航遠(yuǎn) R22直升機(jī)

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更新時(shí)間：2015-10-24 18:13
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（刪除待定）鄭州航遠(yuǎn)航空科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：新機(jī)制造商經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)商
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　R22的最新型號(hào)-貝塔II 的裝置設(shè)備有多種選擇。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括一個(gè)精密設(shè)計(jì)的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）控制器，一個(gè)耐用的旋翼制動(dòng)裝置，一個(gè)輔助燃料系統(tǒng)以增加它的多功能性及加強(qiáng)環(huán)形電路，以及一個(gè)優(yōu)質(zhì)的聲音驅(qū)動(dòng)通信裝置。貝塔II的空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)使它的巡航速度能達(dá)到177公里/小時(shí)，而平均燃料消耗只有26.5至37.8加侖/小時(shí)。機(jī)艙為乘客提供了兩個(gè)可移動(dòng)的雙重控制座位。

　　R22是一個(gè)設(shè)計(jì)卓越的典型范例。在同一等級(jí)中再也沒(méi)有其他的直升機(jī)能夠與它的速度，安全性，價(jià)格及較低的運(yùn)營(yíng)成本相比較了。R22相對(duì)于其它輕型直升機(jī)而言，安全性很高，很少由于飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障而發(fā)生事故。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，羅賓遜對(duì)高品質(zhì)，原材料及技術(shù)的承諾使它具備性能優(yōu)異、安全可靠、高效率和便于維修等優(yōu)點(diǎn)，是飛行訓(xùn)練、私人娛樂(lè)、航空游覽等的最佳選擇。

　　設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

　　旋翼系統(tǒng)兩片槳葉的半剛性旋翼；槳轂用三個(gè)鉸鏈懸掛以減少槳葉柔性，旋翼振動(dòng)和操縱力反饋。彈性蹺蹺板鉸鏈裝有限動(dòng)塊，以防大風(fēng)中起動(dòng)和旋翼停轉(zhuǎn)時(shí)槳葉打著尾梁。旋翼槳葉型為NACIX63一015。槳葉在旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)為剛性的，在揮舞平面內(nèi)是自由的。槳葉為全金屬膠接結(jié)構(gòu)，有不銹鋼大梁和前緣，輕合金蒙皮和輕合金蜂窩芯。旋翼槳葉上有一片固定的調(diào)整片。尾槳為兩片槳葉，安裝在尾梁左側(cè)，是輕合金膠接結(jié)構(gòu)的。同時(shí)，R22還安裝有標(biāo)準(zhǔn)旋翼剎車(chē)裝置。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)用V形皮帶傳動(dòng)，有超轉(zhuǎn)離合器。主減速器和尾減速器都利用螺旋傘齒輪減速。在旋翼和尾槳傳動(dòng)系統(tǒng)中采用了專(zhuān)利制造的不需維護(hù)柔性聯(lián)軸節(jié)。旋翼與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比為1:5，尾槳與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比為：28:1。

　　機(jī)身座艙旋翼塔座和發(fā)動(dòng)機(jī)架為焊接鋼管和輕合金主結(jié)構(gòu)，有硬殼式尾錐：座艙蒙皮為輕合金和玻璃鋼結(jié)構(gòu)。

　　尾部裝置十字形輕合金結(jié)構(gòu)，水平安定面和垂直尾翼是固定的。在垂尾下有彈性尾撐保護(hù)尾槳，（“水手”型的為浮筒）。

　　起落裝置焊接鋼管與輕合金的滑橇式起落架，有應(yīng)急著陸吸能裝置?！八帧毙偷臑殡p浮筒／滑橇起落架。

　　動(dòng)力裝置一臺(tái)119干瓦（162馬力）萊康明0-320-B2C　4缸平置發(fā)動(dòng)機(jī)，降低使用率為97.5于瓦（133馬力），安裝在主機(jī)身后下部。發(fā)動(dòng)機(jī)部分暴露在外，以改善冷卻效率和簡(jiǎn)化維護(hù)。輕合金制的燃油箱在機(jī)身后部左上側(cè)，可用容量為72.5立升。選裝輔助油箱容量為39.75立升?；土繛?升。

　　在封閉的座艙里有兩副并排的座椅。周期變矩操縱桿安裝在兩座椅之間，在軛形件上有兩個(gè)操縱把手，能由兩個(gè)座椅上的人員駕駛直升機(jī)。常規(guī)的復(fù)式總距和油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)安裝在每副座椅的左側(cè)。風(fēng)檔玻璃由兩塊彎曲形玻璃組成，兩側(cè)有舷窗。兩副座位下面可以放行李，座艙可通風(fēng)加熱。

　　系統(tǒng)和設(shè)備電氣系統(tǒng)有12伏直流發(fā)電機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備有金氏KY92通信收發(fā)兩用機(jī)，爬升率指示器、高度表、石英鐘、低轉(zhuǎn)速報(bào)警器、主減速器溫度與金屬屑警告燈、隔音設(shè)備、防撞燈、夜間航行燈和地面操作機(jī)輪。選裝設(shè)備有金氏KYI97通信收發(fā)兩用機(jī)、KY53導(dǎo)航接收機(jī)、　KT76A應(yīng)答機(jī)和KR87無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)、座艙加熱器和可拆卸的左側(cè)操縱機(jī)構(gòu)。

概況

　　發(fā)動(dòng)機(jī) 萊康明 O-360四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　座位數(shù)（座） 2

　　性能

　　最大航程（公里） 481　

　最大速度（公里/小時(shí)）189 標(biāo)準(zhǔn)巡航速度（公里/小時(shí)） 177

　　爬升率（米/秒） 5 最大爬升高度（米） 4267

　　有地效懸停高度（米） 2865　無(wú)地效懸停高度（米） 2438

　　尺寸

　　長(zhǎng)度（米） 8.76 高度（米） 2.7 寬度（米） 1.98

螺旋槳直徑（米） 7.67

　　重量

　　機(jī)身空重（Kg） 387 最大起飛重量（Kg） 621 標(biāo)準(zhǔn)燃油量（升） 72

美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄，并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。