美國AAI Corporation是一家航空航天和國防開發(fā)和制造公司，位于美國馬里蘭州的亨特谷。AAI以前是United Industrial Corporation的全資子公司，于2007年被Textron收購。它目前作為Textron Systems的一個(gè)部門運(yùn)營，擁有2,000多名員工。AAI的產(chǎn)品和服務(wù)包括無人駕駛飛機(jī)和地面控制技術(shù);培訓(xùn)和模擬系統(tǒng);自動(dòng)化航空航天測試和維護(hù)設(shè)備;武器系統(tǒng);和物流，工程，供應(yīng)鏈和運(yùn)營支持服務(wù)，多塔樓履帶式戰(zhàn)斗車輛。該公司的客戶包括美國國防部（DoD）及其主要承包商，聯(lián)合外國政府國防部和其他美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。

  歷史

  AAI公司于1950年8月起源于Aircraft Armaments，Inc。，由六位航空和國防工業(yè)專業(yè)人士創(chuàng)立。它在20世紀(jì)50年代末更名為AAI公司。AAI的母公司United Industrial Corporation（UIC）于20世紀(jì)初成立為Hayes Body Corporation。多年后重組，UIC于1964年12月15日進(jìn)入紐約證券交易所交易。

  從1994年到2004年，AAI與捷克公司斯柯達(dá)合作，在一家合資企業(yè)生產(chǎn)無軌電車。這家名為Electric Transit，Inc。的合資企業(yè)在2004年解散之前向舊金山和代頓提供了330輛無軌電車。

  2006年6月22日，Aerosonde有限公司被AAI收購。

  德事隆于2007年以約11億美元的價(jià)格收購了UIC并收購了母公司的其他子公司.AAI在此次收購中成為德事隆直升機(jī)子公司Bell Textron的一部分。今天，AAI擁有或占有超過1100000平方英尺（10萬米2在澳洲，英國和美國的辦公和生產(chǎn)場地）。截至2014年5月，AAI分為三部分：無人系統(tǒng)，支持解決方案和電子系統(tǒng)。該公司仍以馬里蘭州的名義AAI公司注冊為活躍公司。

  產(chǎn)品與服務(wù)

  暗影200無人機(jī)在伊拉克

  無人系統(tǒng)

  AAI是為國防部設(shè)計(jì)和全速生產(chǎn)成功部署的無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）的有限公司之一。AAI于1985年開始在無人系統(tǒng)產(chǎn)品線上開展開發(fā)工作，憑借其先鋒遠(yuǎn)程駕駛汽車贏得了競爭性的飛行。該公司的無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)包括Shadow 200 Tactical UAS，由美國陸軍指定為RQ-7B，以及Shadow 400和600系統(tǒng)。截至2014年7月，影子系統(tǒng)累計(jì)飛行時(shí)數(shù)超過92萬小時(shí)[5]，超過90％的時(shí)間用于支持美國和盟軍在伊拉克和阿富汗的作戰(zhàn)行動(dòng)。[6][7]

  該公司的UAS能力隨著2006年收購澳大利亞UAS制造商Aerosonde Pty.Ltd。而擴(kuò)大。該車隊(duì)的最新型號是Aerosonde Mark 4.7小型無人機(jī)系統(tǒng)。2009年底，AAI在M80 Stiletto船上進(jìn)行了該系統(tǒng)的船載演示。

  2008年9月，AAI宣布與航空有限公司合作，在特定市場提供Orbiter微型UAS。

  該公司的One System地面控制站作為Shadow Tactical UAS的一部分，以及One System便攜式地面控制站和One System遠(yuǎn)程視頻終端。

  2009年11月16日，AAI與卡特航空技術(shù)公司簽訂了一項(xiàng)為期40年的獨(dú)家許可協(xié)議，該協(xié)議涉及一種可能的自動(dòng)減速轉(zhuǎn)子/復(fù)合飛機(jī)，可提高速度（250節(jié)）和航程（1300海里），可提供3000磅貨物。傳統(tǒng)的旋翼機(jī)。它基于卡特PAV。[8][9]

  AAI正在開發(fā)一種RQ-7暗影，在頂部還有卡特轉(zhuǎn)子用于垂直起飛和著陸，[10][11]在2012年飛行。[12]AAI也打算用這種技術(shù)作為他們的基礎(chǔ)。建議DARPAs“飛行悍馬”變壓器計(jì)劃。

  物流與技術(shù)服務(wù)

