總統(tǒng)致辭；

誰會想到一架小型飛機有可能產(chǎn)生這樣的差異...

我們的使命是提供高質(zhì)量的數(shù)字信息，通過獨特，安全和經(jīng)濟實惠的高空作業(yè)平臺為科學(xué)家提供“獨特的研究視野”收集各種遠程獲取的數(shù)據(jù)，“Brican Flight Systems總裁Brian McLuckie說?！皩τ贐rican和安大略省航空航天業(yè)來說，這是一個激動人心的時刻，因為我們努力爭取市場份額并在全球無人機技術(shù)市場建立新的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

這架卓越的飛機代表了超過75年的航空/航空綜合專業(yè)知識。它背后有一個故事。

TD100項目于2010年開始作為一個概念 - 與聯(lián)合設(shè)計師Brian Eggleston和Brian McLuckie（機器人，自動化和航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者）討論如何在小型無人機中創(chuàng)建世界領(lǐng)先者系統(tǒng)（UAS）類。它需要什么形狀？范圍？有效載荷能力？什么復(fù)合材料和制造技術(shù)可以最大化強度，但最小化重量？在哪里可以獲得地球上最好的航空電子設(shè)備？而且 - 最緊迫的是 - 這架飛機如何被打造成建筑結(jié)構(gòu)，可靠性和傳感器多功能性的黃金標(biāo)準(zhǔn)？

很快，這個概念從討論階段發(fā)展到繪圖板。除了沒有董事會。使用最新的計算機輔助設(shè)計，計算流體動力學(xué)，機器人技術(shù)和軍用規(guī)格伺服系統(tǒng)和電子設(shè)備，這種鳥開始成形。數(shù)控銑削用于為機翼和機身制造精密模具。評估和選擇最輕和最強的復(fù)合材料。制造金屬子結(jié)構(gòu) - 使用最輕和最強的合金，直接和精確地從CAD模型銑削。所有這些工作都在加拿大進行 - 擁有一支專注且專注的團隊，將他們的技術(shù)發(fā)揮到極致。但細致的科學(xué)工作并不僅限于生產(chǎn)現(xiàn)場。

定制設(shè)計的翼型通過UTIAS（多倫多大學(xué)航空航天研究所）的風(fēng)洞和其他測試設(shè)施完成了他們的步伐。在每一步，TD100E都被推到了完美。兩位Brians正在應(yīng)用同樣的方法，同樣嚴(yán)謹，就像設(shè)計和建造客機一樣。

TD100E的特殊血統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)在多個攜帶傳感器的任務(wù)中得到驗證（包括一些我們無權(quán)透露的任務(wù)）。TD100E還配備了最好的航空電子設(shè)備。使用Cloud Cap Piccolo自動駕駛儀，TD100E可以使用氣動彈射器在擴展的任務(wù)和陸地上精確地發(fā)射 - 同時傳輸和捕獲實時數(shù)據(jù)以進行飛行后分析。北極地區(qū)有科學(xué)和環(huán)境航班，包括國防部的示威游行。TD100E已經(jīng)進行了野生動物調(diào)查，提供了高分辨率的高鯨圖像和拉布拉多的Caribou圖像。我們與合作伙伴Applanix和FLIR進行了高分辨率測繪調(diào)查，以檢測Petawawa森林火災(zāi)后的熱點。

現(xiàn)在，所有這些工作都取得了成效 - 事情正在以極快的速度發(fā)展：

TD100E已獲得國防工業(yè)研究計劃資助，該計劃將使用CAE磁異常檢測傳感器（MAD-XR）協(xié)助準(zhǔn)備和測試UAS在加拿大海岸附近的反潛探測作用。渥太華國家研究委員會將該飛機命名為“選擇平臺”。我們繼續(xù)推進。與維多利亞大學(xué)航空航天研究中心（CfAR）合作，TD100E正在進行一系列懲罰測試，我們有信心將其驗證為符合“最佳實踐”標(biāo)準(zhǔn) - 基本上，它具有相同的質(zhì)量作為載客飛機的建造。TD100E是一款出色的傳感器平臺，還集成了最好的航空電子設(shè)備。如果你有規(guī)格，你會發(fā)現(xiàn)很多東西給你留下深刻印象。

但是，不要只聽我們的話。最近，加拿大航空航天博物館接洽了Brican Flight Systems。它的策展人要求我們捐贈我們的第一臺TD100用于顯示。我們很榮幸能夠這樣做，并讓加拿大人看到加拿大無人航空未來的里程碑。

