菲利波·托馬塞洛意大利EuroUSC公司 首席執(zhí)行官
個人簡介：在1984年之前，菲利波一直在意大利空軍擔任飛行測試工程師，與英國和德國同仁共同研究領卷風項目。隨后，他在意大利民航空中交通管制中心負責研發(fā)和改造項目以及區(qū)域管制中心自動化工作。從2000年開始,他在歐洲航空安全組織擔任北歐區(qū)經(jīng)理。從2005年開始,他任職于歐盟委員會，負責歐洲航空安全局針對ATM/ANS和機場的事故調(diào)查、數(shù)據(jù)收集和延伸工作。從2007年到2015年1月，他在歐洲航空安全局擔任規(guī)則制定官,負責制訂針對ATM、機場、飛行操作、飛行人員執(zhí)照和初始適航等方面的規(guī)則，包括相關監(jiān)管影響的評估。從2008年開始，他是遙控飛機系統(tǒng)( RPAS )規(guī)則制定的中心人物。此外,他還擔任多個國際民航組織的委員會、研討小組或研究小組的會員或主席,其中包括無人機研究小組,負責制定相關國際民航組織使用手冊。在JARUS，他擔任WG 1 2(組織)的特派調(diào)查員。早期，他曾在帕斯諾昔大學擔任國際航空安全監(jiān)管教授,現(xiàn)在他在朱斯蒂諾福爾圖納托通信大學教授ATM課程。2015年1月離開歐洲航空安全局之后，他成為EUROUSC意大利分公司的技術總監(jiān)，而現(xiàn)在他擔任了CEO一職.同時他還支持愛沙尼亞加入JARUS ;在國際民航組織中, 他是太空“學習小組”的成員和RPAS研討小組的觀察員。
Filp was fligt test enginer in lalan Air Force until 1984. working on Tornado project, with Brish and Germans. Subsequenty he was responsible in ENAV (laian civil Air Trafic Control) for R&D and modernization projects, for automation of Area Control Centres. Manager for Northern Europe in EUROCONTROL since 2000. From 2005 worked at European Commission on accident investigation, data collection and extension of EASA remit to ATM/ANS and aerodromes. In EASA from 2007 to Jan 2015, as rule-making officer, developed rules on ATM, aerodromes, flight operations, flight crew licensing and initial airworthiness, including related regulatory impact assessments. Since 2008 he was focal point for rulemaking on Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS). Member or chair of several ICAO Committees, Panels or Study Groups, including the UAS SG which developed the ICAO "Manual" on the subject. In JARUS, rapporteur of WG/2 (organisations). Earlier Professor on international aviation safety regulation at University "Parthenope, now he teaches ATM at Giustino Fortunato Telematic University. Having left EASA in January 2015, became Technical Director of theItalian branch of EUROUSC where now he is CEO. He also supports the Estonian participation to JARUS and, in ICAO, is member of the Space Learning Group" and observer in the RPAS Panel.
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