美國(guó)加州谷歌子公司Project Wing – X， 公司主要研究方向在物流無人機(jī)。近年來，Project Wing團(tuán)隊(duì)深耕無人機(jī)送貨技術(shù)，且已經(jīng)在2016年完成了首次無人機(jī)送貨，但之后卻沉寂了相當(dāng)一段時(shí)間。無人機(jī)送快遞已經(jīng)成為當(dāng)下一個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用，但囿于相關(guān)技術(shù)研發(fā)難以跟進(jìn)，包括續(xù)航和避障兩個(gè)老大難問題，因此當(dāng)下無人機(jī)送快遞的商業(yè)化進(jìn)程非常困難。

X是由不同的發(fā)明者和企業(yè)家組成的群體，他們建立和發(fā)布旨在改善數(shù)百萬甚至數(shù)十億人生活的技術(shù)。我們的目標(biāo)：對(duì)全球最棘手的問題的影響提高10倍，而不僅僅是10％的改善。我們以初創(chuàng)公司的速度和抱負(fù)著眼于具有研究志向和風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目。

從輪船到鐵路，從Pony Express到FedEx和DHL等現(xiàn)代送貨服務(wù)，我們將貨物從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方的進(jìn)步，已經(jīng)幫助改變了世界。但是，還有改進(jìn)的空間。不管是父母被兩個(gè)生病的孩子困在家里，沒有晚餐，還是農(nóng)民的拖拉機(jī)壞了，沒有工具，或者緊急服務(wù)人員在發(fā)生危機(jī)時(shí)需要醫(yī)療用品，目前的道路運(yùn)輸方式是并非總是足夠快以解決眼前的問題。貨物的運(yùn)輸也增加了向大氣排放的CO 2氣體的數(shù)量-僅在美國(guó)，溫室氣體排放量的27％來自運(yùn)輸。

Wing是一種自動(dòng)送貨無人機(jī)服務(wù)，旨在增加獲得貨物的機(jī)會(huì)，減少城市的交通擁堵并幫助減輕可歸因于貨物運(yùn)輸?shù)腃O 2排放。Wing還開發(fā)了一種無人駕駛交通管理平臺(tái)，該平臺(tái)將允許無人駕駛飛機(jī)繞過其他無人機(jī)，有人駕駛飛機(jī)以及其他障礙物，例如樹木，建筑物和電線。

Wing正在開發(fā)一種新的貨物運(yùn)輸方法，該方法比現(xiàn)今的運(yùn)輸方式更快，更便宜，更環(huán)保。