達索航空是法國的一家軍用航空和商用機制造商，附屬于達索集團。在1929年由馬歇爾·布洛契（Marcel Bloch）建立，第二次世界大戰(zhàn)后馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達索，公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達索航空公司。1971年達索取得布雷蓋公司，改名馬歇爾達索布雷蓋聯(lián)合航空（簡稱AMD-BA）；后來在1990年公司改名達索航空。

  歷史

  馬歇爾布洛契科技航空，是馬歇爾布洛契于1930年成立。1935年，布洛契和亨利葡茲簽署協(xié)議，買下Société Aérienne Bordelaise （SAB）公司，隨后改名“速迪歐斯特科技航空”（Sud-Ouest）。1936年軍工業(yè)國有化后，改名“速迪歐斯特國家科技航空建造公司 （SNCASO）”。二戰(zhàn)時法國被占領，航空工業(yè)等于實質(zhì)解散。[4]馬歇爾布洛契也于1940年10月，被傀儡政府維希法國關押入獄。至1944年，布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營，一直關到1945年戰(zhàn)爭結束。于1945年11月10日，在一次公司決議中投票，通過把公司變成為有限公司，由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日，改名作馬歇爾達索科技航空。1954年開設電子部門（1962年改名“馬歇爾達索電子”），第一個專案是研發(fā)航空雷達，之后研發(fā)空對空導彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期，大力開拓出口市場，主要產(chǎn)品有幻影系列戰(zhàn)機，和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間，占據(jù)業(yè)務比率達58%。

  在1965-66年間，法國政府釋出不少自制裝備案，意圖扶植本國軍工業(yè)。達索開始客制軍機和商用機, 諾德航空在彈道導彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。（諾德航空和蘇德航空于1970年合并成法國宇航）。

  1967年6月27日，達索在政府要求下，取得66%布雷蓋航空股權，并于1971年12月14日合并，資產(chǎn)計入布雷蓋，改名成馬歇爾達索布雷蓋聯(lián)合航空（AMD-BA）。

  1990年，公司改名達索航空。

  2000年，Serge Dassault把經(jīng)營權交給Charles Edelstenne。Serge Dassault退為榮譽主席。

  政府介入

  歐洲無人機跨國計劃有深厚政府色彩，所需的外交資源也遠超過私人企業(yè)范疇。1979 法國政府建立“國營科學航空參與公司”（SOGEPA） 去管理控股，該公司立刻買下了20%達索股份和25%航空宇宙公司股份（政府也直接持有這家公司75%股份，等于100%是政府所有）。1998政府把持有的達索股份（45.76%） 轉給航空宇宙公司。2000/7/10, 航空宇宙公司被EADS歐洲航空合并.現(xiàn)在EADS持有達索46.22%股份。