(jī)“偷師學(xué)藝”，增強(qiáng)自身研發(fā)能力。同美國(guó)相比，日本在軍用無(wú)人機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)較為缺乏，同美國(guó)開展合作能夠少走彎路，減少在科研經(jīng)費(fèi)和時(shí)間成本上的投入，加快成果產(chǎn)出。同時(shí)，此舉也可以增加相關(guān)無(wú)人機(jī)的互操作性，為日美在相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)同作戰(zhàn)打下基礎(chǔ)。對(duì)美國(guó)而言，則可通過(guò)加強(qiáng)在日無(wú)人機(jī)部署，在近距離監(jiān)視中俄軍事行動(dòng)的同時(shí)，更好地安撫和控制日本，并借機(jī)增加無(wú)人機(jī)的出口，“轉(zhuǎn)包”相關(guān)偵察業(yè)務(wù)。美國(guó)已經(jīng)宣布將不再列裝“全球鷹”，轉(zhuǎn)而將該裝備推銷給日、韓、澳等盟友，似有意將該裝備承擔(dān)的作戰(zhàn)任務(wù)也一并轉(zhuǎn)嫁。在日本無(wú)人機(jī)尚不堪重用的情況下，此舉不僅能提高日本對(duì)周邊的情報(bào)偵察能力，也可使美軍共享到相關(guān)情報(bào)。倒是日本，雖然可以裝備更多美式無(wú)人機(jī)，但自己也將在美國(guó)面前變得更加透明。而且，“請(qǐng)神容易送神難”，與美國(guó)的合作程度越深，自己被美國(guó)控制的程度也將不斷加深，其效果無(wú)異于飲鴆止渴。按照日本現(xiàn)行航空法規(guī)定，重量在200克以上的無(wú)人機(jī)未經(jīng)允許飛行高度不得超過(guò)150米，無(wú)論是“全球鷹”還是“海洋衛(wèi)士”，其飛行高度都受到限制，且需要使用民用機(jī)場(chǎng)。先前在日本進(jìn)行的飛行試驗(yàn)，也是在載人輕型飛機(jī)伴飛的條件下才獲得了許可。在剛剛結(jié)束的日本參議院選舉中，支持修憲的政黨拿下了超過(guò)2/3的議席。未來(lái)，日本或?qū)⑦M(jìn)一步修改相關(guān)法規(guī)，為“全球鷹”和“海洋衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)的運(yùn)用打開方便之門。日美無(wú)人機(jī)合作對(duì)地區(qū)安全局勢(shì)的影響，也更加值得警惕。
