桂林航龍科訊電子技術(shù)有限公司是一家致力于無人飛行器及圖像與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與航拍服務(wù)的國家高新技術(shù)企業(yè)，并通過中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）批準的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員及機長考核認證。經(jīng)過十余年的發(fā)展，航龍公司成功轉(zhuǎn)型并發(fā)展成為國內(nèi)高端民用無人機系統(tǒng)制造商，為專業(yè)領(lǐng)域提供穩(wěn)定高效的無人機飛行平臺及整套解決方案。

桂林航龍科訊電子技術(shù)有限始終堅持自主創(chuàng)新，以客戶需求為導(dǎo)向，走專業(yè)定制化路線，不斷提升產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量，公司實行ISO9001質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品質(zhì)量得到嚴格保證。航龍公司自主研發(fā)的無人機系統(tǒng)配備了高精度導(dǎo)航模塊與穩(wěn)定的數(shù)據(jù)及圖像傳輸系統(tǒng)。公司于2015年成功研發(fā)的固定翼垂直起降無人機——龍雁LY-3200，成為公司發(fā)展新的里程碑。

公司自主研發(fā)的無人機，在2008年南方雨雪冰凍災(zāi)害、5.12四川汶川大地震、6.11桂林洪澇災(zāi)害中均顯示出了巨大威力。公司成為全國率先應(yīng)用無人機技術(shù)在第一時間發(fā)布北川縣城地震受災(zāi)情況的航拍遙感遙測照片與數(shù)據(jù)的單位，國家減災(zāi)中心致函桂林市人民政府，建議在桂林建立抗災(zāi)救災(zāi)遙感遙測無人機基地，為此，桂林市人民政府成立了無人機領(lǐng)導(dǎo)小組，正式啟動無人機產(chǎn)業(yè)化項目，調(diào)配一切力量全力支持公司無人機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

如今，航龍公司的各類無人機產(chǎn)品已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于航空測繪、電力巡線、海事巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、偵查監(jiān)控和航空攝影等領(lǐng)域。

公司大事記

2016年11月，公司獲批國家高新技術(shù)企業(yè)。此次高新技術(shù)企業(yè)的認定是對航龍公司的認可和鼓勵，航龍公司將再接再厲，堅持自主研發(fā)，提高科技創(chuàng)新能力，為行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。

2015年，公司成功研發(fā)的固定翼垂直起降無人機系統(tǒng)，成為公司發(fā)展新的里程碑。

2015年4月10日，公司獲得《一種油電混合動力固定翼垂直起降無人機系統(tǒng)》實用新型專利。

2014年，公司通過中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）批準的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員及機長考核認證。

2014年1月20日，公司獲得《一種無人機小型汽油發(fā)動機低溫點火保障裝置》發(fā)明專利。

2014年1月3日，我公司在經(jīng)過一系列嚴格的審查考核后，成功獲得了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證。 

2013年3月14日，桂林海事局走訪桂林航龍科訊公司，詳細了解該公司生產(chǎn)的無人機系列產(chǎn)品，積極探索漓江景區(qū)重點航線立體監(jiān)管的新模式。

2012年11月08日，桂林航龍公司受合作單位中國航天五院天津中為數(shù)據(jù)公司委托，攜航龍龍雁無人機，赴青海參加國家電網(wǎng)公司電力機器人技術(shù)重點實驗室承擔的“高海拔地區(qū)無人機巡檢適用性”研究課題，輸電線路巡檢用無人機全國最高海拔的極限飛行測試，并取得圓滿成功。

2012年10月17日，航龍無人機加入援建四川阿壩隊伍，克服重重困難和前所未有的挑戰(zhàn)，桂林航龍航拍工作組勝利圓滿地完成此項援建阿壩的光榮任務(wù)！

2012年4月24日，天津市為提升應(yīng)急決策指揮能力，啟用海上“無人機”監(jiān)控，我公司無人機執(zhí)行中國海事巡邏第一飛。

2009年9月9日，我司與北京航空航天大學無人機研究所簽訂“水災(zāi)工具箱型無人機系統(tǒng)”研制合作協(xié)議，兩家專業(yè)無人機研究生產(chǎn)單位的強強聯(lián)合，在產(chǎn)、學、研結(jié)合的道路上邁出了堅實的一步，使桂林無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進入嶄新階段。

2009年9月4日，我司利用自主研發(fā)的無人機，對漓江百里畫廊首次航拍獲得成功，并同步實現(xiàn)無人機百里遠程視頻監(jiān)控，這在國內(nèi)尚屬首次。

2009年5月16日，我公司研發(fā)出“一站帶三機”軟件?！耙徽編龣C”是指一個無人機地面接收站同時控制3架無人機的技術(shù)，它是在無人機地面接收站硬件不變、線路不變、質(zhì)量提高、功能增加、用途擴展的情況下實現(xiàn)的。

