Drone Systems是熱無人機(jī)檢查的營(yíng)銷專家。 我們的主要服務(wù)是系統(tǒng)化的，完全覆蓋電網(wǎng)的區(qū)域供熱網(wǎng)絡(luò)熱圖。 超過70家區(qū)域供熱廠利用我們的專業(yè)知識(shí)和服務(wù)，其中包括丹麥最大的幾家。

Drone Systems成立于2015年，在Aabyh?j設(shè)有辦事處。

在Solr?d區(qū)域供熱中心，我們利用了Drone System及其服務(wù)的優(yōu)勢(shì)來獲得我們的網(wǎng)絡(luò)管道的概述。使用無人機(jī)進(jìn)行熱光配準(zhǔn)意味著我們100％覆蓋了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。這為我們提供了絕佳的概覽，因此我們可以針對(duì)管道中的泄漏和磨損。無人機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)建了一張鑲嵌圖，將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)顯示為一個(gè)熱圖像，使泄漏和磨損可見，使我們能夠追蹤未來幾年的發(fā)展。

凱·霍爾姆拉斯穆森，運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，Solr?d區(qū)熱力公司

使用基于無人機(jī)的溫度記錄，我們完善了對(duì)加熱網(wǎng)絡(luò)管道的監(jiān)控。現(xiàn)在，我們能夠更好地計(jì)劃和確定預(yù)防措施的優(yōu)先級(jí)，同時(shí)修復(fù)和終止我們最緊迫的問題，避免水滲入或腐蝕嚴(yán)重。我們的管道網(wǎng)絡(luò)代表著巨大的資產(chǎn)，因此，更好地了解網(wǎng)絡(luò)狀況總是很有趣的。使用無人機(jī)無人機(jī)數(shù)據(jù)可以做到這一點(diǎn)。

博詹森·默勒，除法運(yùn)算的負(fù)責(zé)人，HOFOR（哥本哈根的實(shí)用程序）

以前，我們從汽車進(jìn)行熱檢查。這次，Lystrup區(qū)域供熱公司選擇讓Drone Systems來完成這項(xiàng)工作。事實(shí)證明，具有很高的命中率，對(duì)興趣點(diǎn)的分類和識(shí)別確實(shí)令人印象深刻。在他們飛越我們的網(wǎng)絡(luò)之前，分布在24小時(shí)內(nèi)損失了28.5立方米。在飛行和確定的泄漏點(diǎn)修復(fù)之后，損失達(dá)到3.4 m3的低點(diǎn)后，現(xiàn)在在24小時(shí)內(nèi)損失了12.8 m3。我們絕對(duì)滿意，盡管有成本，仍會(huì)再次使用該方法。

Povl B.斯科夫，主任，呂斯楚普區(qū)熱力公司

在2017/18冬季，在Dr.system.dk對(duì)赫爾辛格公用事業(yè)公司的區(qū)域供熱管道無人機(jī)進(jìn)行了檢查。該網(wǎng)絡(luò)由大約 100公里的主要輸油管道和50公里的輸油管道。所提供的結(jié)果以帶有相應(yīng)位置和分析的熱圖網(wǎng)絡(luò)地圖的形式呈現(xiàn)，是高質(zhì)量的。我們可以直接使用結(jié)果立即進(jìn)行維修并進(jìn)行試驗(yàn)研究，以便優(yōu)先維修顯示出熱量損失（例如由潮濕的保溫材料引起）的管道。

揚(yáng)壩克里斯滕森，項(xiàng)目經(jīng)理，赫爾辛格工具

自2005年以來，Lemvig區(qū)域供熱公司擁有自己的熱成像專業(yè)設(shè)備，但是在2016年，我們的檢查第一次沒有在管道中發(fā)現(xiàn)任何泄漏。但是，由于“汽車”僅覆蓋了我們網(wǎng)絡(luò)管道的50％，因此我們決定嘗試基于無人機(jī)的熱檢查，結(jié)果是發(fā)現(xiàn)了9條不在“汽車”范圍內(nèi)的配電線路中的泄漏點(diǎn)，以及保持觀察。

因此，這輛車現(xiàn)在已經(jīng)停放，我們已經(jīng)簽訂了有關(guān)無人機(jī)檢查的長(zhǎng)期合同-我們期待著雙方的合作。

托馬斯Byskov，分銷主管，萊姆維區(qū)熱力公司