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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
使用混合動(dòng)力電動(dòng)和生物燃料渦輪發(fā)電機(jī)，最終轉(zhuǎn)向全電動(dòng)，零運(yùn)行排放。
連接的
安全連接寬帶，實(shí)現(xiàn)高速互聯(lián)網(wǎng)和V2X防撞和安全。
有效載荷類型：乘客/貨物/醫(yī)療/ EVAC
最佳有效載荷：乘客或1100磅貨物
飛行控制：飛行員輔助和完全自主
通信技術(shù)：DSRC（V2X）
動(dòng)力傳動(dòng)系：全電動(dòng)混合動(dòng)力
飛機(jī)：MOBi-One
起飛和降落：Vertica
范圍：高達(dá)260英里
巡航速度：150英里/小時(shí)
類型：具有垂直起降能力的傾斜翼
汽車技術(shù)符合航空航天創(chuàng)新
經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的飛機(jī)技術(shù)
MOBi-ONE飛機(jī)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自20世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)，制造和測(cè)試的XC-142。我們的設(shè)計(jì)融合了直升機(jī)的多功能性和速度。經(jīng)證實(shí)的飛機(jī)安全性和效率。
我們?cè)O(shè)計(jì)為安全可靠的MOBi-One的關(guān)鍵創(chuàng)新是使用分布式電力推進(jìn)（DEP）系統(tǒng)。DEP提供安靜且無(wú)標(biāo)度的推進(jìn)，其中電動(dòng)機(jī)在不同規(guī)模下提供高功率重量，效率，可靠性和緊湊性。
MOBi-One創(chuàng)新
比直升機(jī)效率更高
MOBi-One將具有冗余的數(shù)字控制車輛推力，并且在整個(gè)前飛行中具有強(qiáng)大的控制力，與直升機(jī)相比，具有4倍的巡航效率（升力/阻力比）。
我們從成熟的汽車技術(shù)中學(xué)習(xí)，并與混合動(dòng)力推進(jìn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者VerdeGo Aero簽署了諒解備忘錄，以整合一個(gè)交鑰匙清潔推進(jìn)系統(tǒng)，使我們的飛機(jī)能夠連續(xù)飛行而不需要充電，這與純電動(dòng)平臺(tái)不同。
混合動(dòng)力電動(dòng)推進(jìn)器
安全第一
MOBi-ONE將具有三重冗余系統(tǒng)架構(gòu)和V / STOL功能，因此MOBI可以在緊急情況下垂直或傳統(tǒng)地降落。
最初在機(jī)上駕駛并且預(yù)計(jì)到2030年將完全自主飛行。安全和任務(wù)保證是我們的首要任務(wù)，具有經(jīng)過(guò)測(cè)試的自主飛行控制器和電傳操縱技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性，控制和操作的自動(dòng)化。
