美國(guó)洛克希德·馬丁航空公司是世界著名的臭鼬工廠?的所在地，提供突破性的能力和具有里程碑意義的飛機(jī)，不斷重新定義飛行。100多年來(lái)，航空公司一直在設(shè)計(jì)，建造和維持世界上最好的軍用飛機(jī)。Aeronautics致力于不斷研究和開(kāi)發(fā)高性能飛機(jī)，尋求創(chuàng)新，低成本的設(shè)計(jì)和制造策略，并為客戶(hù)的任務(wù)提供運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備，以確保我們產(chǎn)品生命周期的持續(xù)相關(guān)性。

??1912年阿倫·洛克西德和馬爾科姆·洛克西德(Loughead)兄弟在加利福尼亞州圣塔巴巴拉市創(chuàng)建了Alco水上飛

??洛克西德公司原標(biāo)識(shí)

??機(jī)公司，后該公司更名為洛克西德(Loughhead)飛行器制造公司。

??1926年，洛克希德·馬丁公司前身原洛克西德公司（Lockheed Corporation）倒閉，阿倫·洛克西德在加利福尼亞州好萊塢市重新開(kāi)辦了洛克西德（Lockheed）飛行器公司。1929年洛克西德公司賣(mài)給了底特律飛行器公司。

??大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉。羅伯特·格羅斯和科特蘭·格羅斯兄弟以四萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了原洛克西德公司部分。阿倫·洛克西德當(dāng)時(shí)籌得了五萬(wàn)美元，但是認(rèn)為資金太少而沒(méi)有參加拍賣(mài)。

??1934年羅伯特·格羅斯成為新公司的主席并把公司改名為洛克西德公司。

??1930年代，洛克西德投資139,400美元開(kāi)發(fā)了L-10伊萊克特拉型雙發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)第一年就銷(xiāo)售了40架。著名飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特的最后一次飛行就是駕駛的這種飛機(jī)。這種飛機(jī)還是在第二次世界大戰(zhàn)期間英國(guó)皇家空軍和美國(guó)軍隊(duì)使用的哈得遜型轟炸機(jī)的原型。

??二戰(zhàn)期間

??在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)初期洛克西德成功設(shè)計(jì)了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī)，這是一款雙發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙尾椼機(jī)身結(jié)構(gòu)的高速攔截機(jī)，在戰(zhàn)場(chǎng)上的用途包括對(duì)地攻擊，轟炸機(jī)護(hù)航以及奪取空優(yōu)等。最有名的就是擊落山本五十六的任務(wù)。

??整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)期間洛克西德公司共生產(chǎn)了19，278架飛機(jī)，占二戰(zhàn)期間美國(guó)飛機(jī)制造總量的60%。包括2600架文圖拉,2700架B-17飛行堡壘（波音授權(quán)制造），2900架哈得遜和9000架閃電。

??戰(zhàn)后生產(chǎn)

??第二次世界大戰(zhàn)期間，洛克西德和跨世界航空公司共同開(kāi)發(fā)了L049星座型客機(jī)。這種飛機(jī)可運(yùn)載43名乘客以每小時(shí)300英里的速度用13個(gè)小時(shí)從紐約飛到倫敦。但是在戰(zhàn)爭(zhēng)期間所有的產(chǎn)品都被軍方購(gòu)買(mǎi)，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后民航才得到其訂貨。

??臭鼬工廠

??1943年，洛克西德設(shè)計(jì)美國(guó)空軍第一種服役的噴射戰(zhàn)斗機(jī)P-80。這種飛機(jī)由其被戲稱(chēng)為臭鼬工作室的高級(jí)開(kāi)發(fā)部開(kāi)發(fā)。后來(lái)臭鼬工廠還設(shè)計(jì)了U-2，SR-71黑鳥(niǎo)和F-117夜鷹。臭鼬工作室通常能夠在有限的時(shí)間和有限的資源下，突破技術(shù)上的限制，推出極為令人驚訝的飛機(jī)。[7]

??臭鼬工廠標(biāo)志

??臭鼬工廠創(chuàng)建于1943年，即航空分公司的預(yù)研小組，承載著關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)研究，初建時(shí)洛克希德公司正為美國(guó)空軍生產(chǎn)第一批實(shí)戰(zhàn)型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)XP-80，后來(lái)，該團(tuán)隊(duì)在高空偵察機(jī)和隱形戰(zhàn)斗機(jī)研究方面取得了一系列輝煌的成就。10年前，其工作重點(diǎn)還集中在洛·馬的航空部門(mén)，并將研發(fā)重點(diǎn)放在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，即為美國(guó)防部生產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)原型和高度保密的航空器平臺(tái)。

