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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
自轉(zhuǎn)旋翼機(jī), 是一種區(qū)別于固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的旋翼類飛行器，外形類似直升機(jī)，但飛行原理更接近于固定翼飛機(jī)，旋翼機(jī)的旋翼本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而是靠由獨(dú)立于旋翼系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳產(chǎn)生向前的推進(jìn)力，使旋翼在空氣作用下產(chǎn)生自旋，進(jìn)而產(chǎn)生升力，這類飛機(jī)簡(jiǎn)稱旋翼機(jī)，在歐美西方國(guó)家廣泛使用，且技術(shù)非常成熟。
特性：
1、安全性高：由于旋翼機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力是由飛機(jī)前進(jìn)而獲得，萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)旋翼機(jī)隨慣性繼續(xù)維持前飛，并逐漸下降高度，這樣，旋翼機(jī)便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降落。
2、穩(wěn)定：美國(guó)的旋翼機(jī)飛行訓(xùn)練手冊(cè)說(shuō)：“旋翼機(jī)的穩(wěn)定性在所有航空器中最高?！彼勺詣?dòng)調(diào)節(jié)，使機(jī)身具有良好的俯仰和滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)起來(lái)的旋轉(zhuǎn)漿盤恰似一個(gè)大慣性輪，且旋翼沒(méi)有周期變距等變化，又沒(méi)有主旋翼動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的振動(dòng)，穩(wěn)定性非常高。
3、抗風(fēng)性強(qiáng)：旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力很高，超過(guò)直升機(jī)和其他固定翼飛機(jī)。而且在起飛時(shí)，它還喜歡有風(fēng)，對(duì)常規(guī)的旋翼機(jī)來(lái)說(shuō)，風(fēng)有利于旋翼的加速旋轉(zhuǎn)，可以縮短起飛滑跑的距離，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到足夠大的時(shí)候，旋翼機(jī)也可以原地起飛，一般來(lái)說(shuō)，旋翼機(jī)的抗風(fēng)能力強(qiáng)于同量級(jí)的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，在渦流和大風(fēng)中的飛行能力超出直升機(jī)的使用極限，旋翼機(jī)可在25米/秒風(fēng)速下安全飛行。
4、性價(jià)比高：旋翼機(jī)有許多寶貴性能，價(jià)格卻很便宜，約為同量級(jí)直升機(jī)的四分之一，由于旋翼機(jī)沒(méi)有尾梁、尾漿系統(tǒng)及減速器、傾斜盤、主旋翼傳動(dòng)系統(tǒng)、主減速器等，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，不僅價(jià)格低，而且故障率也低，此外，旋翼機(jī)的燃油為普通汽車汽油，所以它的運(yùn)營(yíng)成本相當(dāng)于一輛普通小汽車。
5、用途廣泛：在應(yīng)用領(lǐng)域，旋翼機(jī)可以說(shuō)是無(wú)所不能，主要可應(yīng)用于農(nóng)林植保、森林消防、警務(wù)巡邏、反恐、野外搜救、電力巡線、石油管線巡視、災(zāi)害勘察、航拍航測(cè)、航空旅游等諸多領(lǐng)域。
由本公司生產(chǎn)的“太陽(yáng)之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是開(kāi)放式座艙，前后串列式雙座旋翼機(jī)，除具備以上旋翼機(jī)特點(diǎn)外，我公司還設(shè)計(jì)了整機(jī)彈射降落傘，用于遇到極端情況下(地面無(wú)迫降條件、飛行員失能等)保護(hù)飛行員及乘員的生命安全。
“太陽(yáng)之鷹”旋翼機(jī)參數(shù)
?旋翼直徑：8400mm
?機(jī)長(zhǎng)：5010mm
?機(jī)寬：1749mm
?機(jī)高：2725mm
?空機(jī)重量：260kg ?有效載荷：220kg
?起飛重量(最大)480kg
?油箱容積：兩個(gè)油箱69升
?航時(shí)：4.5小時(shí)-5小時(shí)
?巡航速度：120km/h
?起飛距離：飛越15m障礙需要150m
?著陸距離：飛越15m障礙需150m
