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新型中型多用途Ka-62直升機采用了飛機制造領域的最新技術和材料。它符合俄羅斯和國際航班標準（俄羅斯的AP-29，歐洲的CS-29和JAR-OPS3），海上作業(yè)要求，可靠性，資源使用，飛行安全，舒適性，可用性，使用壽命和維修的國際標準。
Ka-62配備了兩臺由SAFRAN HE制造的Ardiden 3G 1,680馬力發(fā)動機。其模塊化設計和雙通道FADEC系統(tǒng)確保了高可靠性，易于操作和低燃料使用。該直升機還配備了由俄羅斯公司Transas開發(fā)的玻璃駕駛艙。
Ka-62采用單轉(zhuǎn)子設計，多葉片反扭矩轉(zhuǎn)子貫穿垂直尾翼。它有一個五葉片主旋翼，封閉式尾槳，二級液壓回路，重型輪式起落架，加固機身和主要部件的安裝附件，以及乘客和機組人員的減震座椅。
機身和螺旋槳葉片將由聚合物復合材料制成，超過50％。
Ka-62專為貨物運輸，救生和搜救行動而設計，也可用于石油和天然氣領域以及企業(yè)用途。
Ka-62具有以下競爭優(yōu)勢：
它可以在廣泛的氣候和地理條件下運作;
它可以在-50°Сдо+ 45°С的外部空氣溫度下運行;
它的工作溫度低至-35°С，無需加熱變速箱組件和發(fā)動機;
Ka-62可以在惡劣的天氣條件下飛行，并進入已知的結(jié)冰條件;
Ka-62可以在空軍基地，石油平臺和無準備的地面區(qū)域進行操作;
Ka-62能夠自主部署，不需要存放在機庫中。
