6月20日，2019世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會在深圳開幕，400余家中外無人機企業(yè)的1000多架無人機精彩亮相。

深圳市賽為智能股份有限公司自主研發(fā)的賽鷹無人機系列SY450H、SY261H大載荷無人直升機，5G通信測試飛行平臺——SY135HR多旋翼無人機等組團亮相大會，成為現(xiàn)場靚麗的風(fēng)景線。作為大會的重頭戲之一，賽為智能在大會上發(fā)布了國內(nèi)領(lǐng)先的系留旋翼無人機新品——賽鷹SY14KT系留六旋翼無人機。

賽為智能人工智能研究院陳萍萍博士介紹，賽鷹SY14KT系留無人機，主要是針對高空無人機基站應(yīng)用而設(shè)計的高空信息平臺。該款產(chǎn)品在200米高空，能夠搭載15公斤通信設(shè)備，實現(xiàn)全天候作業(yè)，適合災(zāi)區(qū)公共通信和應(yīng)急情況下的無線通信保障。

目前，賽為智能在系留無人機領(lǐng)域，已有賽鷹SY4000T、SY8KT、SY14KT三款產(chǎn)品機型，完整覆蓋了通信中繼、應(yīng)急救援、反恐處突、安防監(jiān)控、森林防火、交通監(jiān)管、影視拍攝和大氣監(jiān)測等應(yīng)用領(lǐng)域。

在賽為智能展位，組團亮相的大載荷無人機直升機賽鷹SY450H、多功能無人機直升機賽鷹SY261H，近半年來多次出現(xiàn)在國內(nèi)重大展會上，引起業(yè)內(nèi)專家的熱議。

賽鷹SY450H大載荷共軸無人直升機，最大起飛重量450公斤，有效載荷115公斤，飛行高度可達(dá)海拔4000米，相對載人直升機，機身長度卻僅僅只有4.2米，“身板小，有效載荷卻很大”。

另一款亮相的賽鷹SY261H多功能無人直升機，則采用經(jīng)典的控制技術(shù)，實現(xiàn)全自主起飛降落和航跡飛行，在警用偵察、農(nóng)業(yè)植保、航拍測繪和環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域得到了較好的應(yīng)用。

值得一提的是，在安徽省多次搭載5G CPE設(shè)備進(jìn)行飛行驗證測試的賽鷹多旋翼無人機SY135HR，也出現(xiàn)在賽為智能展位。

“不僅兼容性強，性能穩(wěn)定，更能根據(jù)客戶的需求，進(jìn)行專用定制，可以說是5G城市立體巡防的必備機型”，賽為智能的工作人員介紹。

數(shù)據(jù)顯示，我國目前民用無人機主要應(yīng)用領(lǐng)域里，消費級占據(jù)40.32%，農(nóng)林植保為25.81%，電力巡檢19.35%，警用安防8.06%，其他類型為6.45%。無人機結(jié)合5G、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，正促進(jìn)農(nóng)業(yè)、電力等傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，預(yù)計到2025年，工業(yè)級無人機市場規(guī)模約400億，其中農(nóng)林植保約200億，安防市場約為150億，電力巡檢約為50億。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，賽為智能已擁有固定翼、多旋翼、直升型等完整的無人機產(chǎn)品系列，實現(xiàn)從研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和飛手培訓(xùn)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋農(nóng)業(yè)、電力、通信、救援等多個領(lǐng)域。隨著工業(yè)無人機市場份額的穩(wěn)步提升，賽鷹無人機也將充分依托國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大歷史機遇，更好地推進(jìn)無人機產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。