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МАИ-409. Четырёхместный самолёт

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OSKBES MAI開(kāi)始研發(fā)MAI-409多功能四座雙引擎飛機(jī)。

MAI-409飛機(jī) 正在開(kāi)發(fā)中,考慮到航空規(guī)則AP-23的要求,這是歐洲CS-23和美國(guó)FAR-23的類似物。

飛機(jī)的獨(dú)特功能:

  • “清潔”的空氣動(dòng)力學(xué)形狀和可伸縮的起落架提供高巡航性能。同時(shí),可伸縮的機(jī)翼和具有大直徑輪子的起落架允許從未鋪砌的跑道進(jìn)行操作,并且可以通過(guò)空中選址進(jìn)行著陸;
  • 登船和下機(jī)的便利性:進(jìn)出 - 如同三門轎車(背部 - 沒(méi)有接近機(jī)翼);
  • 由于選定的發(fā)電廠布局,船員的特殊概覽;
  • 使用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油AI-95),并提供高質(zhì)量的經(jīng)銷商支持;
  • 由于機(jī)艙的大小和有效的通風(fēng)和供暖系統(tǒng),船員舒適的條件。

使用MAI-409飛機(jī)的主要選擇:

  • 航空旅行和航空旅游;
  • 初步培訓(xùn)和專業(yè)人員選拔;
  • 航空測(cè)量,儀器監(jiān)測(cè),天然氣和石油管道的空中巡邏,輸電線路等;
  • 申請(qǐng)符合國(guó)防部的利益。

多用途使用是由沖突因素的合理組合提供的

  • 最大巡航速度和最小著陸速度;
  • 易于駕駛和充分的機(jī)動(dòng)性;
  • 遠(yuǎn)距離和能夠降落在污垢帶和準(zhǔn)備好的地點(diǎn)。

應(yīng)該指出的是,雙引擎MAI-409飛機(jī)的成本不超過(guò)這類單引擎飛機(jī)的成本。

計(jì)劃狀態(tài)

進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)和定心計(jì)算,進(jìn)行了布局。

設(shè)計(jì)文檔的準(zhǔn)備程度約為40%。

正在尋求繼續(xù)進(jìn)行原型的設(shè)計(jì)工作,生產(chǎn)和飛行測(cè)試的投資。

飛行技術(shù)數(shù)據(jù)
翼區(qū),2 14.3
翼展,m 11.7
翼簡(jiǎn)介 GA(W)-1
飛機(jī)長(zhǎng)度,m 8.32
履帶底盤,m 3.20
車輪 ?445x160
引擎號(hào) 2
型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率 Rotax 912S,100 HP
起飛重量,kg 1190
最大有效載荷,kg 325
客運(yùn)量 3
船員,人 1
最大水平飛行速度,km / h 310
最大爬升率,m / s 6
巡航高度,m 高達(dá)3000
飛行范圍最大載荷km 1500

起飛和著陸特征
(質(zhì)量為1250千克,在海平面的ISA中):

跑道長(zhǎng)度,m 150
起飛距離,m 400
跑步長(zhǎng)度,m 180
著陸距離,m 400