蕪湖鉆石航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司于2013年12月成立,由中國電子科技集團(tuán)和蕪湖市共同投資,注冊(cè)資本2.027億元,是通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè),也是安徽省通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。公司集通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修和服務(wù)于一體,以研制通航業(yè)的“中國心”為使命,積極響應(yīng)中國民航“兩翼齊飛”的號(hào)召,致力于為通用航空器提供“高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高質(zhì)量”的動(dòng)力核心,為通航產(chǎn)業(yè)提供“全方位、全天候、全過程”的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。
公司按照通用航空適航要求,不斷提高自身產(chǎn)品研發(fā)、適航及運(yùn)營能力。公司2017年引進(jìn)奧地利AE300發(fā)動(dòng)機(jī)在華生產(chǎn),2019年11月以“歐洲TC+中國PC”的模式獲頒中國民航局PC證,填補(bǔ)通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在中國通航領(lǐng)域的生產(chǎn)空白?,F(xiàn)已生產(chǎn)及交付20余臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),主要配裝鉆石DA42系列飛機(jī),已交付產(chǎn)品持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
公司全自主正向開發(fā)的AEC2.0L突破了電控系統(tǒng)技術(shù)、高壓比渦輪增壓技術(shù)、高壓共軌技術(shù)、低溫冷啟動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù),其中發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)等技術(shù)打破了西方技術(shù)先進(jìn)國家壟斷。2023年7月5日,在中國民航局方大力支持和指導(dǎo)下, AEC2.0L產(chǎn)品獲得中國民航局頒發(fā)的TC證,成為國內(nèi)首個(gè)按現(xiàn)行規(guī)章取得型號(hào)合格證的航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī),填補(bǔ)了中國完全自主的適航通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。目前AEC2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的PC證增項(xiàng)工作已由民航地區(qū)管理局受理,進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性審查階段,預(yù)計(jì)2023年可完成審查工作?,F(xiàn)已生產(chǎn)交付AEC2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)9臺(tái),首批次兩臺(tái)適航發(fā)動(dòng)機(jī)已在民航華東地區(qū)管理局監(jiān)管下以“TC Only”模式生產(chǎn)并交付中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司,用于配裝CA42飛機(jī)。CA42飛機(jī)是電科飛機(jī)自主研制并在中國民航局取得TC的型號(hào),本次配裝將有力推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)飛行器核心部件全國產(chǎn)化替代工作,促使國產(chǎn)通航飛行器產(chǎn)品向自主可控方向邁出關(guān)鍵性一步。
公司現(xiàn)承擔(dān)省級(jí)重點(diǎn)科技項(xiàng)目2項(xiàng),市級(jí)科技項(xiàng)目6項(xiàng),被評(píng)定為安徽省企業(yè)技術(shù)中心,參與國家5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定,已授權(quán)發(fā)明專利14項(xiàng),實(shí)用新型專利授權(quán)56項(xiàng),軟件著作權(quán)8項(xiàng),外觀專利1項(xiàng)。
主要經(jīng)營: | AEC2.0L、AEC1.8L、AEC1.4、AEC03、AEC006、AEC02 | 主營行業(yè): | 發(fā)動(dòng)機(jī) |
企業(yè)類型: | 企業(yè)單位 | 經(jīng)營模式: | 新機(jī)制造商 |
成立時(shí)間: | 2013 | 經(jīng)營地址: | 蕪湖市灣沚區(qū)安徽新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鉆石路2號(hào) |
員工人數(shù): | 50-99人 | 注冊(cè)資本: | 20270萬 人民幣[RMB] |