  AAI為公司自己的平臺以及其他原始設(shè)備制造商提供各種工程，物流，維護(hù)，維修和大修服務(wù)。其客戶包括美國陸軍，空軍，海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，該公司支持各種操作系統(tǒng)。物流和技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)部門還為國內(nèi)和國際軍事航空客戶提供倉庫維護(hù)設(shè)備和服務(wù)。

  測試和培訓(xùn)系統(tǒng)

  AAI的測試系統(tǒng)被美國軍方的每個(gè)分支機(jī)構(gòu)使用。聯(lián)合系統(tǒng)電子作戰(zhàn)系統(tǒng)測試儀是國防部測試儀系列的一部分，目前支持多架美國軍用飛機(jī)的飛行電子戰(zhàn)測試。該公司的先進(jìn)視軸設(shè)備系統(tǒng)用于對準(zhǔn)軍用飛機(jī)和直升機(jī)上的航空電子設(shè)備和武器系統(tǒng)。AAI還生產(chǎn)雷達(dá)模擬器，模擬各種威脅信號，以測試?yán)走_(dá)警告接收器和駕駛艙顯示和控制的功能。AAI于2005年收購了ESL Defense Limited?？偛吭O(shè)在英國的ESL設(shè)計(jì)和制造用于飛行線路，飛機(jī)維護(hù)設(shè)施以及軍事測試和評估范圍的電光，紅外和紫外測試和模擬/增強(qiáng)產(chǎn)品。AAI還為衛(wèi)星，電子和其他系統(tǒng)提供功能性自動(dòng)測試設(shè)備。

  培訓(xùn)系統(tǒng)

  AAI擁有維護(hù)訓(xùn)練設(shè)備的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和維護(hù)能力，如C-17 Globemaster，F(xiàn)-22猛禽，以及最近的F-35 Lightning II聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。

  AAI為F-22 Raptor修改并制作了最先進(jìn)的，基于模擬的維護(hù)訓(xùn)練設(shè)備，為學(xué)生提供地面維護(hù)，飛機(jī)維修和彈藥裝載方面的指導(dǎo)。

  武器訓(xùn)練裝置提供與槍，槍門，左主武器艙門系統(tǒng)和發(fā)射器，左側(cè)武器艙發(fā)射器，右翼塔架的拆卸，安裝，檢查，操作和檢查任務(wù)有關(guān)的實(shí)踐技能開發(fā)，部分燃料系統(tǒng)，商店管理系統(tǒng)和武器安全系統(tǒng)。培訓(xùn)師使用真正的飛機(jī)支持設(shè)備，包括彈藥和便攜式維護(hù)輔助設(shè)備（PMA）。

  起落架訓(xùn)練裝置允許指導(dǎo)起落架系統(tǒng)，環(huán)境控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)以及電氣和電子戰(zhàn)系統(tǒng)上的維護(hù)任務(wù)。該裝置支持前后主起落架操作，以及操作制動(dòng)鉤。

  后機(jī)身訓(xùn)練裝置是左側(cè)機(jī)翼，水平穩(wěn)定器，垂直穩(wěn)定器，發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙門和后發(fā)動(dòng)機(jī)艙門的模型，以及用于拆卸的多個(gè)燈系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙區(qū)域組件。安裝任務(wù)培訓(xùn)。F-35 Lightning II飛機(jī)系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)師利用交互式3-D虛擬飛機(jī)環(huán)境，在高度逼真的模擬環(huán)境中為學(xué)生維護(hù)人員提供有關(guān)地面操作，維護(hù)，故障隔離和測試程序的全面培訓(xùn)。這種逼真的3D虛擬車輛環(huán)境以及2-D面板和顯示器允許學(xué)生在維護(hù)培訓(xùn)期間在整個(gè)F-35飛機(jī)中導(dǎo)航，并選擇所需的虛擬支持設(shè)備和工具。每個(gè)學(xué)生站都連接了一個(gè)真正的F-35便攜式維護(hù)輔助工具，允許學(xué)生監(jiān)控虛擬飛機(jī)功能，運(yùn)行診斷并顯示技術(shù)和任務(wù)文檔。[16]

  AAI的培訓(xùn)系統(tǒng)被美國和盟國的國際軍事客戶使用。產(chǎn)品包括海軍，電子戰(zhàn)，防空，雷達(dá)和UAS訓(xùn)練系統(tǒng)。

  高級系統(tǒng)

  AAI的高級系統(tǒng)部門主要負(fù)責(zé)調(diào)查和響應(yīng)新興客戶的需求和市場。該公司目前正在研究美國陸軍的輕型小型武器技術(shù)項(xiàng)目。它還為美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)開發(fā)了PDCue槍聲探測系統(tǒng)和TDCue聲探測系統(tǒng)。