生活的故事

  仿生鳥誕生于創(chuàng)造的激情，深深植根于家族歷史。Edwin VAN RUYMBEKE，航空工程師，夢想多年能夠完成一只電鳥，它可能是著名的TIM的機(jī)械鳥的繼承者，這是他父親和祖父在六十年代發(fā)明的。他多年來積累的撲翼飛行的高科技知識，結(jié)合了對新技術(shù)的完美熟練，掌握了這個項(xiàng)目，仿生鳥，并在途中贏得了CONCOURS LEPINE金牌......

  BIRDS＆MEN，來自發(fā)明人的詞：

  “多年來，我為父親和祖父的家族企業(yè)工作，這是TIM的發(fā)明者，這是一種眾所周知的橡皮筋鳥。結(jié)果，我利用我的航空工程研究專注于撲翼飛行。我的一些成就已被納入玩具中以改善其飛行。許多高性能原型，但生產(chǎn)成本太高，仍留在壁櫥中，以便為未來做好準(zhǔn)備。

  在整個這段時間里，我夢想能夠用電動機(jī)和電池替換橡皮筋鳥，制作無線電控制模型。但挑戰(zhàn)在于保持相同的重量，這在當(dāng)時的技術(shù)中是完全不可能的。直到微型手機(jī)的到來......新的鋰電池和為振動器創(chuàng)造的無芯電機(jī)提供了新的機(jī)會！經(jīng)過一些理論計(jì)算后，我發(fā)現(xiàn)夢想已經(jīng)成熟。然而，重量絆腳石仍然存在：如何制造足夠緊湊和輕便的齒輪，用于將馬達(dá)連接到機(jī)翼的撲翼系統(tǒng)。

  我終于成功了，一個充滿靈感的夜晚，其中一個你永遠(yuǎn)無法確定能夠重現(xiàn)的夜晚，其中一個晚上你將無法回溯。從那時起，以不妥協(xié)的設(shè)計(jì)為代價，大幅減少每個部件的重量，第一個CAD模型（100％虛擬）誕生了。Magic會覺得這款車型的第一個原型機(jī)飛得很漂亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期！我的歷史頁面已被翻過?！?

  Edwin Van Ruymbeke

  微技術(shù)

  XTREM MINIATURIZATION

  將所有工作組件安裝到這個真人大小的鳥體（內(nèi)徑8厘米x 2厘米）中意味著拋棄所有標(biāo)準(zhǔn)方法并從革命性設(shè)計(jì)開始：

  超緊湊結(jié)構(gòu)：中心對齊的“脊髓”。

  力學(xué)：電機(jī)末端采用專有的專利減速器，可以消除通常廣泛的齒輪系，并減少十倍的所需空間。

  電子產(chǎn)品：為了優(yōu)化元件的數(shù)量和布局，生產(chǎn)出郵票大小的電路板！

  以及使用具有值得制表的公差等級的制造工藝。

  可管理性和范圍

  一只鳥不是一架飛機(jī)，并沒有使用相同的原則來繞行。在觀察了真實(shí)鳥類的表現(xiàn)之后，我們開發(fā)并獲得了一項(xiàng)使用機(jī)翼彎曲控制系統(tǒng)的專利，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典漂移系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)的快速和瞬時機(jī)動。這要?dú)w功于這個系統(tǒng)，再加上它可調(diào)節(jié)的尾部效果，你甚至可以在你的客廳里飛鳥！在戶外，藍(lán)牙信號（100米）的驚人范圍及其實(shí)驗(yàn)室優(yōu)化的天線讓您可以跟蹤鳥類進(jìn)入云層。

  重量和材料

  我們可以大量編寫我們必須完成的步驟數(shù)量，以達(dá)到成品鳥9克的驚人重量。每個組件，直到最小的軸，都是重量優(yōu)化研究的結(jié)果。

  與最專業(yè)的制造商合作，電機(jī)和電池已經(jīng)發(fā)展到卓越的品質(zhì)。

  兩個處理器：選擇了最先進(jìn)的小型化電子元件。非常規(guī)材料（液晶聚合物，碳纖維，自潤滑聚乙酸酯）已被用于在減輕重量的同時保持性能。更不用說機(jī)翼研究，實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)大的推進(jìn)力。