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X-49A VTDP復(fù)合直升機(jī)

PiAC的X-49A導(dǎo)向推力螺旋槳（VTDP）復(fù)合直升機(jī)計(jì)劃是陸軍高級(jí)技術(shù)示范（ATD）計(jì)劃，旨在展示飛行速度，射程，生存能力和可靠性方面的潛在改進(jìn)，解決了陸軍未來(lái)部隊(duì)對(duì)更大的旋翼航空器操作范圍的要求，可持續(xù)性。 VTDP技術(shù)取代了常規(guī)的尾部轉(zhuǎn)子，并提供抗扭矩和偏航控制，并具有提供向前推力和調(diào)整控制的附加能力。與升降機(jī)結(jié)合使用，這種技術(shù)可以卸下轉(zhuǎn)子，使直升機(jī)的飛行速度提高了五分之二，達(dá)到兩倍，可操作性更強(qiáng)，減少了振動(dòng)和疲勞載荷，提高了可靠性并降低了生命周期成本。 X-49A示威者的首飛于2007年6月29日發(fā)生，第一期飛行試驗(yàn)信封擴(kuò)建計(jì)劃已在特拉華州威爾明頓飛行測(cè)試中心完成。所有初步的第一階段合同里程碑已經(jīng)完成，結(jié)果達(dá)到或超過(guò)了所有計(jì)劃目標(biāo)。

　　　　X-49A設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和飛行測(cè)試程序是PiAC的工程，制造和系統(tǒng)測(cè)試功能的主要示例。該計(jì)劃作為SBIR第一階段工作發(fā)起，導(dǎo)致了目前的陸軍贊助高級(jí)技術(shù)演示（ATD）計(jì)劃。該計(jì)劃的成功執(zhí)行表明，PiAC的核心能力是在非常有限的預(yù)算范圍內(nèi)快速設(shè)計(jì)，制造，組裝和完成必要的系統(tǒng)資格測(cè)試，以實(shí)現(xiàn)測(cè)試計(jì)劃目標(biāo)。


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