經(jīng)過數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，在許多領(lǐng)域和行業(yè)以及歐洲的眾多合作伙伴中收集了什么？您將它們應(yīng)用于解決更新更大的挑戰(zhàn)。

愛沙尼亞SKYCORP公司是通過這種經(jīng)驗(yàn)而誕生的，將它們?nèi)亢喜橐粋€(gè)不是由緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪所運(yùn)行的人才強(qiáng)國只是合乎邏輯的，但是勤奮可靠的個(gè)人愿意為正確應(yīng)用和分享它而承擔(dān)全部責(zé)任。每個(gè)人的利益。

現(xiàn)在這是一個(gè)值得解決的挑戰(zhàn)！專業(yè)無人機(jī)制造商SKYCORP通過使用AMS復(fù)合材料氣缸的新型超輕量氣瓶，成功地將歐洲第一臺(tái)氫動(dòng)力無人機(jī)e-Drone Zero的最長飛行時(shí)間增加了兩倍。

e-Drone Zero是一款功能強(qiáng)大的長續(xù)航四軸飛行器，專為商業(yè)市場設(shè)計(jì)。它采用緊湊的定制軍用級(jí)框架，由Intelligent Energy開發(fā)的獨(dú)特風(fēng)冷氫燃料電池模塊提供動(dòng)力。該系統(tǒng)由最先進(jìn)的人工智能操作系統(tǒng)之一管理。擴(kuò)展范圍是通過交換原來的1.5L氣缸，重量約1kg，用于AMS創(chuàng)新的新型3L碳纖維復(fù)合氣缸。這是當(dāng)今世界上同類產(chǎn)品中最輕的氣缸之一 - 提供之前e-Drone Zero氣缸的兩倍氣體容量，同時(shí)系統(tǒng)重量僅增加600g。

  SKYCORP首席執(zhí)行官M(fèi)arek Alliksoo說：“e-Drone Zero采用最新的氫燃料電池和人工智能系統(tǒng)，為無人機(jī)性能帶來巨大的變化 - 使用當(dāng)今的鋰離子電池技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)改進(jìn)。當(dāng)涉及動(dòng)力飛行時(shí)，每一克都很重要，我們一直在尋找簡化設(shè)計(jì)的方法。氫燃料電池系統(tǒng)在功率重量比方面提供了顯著的優(yōu)勢(shì) - 并且使用AMS氣缸有助于復(fù)合這些益處。切換到新的AMS氣缸,使每千克氫氣容量大幅增加，使e-Drone Zero能夠進(jìn)一步飛行并承載更重的負(fù)載?！?

  AMS氣缸將wt％H2比率增加了17％（從3.31到3.87），將e-Drone Zero生產(chǎn)單元的飛行時(shí)間延長到2小時(shí)。這是演示裝置實(shí)現(xiàn)的1小時(shí)飛行時(shí)間的兩倍。e-Drone Zero現(xiàn)在可以比任何鋰離子電動(dòng)無人機(jī)飛行時(shí)間長3到4倍 - 開辟了新的可能性和應(yīng)用，包括測(cè)量，安全，搜索和救援，防御和移動(dòng)測(cè)繪。