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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
1.航鷹AH-2 簡(jiǎn)介
航鷹AH-2以安航飛控MP300為核心進(jìn)行系統(tǒng)集成、深度優(yōu)化，專(zhuān)注于遠(yuǎn)程視頻巡航監(jiān)測(cè)，主要應(yīng)用在公路巡檢、航道巡檢、應(yīng)急響應(yīng)、等方面。安航航鷹使用用簡(jiǎn)單、高效的方式提供專(zhuān)業(yè)的實(shí)時(shí)視頻錄像與回傳。
航鷹AH-2型無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)采用氣動(dòng)布局，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)身牢固輕巧，可彈射起飛、傘降。機(jī)動(dòng)、靈活性強(qiáng)，適應(yīng)各種復(fù)雜的起降條件，并可在短時(shí)間內(nèi)快速組裝并執(zhí)行航攝任務(wù)。該機(jī)型可實(shí)現(xiàn)彈射起飛和自主傘降，不依賴(lài)操控手的操作。 - 使用蜂窩夾芯和碳纖維及全復(fù)合材料 - 零排放無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
- 工業(yè)級(jí)的規(guī)格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
- 選配基于視窗系統(tǒng)的電腦運(yùn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
- 簡(jiǎn)單的組裝，不需要專(zhuān)業(yè)的技能
- 短短幾分鐘準(zhǔn)備便可發(fā)射
- 可選配自動(dòng)彈射器及降傘回收
- 靈活的的電池系統(tǒng)組合，以適應(yīng)特定的任務(wù)
1.1 技術(shù)參數(shù)
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飛機(jī)組成部分 |
機(jī)翼 |
定制3米蜂窩夾芯和碳纖維及全復(fù)合材料 |
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機(jī)身 |
蜂窩夾芯和碳纖維及全復(fù)合材料 |
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電池 |
22.2V,16000毫安時(shí)6S納米鋰聚合物電池 |
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飛行控制系統(tǒng) |
安航AH-MP300自動(dòng)駕駛儀 |
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電臺(tái) |
安航電臺(tái)（1000mw） |
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攝像機(jī) |
1080P；18倍光學(xué)變焦 |
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遙控器 |
Futaba2.4G |
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動(dòng)力系統(tǒng) |
電子調(diào)速器、螺旋槳，無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī) |
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主要技術(shù)參數(shù) |
氣動(dòng)外形 |
后推式 |
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空機(jī)重 |
4.2KG |
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最大起飛重量 |
7KG |
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飛行高度 |
100-3000米（海拔） |
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起飛方式 |
彈射起飛 |
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降落方式 |
手動(dòng)或自動(dòng)滑行降落；傘降 |
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最大平飛速度 |
120 公里/小時(shí) |
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飛行控制距離 |
半徑30公里 |
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飛行時(shí)間 |
空中有效45—60 分鐘 |
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飛行方式 |
自動(dòng)起飛降落，空中自動(dòng)駕駛 |
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航程 |
70KM |
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Gps |
2.5米精度 |
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巡航速度 |
50-75km/h |
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安全保護(hù) |
電量不足時(shí)可自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)迫降。緊急情況自動(dòng)開(kāi)傘 |
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實(shí)時(shí)回傳視頻 |
通過(guò)高清圖傳方式，可以在地面站或后端指揮平臺(tái)中實(shí)時(shí)觀看720P或1080P高清視頻，視距無(wú)線圖傳距離不少于12公里，同時(shí)在飛行器中保存1080P格式高清視頻 |
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飛行準(zhǔn)備時(shí)間 |
≤0.2h |
