這架飛機(jī)能夠懸停以及有效的前翼飛行。無(wú)源耦合系統(tǒng)提供無(wú)縫和連續(xù)的轉(zhuǎn)換,無(wú)需任何開(kāi)關(guān)邏輯。這種新穎的設(shè)計(jì)允許一個(gè)非常簡(jiǎn)單和強(qiáng)大的控制器來(lái)操作所有的飛行模式。
這種新方法將推進(jìn)器的傾斜與固定翼框架分離,從而允許兩個(gè)子系統(tǒng)相對(duì)于彼此的獨(dú)立間距。這種分離導(dǎo)致自然穩(wěn)定的過(guò)渡以及轉(zhuǎn)子的連續(xù)使用以用于懸停以及向前飛行的飛行。該系統(tǒng)可以被認(rèn)為是通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)被動(dòng)地連接到翼式機(jī)身的傾斜四旋翼飛行器。
這種設(shè)計(jì)可擴(kuò)展以適應(yīng)任何應(yīng)用,也適合人類(lèi)乘客,因?yàn)榕c大多數(shù)垂直起降機(jī)不同,機(jī)身始終保持水平,即使在迎風(fēng)時(shí)也是如此。