該系統(tǒng)基于我們高度敏感的第三代熱成像儀,已經(jīng)證明了它們在國際運營中的能力。
預(yù)警系統(tǒng)對危險類別中的植絨鳥進行分類,并立即將此數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給空中交通管制員。該系統(tǒng)考慮了鳥類的大小和數(shù)量,高度,方向和群體的大小。MIVOTHERM監(jiān)控遷移路線和特別脆弱的區(qū)域。
創(chuàng)新的預(yù)警系統(tǒng)是與Baader Konzept GmbH共同開發(fā)的。與傳統(tǒng)系統(tǒng)不同,MIVOTHERM不僅可以檢測當(dāng)前狀態(tài),還可以提前識別植絨鳥類的危害 - 準確,精確地確定分鐘。
清楚地了解潛在危險
空中客車DS Optronics的早期預(yù)警系統(tǒng)可與超精密的第三代熱像儀配合使用。它自動確定鳥類的大小和數(shù)量,它們的高度和航向以及雞群的大小。
它對可能危及飛機危險等級的群體進行分類,并立即將這些數(shù)據(jù)傳遞給空中交通管制部門,以便他們能夠采取必要措施防止碰撞和備用鳥類。
2009年5月,德國航空航天旅游業(yè)授予MIVOTHERM著名的Lilienthal獎。鳥類不再讓法蘭克福機場(FRA)引起關(guān)注 - 它有MIVOTHERM來防止事故發(fā)生。
保護飛機免受與植絨鳥類的碰撞
每天有250,000只鳥與它們無法避免的物體碰撞時被殺死。通常這種鳥類襲擊的危害僅限于鳥類。然而,當(dāng)鳥類襲擊飛機時,它們可能危及人的生命。例如,法蘭克福機場僅在2011年就報告了64次鳥擊事件。
一個特別引人注目的事件成為世界各地的頭條新聞:2009年1月15日在紐約,一次鳥擊與美國航空公司1549號航班相撞。起飛后六分鐘,飛機在哈德遜河緊急降落時結(jié)束。幸運的是,沒有人喪生。
機場對能夠預(yù)測鳥類何時穿越飛行路徑具有重要意義。現(xiàn)在MIVOTHERM是一個全自動警報系統(tǒng),可以在附近查明成群的鳥類,并評估它們對空中交通造成的危險。80%的鳥擊發(fā)生在起飛后的前300米內(nèi)或接近300米處。如果發(fā)現(xiàn)了植絨鳥并確定了它們的航向,飛機的起飛可以推遲到此危險過去。
主要特點和好處