??如今，洛·馬十分清楚，臭鼬工廠從事的創(chuàng)新不是簡(jiǎn)單的重復(fù)性勞動(dòng)，而是一種高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新，打破條條框框、摒棄墨守成規(guī)的行為準(zhǔn)則使那里成為富有創(chuàng)造力的精銳人才充分發(fā)揮能力實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的天堂，驚人的科研成果不斷送往得克薩斯的沃斯堡和喬治亞的瑪麗埃塔兩個(gè)制造中心，一次次帶給世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何將隱身涂料與飛機(jī)耐高溫材料有機(jī)融合的成果，將用于不久問(wèn)世的F-35生產(chǎn)型飛機(jī)上。

??目前，在臭鼬工廠位于加利福尼亞帕爾姆達(dá)爾的實(shí)驗(yàn)室里，科研人員正在進(jìn)行新型全球遠(yuǎn)程打擊平臺(tái)的研制，以支持美國(guó)空軍現(xiàn)役中程和遠(yuǎn)程打擊能力的不足，最終將替代B-lB、B-2A和B-52。

??其它在研項(xiàng)目還包括替代C-130的新一代隱形戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，用于遠(yuǎn)程運(yùn)輸和偵察的新一代飛艇，無(wú)人航空器和無(wú)人戰(zhàn)斗航空器等。其中，新一代飛艇將“開(kāi)創(chuàng)飛行史上的新紀(jì)元”，能夠攜載1814千克的多任務(wù)有效荷載在約2萬(wàn)米的高空近似于靜止軌道上運(yùn)行，它的巡航時(shí)間遠(yuǎn)比目前使用的無(wú)人機(jī)要長(zhǎng)：計(jì)劃研制的原型飛艇在太空的巡航時(shí)間為幾個(gè)月，而基于原型飛艇的作戰(zhàn)型飛艇巡航時(shí)間則可能長(zhǎng)達(dá)1年。當(dāng)然，這種飛艇與衛(wèi)星最大的不同在于能返回基地完成維修，并可進(jìn)行任務(wù)裝備更換。[8]

??冷戰(zhàn)期間

??1953年，洛克西德開(kāi)發(fā)了C-130大力神運(yùn)輸機(jī)，這種飛機(jī)至今仍在大規(guī)模使用。1956年，洛克西德開(kāi)發(fā)了北極星潛射彈道導(dǎo)彈，后來(lái)又開(kāi)發(fā)了海神和三叉戟導(dǎo)彈。

??1976年，臭鼬工作室開(kāi)始展開(kāi)第一代低可偵測(cè)性飛機(jī)的研究計(jì)劃：擁藍(lán)（音譯：海弗藍(lán) Have Blue）。

??其他洛克西德產(chǎn)品還包括兩倍音速戰(zhàn)斗機(jī)F-104，L-1011三星寬體噴射客機(jī)，美國(guó)最大的C-5銀河噴射運(yùn)輸機(jī)。

??時(shí)間線

??1912年，Alco水上飛機(jī)公司成立

??現(xiàn)任總裁兼CEO[9]

??1916年，公司更名為洛克西德(Loughead)飛行器制造公司。

??1926年，洛克西德公司(Lockheed)成立。

??1929年，洛克西德成為底特律飛行器的子公司。

??1932年，格羅斯兄弟在底特律飛行器破產(chǎn)后收購(gòu)了洛克西德公司。同年，更名為洛克西德公司，展開(kāi)大范圍重組。

??1943年，臭鼬工作室成立。

??1954年，C-130大力神首飛。U-2首飛。

??1976年，因?yàn)橘V賂日本首相田中角榮采購(gòu)P-3反潛機(jī)引發(fā)政治丑聞。

??1986年，收購(gòu)桑得斯聯(lián)盟的電子部門(mén)。

??1991年，與通用動(dòng)力和波音合作設(shè)計(jì)YF-22，參與先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)（ATF）的競(jìng)標(biāo)計(jì)劃。

??1993年，收購(gòu)?fù)ㄓ脛?dòng)力的F-16生產(chǎn)部門(mén)。

??1995年，與馬丁·瑪麗埃塔公司合并，正式成立洛克希德·馬丁公司。

??洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的F-35B飛機(jī)

??1996年，收購(gòu)Loral公司的防務(wù)電子和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。

??1998年，放棄了同諾斯洛普·格魯門(mén)的合并計(jì)劃。若合并成功，合并后的公司將控制美國(guó)國(guó)防部經(jīng)費(fèi)的25%。

??2000年，由于向中國(guó)政府參股的亞洲衛(wèi)星有限公司提供秘密信息，被美國(guó)政府罰款1300萬(wàn)美元。

??2001年，獲得聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF）合同。美國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)有2000億美元。

??2003年，為了懲罰波音的商業(yè)間諜行為，美國(guó)空軍將原給予波音的價(jià)值十億美元的合同轉(zhuǎn)給洛克希德·馬丁。

??2008年，3月29日，洛克希德·馬丁公司宣布擊敗對(duì)手波音公司，取得為美國(guó)國(guó)防部設(shè)計(jì)建造新無(wú)線電通訊系統(tǒng)的價(jià)值7.662億美元的巨額訂單。

