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系留無人機(jī)系統(tǒng)是以多旋翼無人機(jī)為平臺(tái)，通過專用電源系統(tǒng)、特種定制電纜供電，可實(shí)現(xiàn)在一定載荷下長(zhǎng)時(shí)間懸停（超過24小時(shí)）在30-500米的空中，搭配不同的載荷，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信中繼、通信覆蓋、視頻偵察監(jiān)測(cè)、氣象監(jiān)測(cè)等等。 系留無人機(jī)系統(tǒng)在軍事、民用等多領(lǐng)域具有廣泛的用途，可滿足突發(fā)事件應(yīng)急通信部署、偵察。
系留無人機(jī)系統(tǒng)是以多旋翼無人機(jī)為平臺(tái)，通過專用電源系統(tǒng)、特種定制電纜供電，可實(shí)現(xiàn)在一定載荷下長(zhǎng)時(shí)間懸停（超過24小時(shí)）在30-500米的空中，搭配不同的載荷，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信中繼、通信覆蓋、視頻偵察監(jiān)測(cè)、氣象監(jiān)測(cè)等等。
系留無人機(jī)系統(tǒng)在軍事、民用等多領(lǐng)域具有廣泛的用途，可滿足突發(fā)事件應(yīng)急通信部署、偵察監(jiān)視等需要，如：海上通信與監(jiān)測(cè)，邊防哨所巡查偵控，森林防火定點(diǎn)監(jiān)測(cè)、民用移動(dòng)通信應(yīng)急補(bǔ)熱點(diǎn)、補(bǔ)缺點(diǎn)等。
作為通信覆蓋、中繼及偵觀平臺(tái)，無人機(jī)平臺(tái)對(duì)地通信容量及通信可靠性至關(guān)重要，光纜通信是不二之選。系留無人機(jī)依靠地面有線供電，由于無人機(jī)功率高達(dá)數(shù)千瓦，供電線纜重量極大制約無人機(jī)的有效載荷，有效解決辦法是提高傳輸電壓。首貝科技系留系統(tǒng)安全傳輸電源電壓最高可達(dá)直流1100伏，極大的減小了傳輸電流，降低供電電纜的截面積，復(fù)合電纜重量20g/m。首貝科技定制專用復(fù)合電纜由2根光纜、2根饋電電纜、2根遠(yuǎn)端遙測(cè)電纜組成。2根光纜負(fù)載均衡，可互為備份。2根饋電電纜額定電流6A。由于無人機(jī)特性決定了無人機(jī)功率變化劇烈，當(dāng)饋電電纜很長(zhǎng)時(shí)間，在饋電電纜上的電壓壓降大到不可忽略，地面電源根據(jù)反饋電壓調(diào)整輸出，確保機(jī)載電源變換器的入口電壓保證在合適的范圍內(nèi)。
作為系留無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分--指揮車也十分重要，它是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化系留無人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的關(guān)鍵。指揮車上集成了無人機(jī)地面控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、大功率發(fā)電機(jī)、系留綜合電源系統(tǒng)、自動(dòng)化機(jī)巢、自動(dòng)收放線系統(tǒng)。根據(jù)不同的應(yīng)用系統(tǒng)，指揮車預(yù)留有衛(wèi)星通信系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)等安裝位置。
自行研制的工業(yè)級(jí)飛控，融合了GPS/BD 三模七頻 RTK定位、測(cè)向，戰(zhàn)術(shù)級(jí)IMU, 自校準(zhǔn)磁傳感器，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)起飛降落，降落精度10CM。無人機(jī)遙控采用有線優(yōu)先+無線備份方式，一旦因?yàn)橐馔獬霈F(xiàn)線纜脫離的情況，無線遙控立即轉(zhuǎn)入控制狀態(tài)。
柴油發(fā)電機(jī)相對(duì)汽油發(fā)電機(jī)而言具有很多優(yōu)勢(shì)：(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)；(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng)故障低；(3)、有害排放物較低；(4)、發(fā)電機(jī)防火安全性好。缺點(diǎn)也比較明顯，就是噪音大，震動(dòng)大。通過攻關(guān)，比較完美的解決的柴油發(fā)電機(jī)震動(dòng)與噪音問題。
