Predator?XP是美國(guó)空軍在1995年首次飛行的非常成功的“RQ-1”捕食者飛機(jī),擁有捕食者名稱的GA-ASI遠(yuǎn)程飛行員(RPA)系統(tǒng)的最新產(chǎn)品。自從史密森學(xué)會(huì)的“航空與空間”雜志評(píng)選為世界十大飛機(jī)之一。飛機(jī)提供前所未有的可靠性,飛機(jī)在美國(guó)空軍的作戰(zhàn)準(zhǔn)備率最高,并且與美國(guó)政府,意大利空軍和全球其他國(guó)際客戶合作。
Predator XP是由美國(guó)政府授權(quán)銷售給包括中東,北非和南美洲地區(qū)在內(nèi)的更廣泛客戶群的捕食者RPA旗艦版的更新版本。目前在生產(chǎn)中,“Predator XP”耐力達(dá)35小時(shí),可以上升到25000英尺。飛機(jī)已經(jīng)更新了最先進(jìn)的技術(shù),包括自動(dòng)起飛和著陸能力,冗余飛行控制面,增強(qiáng)型航空電子設(shè)備和三重冗余飛行控制計(jì)算機(jī)。 Predator XP配備了視距(LOS)和超視距(BLOS)數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng),用于超視距操作。此外,它可以與多個(gè)ISR傳感器集成,包括最先進(jìn)的電光紅外(EO / IR)相機(jī)和GA-ASI的Lynx?多模式雷達(dá),其具有最先進(jìn)的合成孔徑雷達(dá)(SAR)模式,為廣域搜索功能提供全天候,日/夜的性能。其地面移動(dòng)目標(biāo)指示器(GMTI)模式提供了一種快速方便的移動(dòng)車輛定位方法。雷達(dá)新的海上廣域搜索(MWAS)模式提供了成功完成各種海上任務(wù)的能力,包括沿海監(jiān)視,禁毒,遠(yuǎn)距離監(jiān)視,小目標(biāo)檢測(cè)和搜救行動(dòng)。 Predator XP還配有自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS),用于識(shí)別海上的船只。
Predator XP具有自動(dòng)起飛和著陸系統(tǒng)(ATLS),允許飛機(jī)在沒有任何操作人員互動(dòng)的情況下啟動(dòng)和恢復(fù)。其ATLS基于GA-ASI的Gray Eagle ATLS,成功實(shí)現(xiàn)了數(shù)萬次起飛和著陸。
Predator XP提供GA-ASI的Claw?集成傳感器有效負(fù)載控制和分析軟件。爪子具有移動(dòng)地圖顯示,可實(shí)現(xiàn)所有車載傳感器的交叉提示,任務(wù)前計(jì)劃和任務(wù)后傳感器數(shù)據(jù)分析和開發(fā)。
Predator XP提供無與倫比的ISR功能,現(xiàn)在可用于支持全球范圍內(nèi)的各種陸上和海上情報(bào),監(jiān)視和偵察(ISR)任務(wù)。
性能
最高海拔25000英尺
最大耐力35小時(shí)
Max Airspeed 120 KTAS
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì):
多任務(wù)
三重冗余飛行控制系統(tǒng)
冗余飛行控制面
自動(dòng)起降系統(tǒng)
遠(yuǎn)程駕駛或完全自主
超越視線(BLOS)數(shù)據(jù)鏈接
高清(HD)相機(jī)系統(tǒng)
天貓多模式雷達(dá)
爪傳感器有效負(fù)載控制