法國Testia公司是一家空中客車公司，在航空航天的無損檢測，質(zhì)量檢查和培訓(xùn)領(lǐng)域擁有超過25年的經(jīng)驗(yàn)。

繼客戶需求增長驅(qū)動(dòng)的雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃之后，Testia現(xiàn)在已在主要國家/地區(qū)建立了業(yè)務(wù)并可以為全球客戶提供服務(wù)：法國，英國，德國，西班牙，新加坡，南非，墨西哥。TESTIA通過其網(wǎng)絡(luò)提供全球服務(wù)和針對(duì)行業(yè)需求的全球解決方案。

TESTIA提供了一系列獨(dú)特的NDT和質(zhì)量檢測設(shè)備以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件，可用于快速，高效地分析結(jié)構(gòu)，組件和裝配體。

該公司在去年，和空客一起，研發(fā)一種新型的，基于無人機(jī)的自動(dòng)化飛機(jī)檢查系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以加速并促進(jìn)視覺檢查，從而大大減少了飛機(jī)停機(jī)時(shí)間，同時(shí)提高了檢查報(bào)告的質(zhì)量。

高級(jí)檢查無人機(jī)專為在機(jī)庫內(nèi)使用而設(shè)計(jì)。一旦由操作員發(fā)射，它就遵循預(yù)定的檢查路徑，在通過其內(nèi)置的基于激光的障礙物檢測和防撞系統(tǒng)保持安全距離的同時(shí)，捕獲飛機(jī)結(jié)構(gòu)的高分辨率圖像。

高品質(zhì)的圖片通過無線方式發(fā)送到堅(jiān)固的平板電腦，以供操作員實(shí)時(shí)查看。隨后將它們轉(zhuǎn)移到臺(tái)式檢查站，技術(shù)人員在該檢查站使用專用軟件系統(tǒng)對(duì)圖像進(jìn)行徹底檢查，該軟件系統(tǒng)通過將實(shí)際圖像與飛機(jī)的3D結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行比較來定位和測量任何視覺表面損壞。先進(jìn)的成像工具可進(jìn)行準(zhǔn)確的缺陷評(píng)估，同時(shí)軟件可生成報(bào)告以完成整個(gè)檢查周期。

適用于航空公司和MRO（維護(hù)，維修和大修）使用

基于無人機(jī)的系統(tǒng)已經(jīng)向幾家表示出興趣的航空公司進(jìn)行了初步演示。它還將提供給維護(hù)，修理和大修（MRO）組織?？罩锌蛙嚬镜膭?chuàng)新檢查工具在獲得歐洲EASA適航當(dāng)局的批準(zhǔn)后，將于2018年第四季度投入行業(yè)使用，作為完成通用外觀檢查（GVI）流程的替代方法。

升級(jí)到新的基于無人機(jī)的檢查系統(tǒng)將使運(yùn)營商和MRO供應(yīng)商能夠減少檢查時(shí)間，允許飛機(jī)更早發(fā)布，同時(shí)提高報(bào)告的整體質(zhì)量，改善損壞的定位，可重復(fù)性和可追溯性。新的檢查過程僅需三個(gè)小時(shí)，包括無人機(jī)拍攝的30分鐘圖像，將提高操作員的安全性。相比之下，傳統(tǒng)的飛機(jī)目視檢查是從地面或使用伸縮平臺(tái)進(jìn)行的，尤其是對(duì)飛機(jī)的上部進(jìn)行檢查的過程，通常可能需要長達(dá)一天的時(shí)間。

高級(jí)檢查無人機(jī)平臺(tái)是空中客車“未來飛機(jī)庫”計(jì)劃的一個(gè)組成部分。這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目將創(chuàng)新技術(shù)的使用與智能“物聯(lián)網(wǎng)”連接的設(shè)備（如無人機(jī)，協(xié)作機(jī)器人（或cobot）和無損傳感器）與飛機(jī)技術(shù)文檔和通過空客開放數(shù)據(jù)收集的飛機(jī)在役數(shù)據(jù)結(jié)合在一起平臺(tái)，Skywise。

與空中客車公司子公司Testia合作開發(fā)了高級(jí)檢查無人機(jī)，后者專門從事無損檢測。