美國無人機創(chuàng)新聯(lián)盟（ADI）是專業(yè)和個人無人機制造商，供應商和軟件開發(fā)商的主要政策代言人。該聯(lián)盟總部設在華盛頓特區(qū)，自豪地支持鼓勵無人駕駛飛機行業(yè)發(fā)展的政策，用于個人，專業(yè)，教育和政府用途。聯(lián)盟成員是國家的行業(yè)領(lǐng)導者和企業(yè)有遠見誰負責造就了今天的充滿活力的生態(tài)系統(tǒng)的無人駕駛飛機，誰還會導致我們未來的未來的應用。

  美國的無人機運營具有重大的經(jīng)濟和社會效益，工業(yè)界必須與政策制定者合作，確保安全的飛行環(huán)境。ADI認為，精心平衡的監(jiān)管框架需要所有利益相關(guān)方的投入，必須認識到持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的價值和必要性。通過突出創(chuàng)新和強調(diào)教育，我們與政策制定者合作，確保無人機繼續(xù)安全地融入國家空域。

  需要宣傳

  無人駕駛航班的持續(xù)創(chuàng)新和未來潛力依賴于聯(lián)邦政府，該政府準確地考慮到我們產(chǎn)品的安全性以及對其“最先進”技術(shù)的理解。作為一名聯(lián)盟成員，華盛頓將以強大的聲音代表您，以支持今天無人駕駛飛機的持續(xù)，安全和廣泛使用，用于娛樂傳單和創(chuàng)新業(yè)務 - 展望未來，確保對我們行業(yè)的承諾不受任意或反應性法規(guī)和標準的影響。

  地平線上有什么？

  圍繞無人駕駛飛機的興趣和興奮使聯(lián)邦，州和地方的立法者以及聯(lián)邦部門和機構(gòu)的監(jiān)管機構(gòu)和政策制定者參與進來。該聯(lián)盟的目標是重點監(jiān)測的運動和倡導有利于我們的行業(yè)和使用無人機的公共政策。

  國會活動- 2018年，美國眾議院和參議院將繼續(xù)致力于聯(lián)邦航空管理局（FAA）重新授權(quán)法案，該法案將包含與無人駕駛飛機有關(guān)的各種規(guī)定和要求。有超過一百萬人在美國聯(lián)邦航空局注冊，無人駕駛無人駕駛飛機 - 反映出對無人駕駛飛機使用的熱情越來越高 - 保留第336節(jié)“模型飛機的特殊規(guī)則”比以往任何時候都更加重要。保護目前休閑無人機用戶的分拆將確保新的休閑飛行員有通往飛行的途徑，并且我們行業(yè)的潛在創(chuàng)新者不會被不必要的監(jiān)管所阻礙。正在引入其他建議，允許政府機構(gòu)在沒有明確標準的情況下黑客入侵，禁用或銷毀無人機，而無法向業(yè)主提供法律追索權(quán)，

  聯(lián)邦監(jiān)管挑戰(zhàn)  - 2017年，美國聯(lián)邦航空局召集了一個與遠程識別和跟蹤有關(guān)的航空規(guī)則制定委員會（ARC）。遠程ID可能需要為每個無人機添加硬件或軟件，并且對無人機用戶可能需要昂貴，繁瑣或侵入性的要求。對于預計需要制造商進行廣泛安全測試的飛越人員，正在考慮制定監(jiān)管建議。

  州和地方政府- 各州和地方政府對自己的立法非常積極，包括提出設備任務和不一致，相互沖突的規(guī)則的法案。在適當?shù)臅r候，應該鼓勵聯(lián)邦政府預先制定這些標準，防止出現(xiàn)可能導致混亂和安全性降低的不可行的州法律法規(guī)。

  使命宣言

  無人機創(chuàng)新聯(lián)盟的使命是促進利益相關(guān)者的意識和推進鼓勵安全文化的公共政策，同時促進無人駕駛飛機行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，以便在美國進行個人，專業(yè)，教育和政府使用。

  無人機制造商和使用他們技術(shù)的人有特定的見解和優(yōu)先事項，迫使他們的聲音被聽到。除其他外，聯(lián)盟成員對以下方面有濃厚的興趣：

  為當今和未來的廣泛創(chuàng)新應用中的無人機專業(yè)和個人使用制定框架

  通過維持用戶對無人機飛行期間的操作以及個人和公司遵守法規(guī)的責任來確保安全

  倡導對任意硬件或軟件任務進行客觀，科學的風險評估

  協(xié)調(diào)產(chǎn)品要求

  與國會和聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)合作制定合理的政策，促進無人駕駛飛機制造，合理的標準和運營

  通過技術(shù)中立的政策保護數(shù)據(jù)隱私;和

  為媒體咨詢和積極的公共事務工作提供備受尊重的資源，代表娛樂和商業(yè)行業(yè)的領(lǐng)導者。