北京航空航天大學(xué)是國內(nèi)最早從事無人機(jī)研究的單位，1959年成功實(shí)現(xiàn)國內(nèi)第一次飛機(jī)無人駕駛飛行。1962年，北航成立國內(nèi)第一個(gè)無人機(jī)研究室，1964、1979年（原）國防科委、（原）國防工辦先后批準(zhǔn)成立北航無人機(jī)所。

北航無人機(jī)所目前擁有100余名專職的科研生產(chǎn)隊(duì)伍，高級職稱人員占50%；擁有11000平米科研生產(chǎn)用房及1.2億元試驗(yàn)生產(chǎn)設(shè)備。先后研制了KZWR-5無偵-五高空高速無人偵察機(jī)、“長鷹”系列無人機(jī)等，并列裝部隊(duì)。

北航無人機(jī)所充分利用北航飛行器設(shè)計(jì)、導(dǎo)航飛控、電子信息和發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)科的優(yōu)勢，按照“一代平臺(tái)、系列化發(fā)展”的思路，攻克了大型無人機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)筑了高、中、低空兼?zhèn)?，高速、低速配套，大、中、小型結(jié)合的系列化基本型譜，研制的產(chǎn)品具有高自主性、高穩(wěn)定性、高安全性的技術(shù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了長航時(shí)、大載荷、集成化、智能化的使用指標(biāo)，在大型、高空高速、長航時(shí)無人機(jī)等一系列關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，為我軍裝備現(xiàn)代化做出了重要貢獻(xiàn)。

北航無人機(jī)所重點(diǎn)建設(shè)完成了一批高水平實(shí)驗(yàn)室，包括：具有飛行器一體化設(shè)計(jì)、計(jì)算、分析功能的無人飛行器一體化設(shè)計(jì)中心；具有導(dǎo)航飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)軟件系統(tǒng)開發(fā)測試、地面半實(shí)物仿真試驗(yàn)功能的導(dǎo)航飛控實(shí)驗(yàn)室；模擬萬米以上高空環(huán)境的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室；具有微波無線通信、情報(bào)信息處理、電子信息偵察與對抗等技術(shù)總體設(shè)計(jì)與工程實(shí)現(xiàn)功能的測控與信息傳輸實(shí)驗(yàn)室。具備了開展先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研究的良好條件。

北航先后通過了國防武器裝備科研生產(chǎn)單位一級保密資格認(rèn)證、軍品生產(chǎn)資質(zhì)審查和國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并獲得相關(guān)證書，具備開展軍品、民品研制生產(chǎn)的全部資質(zhì)。

北航無人機(jī)所將以自主創(chuàng)新、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、提供高端武器裝備為己任，推動(dòng)我國無人機(jī)事業(yè)的發(fā)展，并通過無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研究與型號研制促進(jìn)學(xué)校學(xué)科發(fā)展，為北航建設(shè)空天信融合特色的國際一流大學(xué)而努力奮斗。