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工作環(huán)境溫度 |
-20℃～+55℃ |
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機(jī)載光電平臺(tái)控制功能 |
機(jī)載光電平臺(tái)可實(shí)時(shí)控制云臺(tái)水平與垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)(光電平臺(tái)具有陀螺圖像穩(wěn)定系統(tǒng))、拍照、錄像、變焦等操作。地面站 具有HDMI高清輸出接口，可實(shí)時(shí)輸出視頻信息 |
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起降抗風(fēng)能力 |
5-6級(jí) |
1.2 包裝內(nèi)容
★ 航測(cè)無(wú)人機(jī)（包括所有電子部件&內(nèi)置自動(dòng)駕駛儀）
★ 安航AH-HD100攝像系統(tǒng)平臺(tái)（包括 光電云臺(tái)系統(tǒng)、16GSD 卡、電池、USB 數(shù)據(jù)線&充電器） FUTABA遙控器&附件
★ 數(shù)傳模塊&增益天線
★ 圖傳地面站&增益天線
★ 2塊鋰聚合物電池&充電器
★ 備用螺旋槳
★ 便攜箱
★ 用戶(hù)手冊(cè)
★ 軟件包（飛行計(jì)劃&控制）
2.調(diào)試飛行
2.1 選擇飛行場(chǎng)地
1.選擇一個(gè)空曠的區(qū)域進(jìn)行飛行，禁止在人口密集區(qū)域、機(jī)場(chǎng)、軍事基地等敏感區(qū)域飛行。
2.觀察風(fēng)向，選擇適合飛機(jī)起飛和降落航線，起降航線上不能出現(xiàn)障礙物遮擋。
3.觀察風(fēng)速，6級(jí)以上飛速不建議飛行。
2.2 彈射架搭建
1．取出彈射架，檢查連接件是否齊全。
2．按照彈射架搭建說(shuō)明步驟搭建完。
2.3 組裝飛機(jī)
1．取出機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、傘倉(cāng)等配件。
2．裝好飛機(jī)的機(jī)翼和尾翼部分，檢查接線是否牢靠，擰緊固定螺母。
3．檢查電機(jī)、舵機(jī)、槳葉是否有松動(dòng)和損壞。
4. 安裝完視頻光電吊艙。
2.4 飛前上電檢查
1．檢查電池電壓是否正常。
2．連接飛機(jī)電源，打開(kāi)遙控器電源，切換到手動(dòng)模式，檢查飛機(jī)的方向舵面是否正確； 更換到 UAV 模式，檢查飛機(jī)自穩(wěn)的舵面是否正常；測(cè)試油門(mén)最大推力有無(wú)異常。
2.5 規(guī)劃飛行任務(wù)
1．使用地面站軟件的測(cè)繪功能規(guī)劃飛機(jī)的飛行任務(wù)，設(shè)置飛行高度、速度、航線等信息。
2．規(guī)劃好飛行任務(wù)后，一定要點(diǎn)擊“寫(xiě)入航點(diǎn)”。
2.6 起飛過(guò)程
1. 將飛機(jī)安裝在彈射架上，遙控手逐漸把油門(mén)推至最大，按下彈射架上的起飛開(kāi)關(guān)。
2．飛控手把飛機(jī)飛到預(yù)定高度后，切換到自動(dòng)模式，飛機(jī)自動(dòng)進(jìn)行飛行任務(wù)。
?。ㄒ部梢允褂米詣?dòng)起飛，不需要飛控手操作）。
2.7 降落過(guò)程
飛機(jī)完成自動(dòng)飛行任務(wù)后，自動(dòng)返回“HOME點(diǎn)”，并在上空盤(pán)旋，到達(dá)預(yù)定的降落點(diǎn)后，自動(dòng)開(kāi)傘降落。
航鷹AH-2型無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置清單及價(jià)格
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序號(hào) |
配置清單 |
型號(hào)和規(guī)格 |
數(shù)量 |
報(bào)價(jià) |
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標(biāo)準(zhǔn)配置 |
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1 |
AH-2型無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái) |
主要包括機(jī)身結(jié)構(gòu)、舵機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、傘降系統(tǒng) |
1套 |
萬(wàn) |
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2 |
飛行控制系統(tǒng)AH-UAV |
包括飛控硬件、數(shù)傳電臺(tái)、GPS、轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器連線，發(fā)射接收器（發(fā)射機(jī)、接收機(jī)） |
1臺(tái) |
萬(wàn) |
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3 |
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)AH-HDFM |
包括長(zhǎng)距離圖傳系統(tǒng)、高清變焦無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)攝像機(jī) |
1套 |
萬(wàn) |
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4 |
地面監(jiān)控系統(tǒng)AH-GMP |
包括地面監(jiān)控硬件（地面遙控器、數(shù)傳電臺(tái)、筆記本電腦及監(jiān)控箱）、地面監(jiān)控軟件、地面站天線、監(jiān)控地面站操作手冊(cè)等 |
1套 |
萬(wàn) |
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售后服務(wù) |
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5 |
售后服務(wù) |
設(shè)備質(zhì)保期一年，質(zhì)保期內(nèi)因設(shè)備質(zhì)量引起的問(wèn)題免費(fèi)維修或更換。 |
1年 |
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總計(jì)（萬(wàn)元） |
萬(wàn)元 |
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