無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)班-AOPA

品牌：漢來(lái)
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更新時(shí)間：2017-09-05 16:09
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深圳前海漢來(lái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司
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現(xiàn)如今，無(wú)人機(jī)在軍事方面的應(yīng)用已經(jīng)成熟，無(wú)人機(jī)技術(shù)水平也已成為國(guó)家科技水平的有效體現(xiàn)，特別是在民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。隨著民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)邁向縱深式的發(fā)展，專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富、技術(shù)精湛的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)人才，便成了人才市場(chǎng)上的“香餑餑”。

在媒體的大肆報(bào)道中，“月薪過(guò)萬(wàn)”已成了無(wú)人機(jī)從業(yè)者的標(biāo)簽，盡管收入頗高，但具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)與從業(yè)資格的人才十分匱乏。目前國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)駕駛員需求量在20萬(wàn)人以上，而據(jù)中國(guó)AOPA統(tǒng)計(jì)，截止至12月31日，持有機(jī)長(zhǎng)合格證的無(wú)人機(jī)從業(yè)人員數(shù)量不足一萬(wàn)人。具備從業(yè)資格的無(wú)人機(jī)駕駛員就業(yè)前景十分巨大。

*關(guān)于AOPA：中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），中國(guó)AOPA,于2004年8月17日成立，是中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)，也是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員。早在2013年11月，民航局發(fā)布咨詢(xún)通告《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，規(guī)定了民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理方法和程序。2014年4月，民航局授權(quán)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)AOPA），負(fù)責(zé)隔離空域類(lèi)無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。