到2001年，研究資金來自英國皇家航空學(xué)會(huì)的Handley Page Award，英國貿(mào)易和工業(yè)部的航空航天部門以及私人風(fēng)險(xiǎn)投資。2001年，勇士籌集了足夠的資金，開始建造六座飛機(jī)。與使用經(jīng)驗(yàn)豐富的認(rèn)證工程師的低成本和表面的演示程序相反，Warrior在認(rèn)證要求的指導(dǎo)下進(jìn)行了所有配置和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)工作，使用了廣泛的驗(yàn)證方法。由于在9/11之后通過商業(yè)化為該計(jì)劃提供資金困難，Warrior開始研究無人水上飛機(jī)，這些水上飛機(jī)通過成功試驗(yàn)復(fù)雜的飛機(jī)而取得了進(jìn)展，仍然采用與Centaur概念相同的配置和船體形式。

  隨著GULL無人機(jī)示范和測試數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，Warrior已將注意力轉(zhuǎn)向民用飛機(jī)。該公司專注于兩棲水上飛機(jī)的設(shè)計(jì)和相關(guān)業(yè)務(wù)，從雙座教練/個(gè)人Centaur 2到渦輪螺旋槳飛機(jī)Centaur 12/16（單/雙）商用飛機(jī)。Warrior（Aero-Marine）Ltd擁有一系列美國和英國股東，包括經(jīng)理，工程師和投資者。它得到了支持一級(jí)方程式，通用航空和賽艇游艇行業(yè)的廣泛專家的支持。Warrior采用合資/合作/許可策略，擅長研發(fā)，設(shè)計(jì)，概念開發(fā)和項(xiàng)目管理。

  董事

  James Labouchere，首席執(zhí)行官：James是Warrior原創(chuàng)技術(shù)的創(chuàng)始人兼首席架構(gòu)師。他擔(dān)任綠色海洋有限公司的顧問，該公司是各種極限游艇的建造者，包括美洲杯挑戰(zhàn)者和環(huán)球帆船游艇。他的咨詢職責(zé)包括領(lǐng)導(dǎo)復(fù)雜復(fù)合潛艇桅桿生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)。他曾擔(dān)任各種極限海洋和陸基車輛的設(shè)計(jì)師和項(xiàng)目經(jīng)理，并獲得了多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中包括用于設(shè)計(jì)多體船游艇的Silk Cut Nautical技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，以及英國西南英格蘭青年工程師（在決賽中獲得亞軍），其中單座雙翼飛機(jī)由未經(jīng)證實(shí)的美國設(shè)計(jì)改裝而成。他設(shè)計(jì)并與Green Marine一起建造，

  Anthony Parker，首席技術(shù)官：Tony曾在航空航天和國防工業(yè)擔(dān)任過專業(yè)工程師，項(xiàng)目經(jīng)理，設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，投標(biāo)經(jīng)理和咨詢工程師等職位。他在GKN Westland Aerospace，Thales和Flight Refueling等大公司擔(dān)任過職位，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)領(lǐng)域包括設(shè)計(jì)過程，配置控制和專業(yè)設(shè)備開發(fā)的管理。Tony將繼續(xù)在GULL和Centaur的工程和項(xiàng)目活動(dòng)中發(fā)揮主導(dǎo)作用。

  非執(zhí)行董事Anthony Wood：Tony在IT行業(yè)擁有23年的專業(yè)零售銀行和支付系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)。他是一家國際軟件公司的創(chuàng)始董事兼主席，專注于跨國銀行機(jī)構(gòu)的自助支付系統(tǒng)和卡管理軟件，客戶群遍布80多個(gè)國家。該公司于2000年第二季度出售.Tony目前在IT服務(wù)公司和兩家航空航天工程公司（包括Centaur）擔(dān)任非執(zhí)行和管理咨詢職務(wù)。

  董事會(huì)顧問和主要顧問

  Robert Wilson：Bob與英國制造商Britten Norman在飛機(jī)行業(yè)擁有廣泛的背景。他曾擔(dān)任執(zhí)行董事（代理首席執(zhí)行官）等高級(jí)職位，現(xiàn)任BN集團(tuán)全資子公司Britten Norman Aircraft的董事長兼工程主管。

  Keith Towell：Keith憑借在認(rèn)證，設(shè)計(jì)和開發(fā)技能方面的經(jīng)驗(yàn)，為Centaur的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。Keith曾在Canadair和British Aerospace擔(dān)任開發(fā)職務(wù)。在Raytheon Corporate Jets，Keith是項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理，負(fù)責(zé)Hawker 800XP的開發(fā)和認(rèn)證。

  邁克爾格林 - 領(lǐng)導(dǎo)空氣動(dòng)力學(xué)家：邁克的職業(yè)生涯大部分時(shí)間都在英國航空航天公司工作，從事民用和軍用運(yùn)輸機(jī)的研究。他專注于飛行動(dòng)力學(xué)和空氣彈性，熟悉各種空氣動(dòng)力學(xué)活動(dòng)。他是Woodford和Hatfield工廠的首席空氣動(dòng)力學(xué)家。隨后，他擔(dān)任多個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)顧問。