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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
改進(jìn)的灰鷹（IGE）是經(jīng)過戰(zhàn)勝驗(yàn)證的灰鷹無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的下一代高級(jí)衍生產(chǎn)品。 IGE提供長期耐用的UAS監(jiān)視，通信中繼和武器交付任務(wù)，以支持戰(zhàn)斗人員。這架飛機(jī)為陸軍提供了先進(jìn)的UAS能力，增加了更大的耐力和更多的有效載荷，增加了可靠性。首次飛行于2013年7月，IGE建立在其“鷹鷹”前輩的成功之上，提供升級(jí)后的改裝游戲功能，通過提供延長的監(jiān)控覆蓋率以及自主轉(zhuǎn)移到遙遠(yuǎn)的地點(diǎn)，拯救國外陸軍士兵的生命。
IGE的最大總起飛重量（MGTOW）為4200磅，采用高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與160HP柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，灰鷹的GTOW為3600磅。加上IGE深層腹部設(shè)計(jì)和500磅重的中心線硬點(diǎn)，可以獲得860磅的內(nèi)部燃料負(fù)載，并配有可選的外部燃料艙，可容納450磅（Gray Eagle的燃料負(fù)荷為575磅）。使用這種額外的燃料支持陸軍偵察，監(jiān)視和目標(biāo)獲?。≧STA）任務(wù)超過50小時(shí)。 2013年10月，IGE在加利福尼亞州阿德蘭托的GA-ASI的El Mirage飛行運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行耐力試飛期間，飛行距離近兩天。
IGE的內(nèi)部有效載荷能力以及增加的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，為提高適航設(shè)計(jì)提供了增長能力，具有集成雷電防護(hù)，損壞容限和交通碰撞避免系統(tǒng)（TCAS）功能的潛力。
IGE具有自動(dòng)起飛和著陸系統(tǒng)（ATLS），允許飛機(jī)在沒有任何操作員互動(dòng)的情況下啟動(dòng)和恢復(fù)。其ATLS基于GA-ASI的灰鷹ATLS，成功地進(jìn)行了數(shù)萬次起飛和著陸。
性能
最高海拔29000英尺
最大耐力48小時(shí)
最大空速167 KTAS
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
經(jīng)過驗(yàn)證的格雷鷹UAS技術(shù)先進(jìn)的衍生產(chǎn)品
增加耐力（長達(dá)48小時(shí)）
致力于直接由美國陸軍指揮官進(jìn)行作戰(zhàn)控制
前所未有的可靠性
三重冗余航空電子設(shè)備和飛行控制
冗余飛行控制面
通用數(shù)據(jù)鏈路（CDL）視距通信/空中數(shù)據(jù)中繼通信
衛(wèi)星通信
開放的模塊化架構(gòu)同時(shí)支持三個(gè)有效載荷的集成，具有增長的能力
自動(dòng)起降降低飛行員工作量
除冰系統(tǒng)
HFE抵消了戰(zhàn)場上特種燃料的后勤需求
由美國陸軍一系統(tǒng)地面控制站（OSGCS）控制，
C-130可運(yùn)輸