??洛克希德馬丁為美國(guó)空軍第一大軍火采購(gòu)商。

??2015年7月，洛克希德·馬丁宣布，將收購(gòu)聯(lián)合技術(shù)公司旗下的西科斯基飛機(jī)公司(Sikorsky Aircraft)，價(jià)格超過(guò)80億美元。[2]

??公司發(fā)展

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??1995年，合并后的新公司雇員人數(shù)為165000人，新公司在航空、航天、電子領(lǐng)域均居世界前列，預(yù)計(jì)將成為世界上最大的戰(zhàn)斗機(jī)制造商。在航天方面，它將控制美國(guó)全部軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)及發(fā)射業(yè)務(wù)；在導(dǎo)彈方面，它是美國(guó)洲際導(dǎo)彈的主要制造商。同時(shí)，將在戰(zhàn)略導(dǎo)彈系統(tǒng)、戰(zhàn)略導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)、反坦克導(dǎo)彈及機(jī)載電子設(shè)備方面擁有優(yōu)勢(shì)。

??C-130大力神運(yùn)輸機(jī)

??1997年，公司雇員人數(shù)達(dá)到190,000人。2000年，公司在《財(cái)富》雜志全美500強(qiáng)工業(yè)公司中排名第69位。

??2001年，公司的銷(xiāo)售額為240億美元 ，雇員人數(shù)將近125000人。公司在世界30多個(gè)國(guó)家擁有250多個(gè)政府和工業(yè)界的合作伙伴。公司在美國(guó)國(guó)內(nèi)的主要客戶(hù)包括國(guó)防部、NASA和聯(lián)邦政府其他有關(guān)部局。公司擁有的工廠、子公司、分公司等遍及全美45個(gè)州的457個(gè)城市，在全世界56個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有合資公司、辦事機(jī)構(gòu)等。

??2002年，總資產(chǎn)139.54億美元，雇員12.5萬(wàn)人，在美國(guó)45個(gè)州457個(gè)城市和全球56個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，2001年公司名列美國(guó)航空航天工業(yè)100強(qiáng)第三位，當(dāng)年公司銷(xiāo)售額約240億美元，其中：國(guó)防部57%，NASA和其他政府機(jī)構(gòu)20%，國(guó)際銷(xiāo)售17%，其它國(guó)內(nèi)商業(yè)銷(xiāo)售6%。2002年《財(cái)富》世界公司500強(qiáng)排名第182位，(美國(guó)500強(qiáng)第77位)。

??2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，洛克希德·馬丁排名第181。[5]

??社會(huì)影響

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??很少有人知道，洛·馬每年所編寫(xiě)的軟件代碼數(shù)量甚至

??洛克希德·馬丁F-35戰(zhàn)機(jī)

??超過(guò)了微軟公司。為此，微軟公司和洛·馬公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在一些美國(guó)政府國(guó)防項(xiàng)目上進(jìn)行合作，如美國(guó)海軍下一代核動(dòng)力航空母艦軟件和國(guó)防部信息安全系統(tǒng)等，幫助美國(guó)空軍對(duì)其位于北美的某大型空間指揮和控制中心進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以及共同開(kāi)拓利潤(rùn)豐厚的聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)。

??引領(lǐng)變革與其說(shuō)洛·馬以技術(shù)更新引領(lǐng)著軍事變革的潮流，不如說(shuō)其技術(shù)貯備和研發(fā)能力給予其更多贏戰(zhàn)機(jī)會(huì)，特別是“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，使洛·馬在本世紀(jì)初這場(chǎng)由美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)拉姆斯菲爾德領(lǐng)導(dǎo)的軍事變革中穩(wěn)操勝券?！熬W(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的終極全景將各類(lèi)武器平臺(tái)通過(guò)全球信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個(gè)整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無(wú)縫連接的全球范圍內(nèi)的敵我態(tài)勢(shì)圖，這就要求軍工企業(yè)必須具備生產(chǎn)同時(shí)滿(mǎn)足多種需求的武器平臺(tái)能力。

??為此，洛·馬成功地在戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室里研制的傳感器、數(shù)據(jù)鏈、系統(tǒng)等會(huì)在第一時(shí)間里被加裝到原有的武器平臺(tái)上，憑著這種技術(shù)滲透促成其新的武器平臺(tái)研發(fā)出現(xiàn)了螺旋式發(fā)展的趨勢(shì)。與此同時(shí)，洛·馬將每年研發(fā)預(yù)算的 50%撥給涵蓋全公司的科研發(fā)展部門(mén)，使其得以與桑地亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室保持平等的研發(fā)伙伴關(guān)系，從而介入最尖端的機(jī)器人技術(shù)和納米技術(shù)的研究中，而這些在今天還沒(méi)有充分為人們所認(rèn)識(shí)的技術(shù)很有可能是公司未來(lái)的立身之本，并使其在技術(shù)領(lǐng)先的狀態(tài)中影響著武器平臺(tái)的變革。