2008年10月29日，秦子建辭去桂林鑫鷹電子科技有限公司董事長、總經(jīng)理職務(wù)，并轉(zhuǎn)讓名下鑫鷹公司60%的股份。

2008年，《無人機》雜志第三期封面文章《抗震救災(zāi)中的中國無人機》，以大量篇幅介紹了本公司無人機在5.12四川特大地震災(zāi)害中航拍北川縣城的事實。

2008年6月13日，航龍公司受民政部國家減災(zāi)中心委派，參加廣西永?？h水災(zāi)的航拍，并于當天將災(zāi)情數(shù)據(jù)送達國家減災(zāi)中心。

2008年5月23日，應(yīng)民政部國家減災(zāi)中心邀請，航龍無人機飛控小組成員參加“民政部赴甘肅、陜西災(zāi)情評估工作組”，利用無人機對甘肅隴南等地進行震后航拍災(zāi)情評估。5月29日，航龍飛控小組圓滿完成航拍災(zāi)情任務(wù)回到桂林。

2008年5月15日，受民政部國家減災(zāi)中心委派，航龍無人機飛控小組奉命到四川重災(zāi)區(qū)北川縣城進行航拍。無人機共飛行兩次，獲得正射影像圖107張，視頻8分鐘零7秒。北川縣城航拍影像圖成為四川大地震中的第一張真實的反映災(zāi)情的照片，國家減災(zāi)中心在第一時間將北川航拍影像圖在國際互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布，照片為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人指揮抗震救災(zāi)行動提供了決策依據(jù)。這是我國以國家的名義第一次將無人機應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域，也是我國民營企業(yè)第一次運用無人機參與國家防災(zāi)減災(zāi)行動。

2008年4月24日，航龍公司總經(jīng)理秦子建，與他人合作創(chuàng)辦了桂林鑫鷹電子科技有限公司，秦子建擔任鑫鷹公司董事長、總經(jīng)理，并占有鑫鷹公司60%的股份。

2008年3月24日，航龍公司與桂林電子科技大學共同開展關(guān)于“微型無人飛行器及圖像快速處理系統(tǒng)研究開發(fā)”科研項目合作。

2008年1月23日，航龍無人機飛控小組奉命前往資源縣，利用無人機航拍冰凍雪災(zāi)災(zāi)情，并將冰災(zāi)的影像圖傳送至國家減災(zāi)中心。

2007年為航天部某院無人機所提供出口國外小型無人機產(chǎn)品；

2006年9月，為北京某高校火箭炮射無人機項目提供飛行器自動駕駛儀；

2006年8月，率先用無人機為云南昆明安寧縣3.15火災(zāi)現(xiàn)場進行災(zāi)后評估；

2006年6月，應(yīng)中央電視臺邀請，我司應(yīng)用無人機對云南撫仙湖進行科考活動，取得成效；

2005年11月，我司參加在成都飛機研究所舉辦的全國空中機器人大賽中獲5公斤級競賽3等獎；

2005年10月，我公司研發(fā)的無人飛行器控制系統(tǒng)為北京某大學的軍用無人機研究項目成功試飛；

2005年6月，我公司為航天部空氣動力研究院研制的2架某型號微型無人飛行器項目課題圓滿完成，該課題在國內(nèi)、國際處于領(lǐng)先水平。

2005年3月，企業(yè)為適應(yīng)社會科技向前發(fā)展的趨勢，與時俱進，新成立了“桂林航龍科訊電子技術(shù)有限公司”，主要從事航空、航天領(lǐng)域里航空微波通訊電子產(chǎn)品、遙感遙測、GPS導(dǎo)航、無人飛行器的研究與相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)；

1998年，為報道美國總統(tǒng)克林頓訪問桂林，中央電視臺借用我公司微波設(shè)備發(fā)送信號；

1997年，桂林市政府特別選用我公司微波設(shè)備現(xiàn)場直播香港回歸慶典活動；

1996年，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“亞太一號A”衛(wèi)星，我公司微波發(fā)信設(shè)備一舉中標，為該星成功發(fā)射提供了實時的發(fā)射現(xiàn)場圖像監(jiān)控；

1995至1996年，公司生產(chǎn)的微波設(shè)備被廣電部數(shù)據(jù)傳送中心采用—為傳送各種信息數(shù)據(jù)至沙河地球站上星提供了高可靠的技術(shù)保證；

1994年，《衛(wèi)星與有線廣播電視》雜志對國內(nèi)外有線電視傳輸線纜設(shè)備進行調(diào)查，我公司生產(chǎn)的微波通訊設(shè)備受到客戶好評。