這不是玩具

一眼就能看出TD100E無人機系統(tǒng)與眾不同。這款一絲不茍的機器的每個方面看起來都像一架真正的飛機。那是因為它是一個。

在一個現(xiàn)成的系統(tǒng)被推廣為突破的行業(yè)中，來自香港的業(yè)余愛好者零件拼湊在一起并標(biāo)記為“UAS” - TD100E具有無與倫比的血統(tǒng)。

它的空氣動力學(xué)設(shè)計源于Brian Eggleston的想象力 - 他在de Havilland Aircraft的近四十年的職業(yè)生涯包括管理先進設(shè)計部門和指導(dǎo)技術(shù)設(shè)計和研究。他的職業(yè)生涯和聲譽是通過設(shè)計和提高客機的安全性，性能和效率來建立的。TD100E汲取了他豐富專業(yè)知識的各個方面。

其完美的生產(chǎn)和機械設(shè)備來自Brian McLuckie--其Brican Automated Systems Inc.被公認為加拿大定制機器人系統(tǒng)和工廠自動化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。McLuckie還擁有航空背景，并設(shè)計并制造了飛行的飛機。

這兩名男子與一支高度專業(yè)化的團隊合作，生產(chǎn)出一種飛機，其航空電子設(shè)備，質(zhì)量，可靠性和有效載荷能力都是首屈一指的。它也是同級別中唯一的加拿大固定翼UAS。

任務(wù)特定數(shù)據(jù)被捕獲，交付

正在為Brican Flight Systems（BFS）開發(fā)的TD100E和其他飛機正在迅速發(fā)展，以滿足專業(yè)航空航天需求，以便在不影響質(zhì)量的情況下獲得有價值數(shù)據(jù)的更安全方式。Brican Flight Systems專門為您的特定傳感器和數(shù)據(jù)要求定制設(shè)計TD100型號。我們定制工藝，協(xié)助定義任務(wù)目標(biāo)，飛行集成系統(tǒng) - 并提供數(shù)據(jù)。TD100是快速增長的全方位服務(wù)遠程駕駛飛機系統(tǒng)（RPAS）的研究船和核心，Brican Flight Systems即將推出。

Brican Flight Systems將通過與專業(yè)航空航天技術(shù)合作伙伴的合作提供最新技術(shù)，以滿足民用航空領(lǐng)域的需求。憑借我們的輕量級便攜式發(fā)射器和著陸系統(tǒng)，精密的地面站系統(tǒng)和技術(shù)嫻熟的員工，我們幾乎可以在地球上的任何地方執(zhí)行任務(wù) - 包括在對傳統(tǒng)飛機來說太危險的惡劣環(huán)境中。

就像國際空間站圍繞地球采集數(shù)據(jù)一樣 - TD100的設(shè)計是為了在離家更近的地方實現(xiàn)相同的功能。它專門設(shè)計用于攜帶最先進的傳感器，能夠可靠地捕獲高質(zhì)量數(shù)據(jù)，然后將包裹安全地返回地面。這是我們的工程和先進復(fù)合材料的證明，我們可以承載20磅的傳感器負載，同時保持在55磅的級別起飛限制范圍內(nèi)。本課程中沒有其他無人機可以提出這種說法。

Brican Flight Systems致力于推動技術(shù)和價值的雙重包絡(luò) - 同時確保我們的工藝和駕駛的每個方面都達到并超過所有監(jiān)管SMS標(biāo)準(zhǔn)。

由航空工程師設(shè)計和建造

TD100E采用絕對最新的制造材料和技術(shù)。異國情調(diào)的碳和復(fù)合材料可以減輕重量，而我們的定制加工底座為這款飛機提供了令人難以置信的剛性和強度。我們使用最新的CAD軟件，計算流體動力學(xué)和直接CNC模具成型在內(nèi)部制造，以消除錯誤。我們的翼型甚至在多倫多大學(xué)航空航天研究所進行了廣泛的分析。

我們目前正在對“最佳實踐”進行TD100E測試 - 并且相信它將達到甚至超過民用航空“UAS”認證合規(guī)性的工程要求。我們的航空航天工程師不斷改進產(chǎn)品，以確保其保持其卓越的聲譽 - 并超出所有監(jiān)管要求。

在每個方面，它都是真正的飛機 - 航空航天界越來越認可這種飛機。唯一的區(qū)別是尺寸 - 而且我們的飛行員可以避免在駕駛艙內(nèi)避免危險，危及生命甚至單調(diào)的時間。