??英國Prismatic圍繞小型衛(wèi)星和HALE無人機行業(yè)的三位領導者組建，目前正在開發(fā)新的和改進的無人機系統(tǒng)和服務。

??Prismatic在無人駕駛飛行器（UAV）和小型衛(wèi)星方面取得的成功是通過簡單易懂的應用 - 但要求追求 - 應對技術(shù)和管理挑戰(zhàn)的原則實現(xiàn)的。由Paul Brooks，Jon Dixon，Darryl Sergison和Chris Kelleher于2002年建立的Zephyr計劃仍然是迄今為止唯一成功的HALE無人機計劃。因此，在薄而寒冷的平流層環(huán)境中持續(xù)飛行的挑戰(zhàn)顯然是苛刻的，并且沒有魔力 - 所以當其他人（迄今為止）失敗時，我們是如何成功的呢？

??技術(shù)

??技術(shù)原理可歸納為兩種通用方法，即“操作設計”。這意味著系統(tǒng)是針對其標稱操作環(huán)境而設計的，而環(huán)境明顯不同（啟動和恢復）的小時間段是需要在設計中管理的事件，而不是為此設計的。該原理推動了質(zhì)量和效率的必要優(yōu)化，以實現(xiàn)這種低功率飛行以獲得長久的耐久性。

??“設計為衛(wèi)星。”

??我們成功的第二個關(guān)鍵因素是衛(wèi)星團隊的背景，特別是小型衛(wèi)星，如TopSat，STRV和TSX-5（MWIR）。關(guān)于衛(wèi)星的關(guān)鍵點是它們必須在非常惡劣的環(huán)境中運行多年，一旦發(fā)射衛(wèi)星就無法修復甚至看不到衛(wèi)星。這導致了嚴格的設計，鑒定，驗收和測試方法，憑借我們豐富的經(jīng)驗，Prismatic已經(jīng)很好地理解了這一點，對于正在開發(fā)其他無人機系統(tǒng)的飛機制造業(yè)來說，這是未知的。多年來，Prismatic已經(jīng)加強了這種方法，包括飛機設計，建造和運行的基本要求，也允許無人機被航空當局接受，這是一個擁有出色航空安全記錄的社區(qū)，

??管理

??與技術(shù)方法一樣重要的是管理。喬納森迪克森和保羅布魯克斯啟動了Zephyr計劃，以十分清晰的觀點贏得了如何根據(jù)十多年的小型衛(wèi)星項目管理困難的技術(shù)發(fā)展。雖然從最簡單的前提開始，團隊需要成為一個共同定位的小型孵化器（孵化器的定義是 - 如果你在里面，你不被允許出去，如果你在外面，你不被允許進入），多年來，管理原則已經(jīng)擴展到一套“規(guī)則”。體現(xiàn)在“管理小冊子”中，這些規(guī)則 - 增加和改編 - 仍然適用于今天的Prismatic活動，并指出這些規(guī)則必須符合他們自己的規(guī)則14和加勒比海盜 - “這更符合你的要求呼叫指南而非實際規(guī)則?！?/p>

??結(jié)果

??正如無人機耐久性和質(zhì)量總結(jié)所示，Prismatic獨特方法的結(jié)果很清晰。持續(xù)時間更長，質(zhì)量更低意味著更低的使用壽命。

??將COTS帶回航空航天領域

??結(jié)合我們的衛(wèi)星和無人機經(jīng)驗的一個主要好處是有機會在技術(shù)和方法方面利用兩個領域的優(yōu)勢。除了為無人機提供航天器方法以確?？煽?，長時間和極其高效的運行外，我們現(xiàn)在將無人機，電力和移動電子行業(yè)的商用現(xiàn)貨（COTS）技術(shù)帶回衛(wèi)星領域。與這些市場相關(guān)的巨大數(shù)量導致高度可靠和一致的設備，當在相同的環(huán)境中進行精心管理時，可提供功能更強大的系統(tǒng)。